既環(huán)保又拉風！試豐田普銳斯NCE

　　作為豐田油電混合動力系統(tǒng)的旗艦，豐田普銳斯代表了這一系列的精華。在加利福尼亞州，豐田普銳斯這款五門掀背車被改造成了一款四門敞篷車，并被稱為普銳斯NCE，這是由于它是由Newport Convertible Engineering改裝的。

　　在過去的25年里，他們把汽車，卡車和休旅車等相繼改裝，并且制造工藝相當?shù)耐昝馈１热缰幐璧腘SX的創(chuàng)意改裝和改裝本田跑車為中置發(fā)動機以及雪佛蘭等都是經(jīng)典的作品。

　　〖圖為豐田普銳斯NCE的外觀〗

　　NCE改裝的普銳斯采用了軟頂敞篷，如果使用硬頂敞篷版那么其后部行李箱也無法容納鋼制車頂，并且會適得工程變得復雜，除了頂棚的變化NCE對普銳斯進行了加固處理，使其車體不會變形，但它確切除了四分之一的后車窗。

　　〖圖為豐田普銳斯NCE的外觀〗

　　從尾部看上去，原有的普銳斯曲線并沒有改變多少，只是后備箱處角度變小的下沉曲線感覺有些急促，后面的擋風玻璃也變小的，不過這些都是由于改變了車頂方式造成的，并不會影響美觀。

　　〖圖為豐田普銳斯NCE的內(nèi)部空間〗

　　由于后備箱的空間所限，在B柱和C柱上方都添加了一根衡量來加固整個轎廂，當然，在美觀上也受到了一定的影響，和大多數(shù)敞篷車相比，那兩根衡量顯得有些多余。

　　〖圖為豐田普銳斯NCE的敞篷后效果〗

　　車頂?shù)牟馁|(zhì)是由三層拼合而成，內(nèi)測是黑色的普通布料材質(zhì)，中央是泡沫絕緣層為了更好的隔熱，而最外層是德國制造的帆布，耐水及腐蝕性相當?shù)膹姟?/P>