低增壓的樂(lè)趣 新沃爾沃S40 T5

　　郊區(qū)奔馳 快意的沖刺

　　對(duì)，我們現(xiàn)在知道T5是輛舒適的性能車，但這可不代表它會(huì)令人無(wú)趣。駛向郊區(qū)，開(kāi)始找尋能讓它恣意揮灑的舞臺(tái)。在遼闊的海岸道路，風(fēng)大到連相機(jī)都快抓不穩(wěn)了。T5看似方正的外型，意外地?fù)碛胁诲e(cuò)的切風(fēng)性能。打在車頭上的風(fēng)，被引擎蓋兩側(cè)的線條劃開(kāi)，導(dǎo)往A柱之上。在時(shí)速大約100公里時(shí)，風(fēng)切聲的抑制仍在水準(zhǔn)內(nèi)的表現(xiàn)。

　　全新的燈組排列，結(jié)合ABL主動(dòng)轉(zhuǎn)向頭燈，不僅美觀更加安全。

　　大腳踩油門(mén)變換車道，出現(xiàn)了橫置引擎、大馬力車的「扭力轉(zhuǎn)向」情形。不過(guò)透過(guò)電子系統(tǒng)的補(bǔ)正，前輪擺動(dòng)的現(xiàn)象有如朝露般迅速消失。當(dāng)要超越前車時(shí)，深踩油門(mén)、拉高轉(zhuǎn)速、渦輪作動(dòng)，車身就以穩(wěn)定的動(dòng)態(tài)飛奔而出。就像你手中握著樂(lè)隊(duì)的指揮棒般，大提琴、中音提琴、小提琴，在D大調(diào)協(xié)奏曲里那樣的和諧穿插，每段樂(lè)聲的出現(xiàn)都正是時(shí)候。

　　SIPS整合式側(cè)撞防護(hù)系統(tǒng)，守護(hù)座艙內(nèi)重要的家人。

　　掌握了旋律與節(jié)奏，便可以開(kāi)始好好發(fā)掘T5的樂(lè)趣在哪里。沉穩(wěn)安定的飛躍感，和T5的年輕取向?qū)嵲陔y以聯(lián)想。前麥花臣、后多連桿的懸吊搭配，加上避震器的設(shè)定，讓它的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)十分平穩(wěn)。不論加速或是減速，前后重心的轉(zhuǎn)移總是在「均衡」的水準(zhǔn)演出，不至于讓成員不適。230匹渦輪增壓，擁有不輸給小鋼砲等級(jí)的動(dòng)力，別忘了先前提過(guò)的中低速表現(xiàn)，但T5的加速性能實(shí)在讓人懷疑，它真是擁有雙重人格。因?yàn)樵谶@眼前的高速路段，T5猶如為了沖刺而生。

　　BLIS駕駛視覺(jué)盲點(diǎn)系統(tǒng)，加上雙曲率的鏡片，清楚掌握左右車況。

　　面對(duì)彎道，S40 T5表現(xiàn)依然稱職。低增壓引擎的特性，較不會(huì)有Turbo Lag的癖性，也不會(huì)在大腳補(bǔ)油門(mén)出彎時(shí)，給你難以掌握的過(guò)大扭力。懸吊搭配下循跡性良好，若是路線錯(cuò)誤，只需緩收油門(mén)便能駕馭。但是過(guò)彎極限比想像中略低，畢竟T5還是一臺(tái)強(qiáng)調(diào)保護(hù)全車乘員的房車調(diào)性。不過(guò)在其設(shè)定的界限內(nèi)，遵守它的游戲規(guī)則，S40 T5的表現(xiàn)仍屬上乘。

　　鯨豚型的天線造型，外觀獨(dú)特也同時(shí)兼具流線訴求。

　　極簡(jiǎn)設(shè)計(jì) 低調(diào)的身影

　　過(guò)多枝節(jié)的裝飾風(fēng)格，總是如潮流般不斷游走；低調(diào)極簡(jiǎn)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，才是令人長(zhǎng)久玩味。不論是建筑、手機(jī)、家俱上，都能看到它的蹤跡。浮夸的線條，有如「一窩瘋」的速食流行，散場(chǎng)后即隨時(shí)間淡去�！改涂础�，是一種經(jīng)時(shí)代洗鏈的中庸美學(xué)，不強(qiáng)出頭，但也不被忘卻。

　　橡木壓塑成型的懸浮式中控臺(tái)，充滿濃厚的北歐家俱風(fēng)格。

　　S40的外型一向低調(diào)簡(jiǎn)單，雖然沒(méi)有花俏的線條、夸張的外觀，卻讓人一眼就能認(rèn)出它。家族特色的經(jīng)典鋼琴曲線，在T5上以更年輕的爵士鋼琴演譯。躍動(dòng)的音符，很難不隨它跳一支舞。全新的頭燈造型在加入了墨線般的外框之后，勾勒出更加銳利的眼神。尾燈融合流紋曲線的點(diǎn)亮燈及高識(shí)別度的煞車燈，帶來(lái)安全的視覺(jué)層次，比前代的視覺(jué)美感更佳。