回味SUV純色 大眾途銳 R5

　　另外，原廠還特別針對越野時的驅動鎖定需求而設有EDS裝置，可控制煞車將騰空輪完全鎖死，讓動力送至尚具抓地力的輪胎，便是Touareg最佳的脫困利器。

　　細節(jié)采用極具高質感的手法，科技面的運用潛藏在柔性的擺設當中。

　　高檔的底盤結構、完整的電子輔助系統(tǒng)，提供Touareg更多對應路面的能力，但價位卻也低於著重單一特性的近親，可見VW是在十分有誠意的狀況下，讓Touareg在這個汽車工業(yè)篷勃發(fā)展的時代下出現。

　　完配的溫柔面 配備及空間的完整調配

　　既然底子具有堅強的實力，Touareg的面子自是要掛得住才行。近年來VW已開始設法擺脫平實的外觀風格，雖然改款前的外型與新世代SUV有明顯差異，但在VW用心的進行外觀小改後，透過頭燈、水箱護罩及前保桿的改變，即使未能達到酷炫的境界，但俊俏的模樣，成功讓Touareg對應的年齡層年輕十歲，同時不失去原有的尊榮感。

　　Touareg擁有柴、汽油共存的多樣化動力系統(tǒng)，且均有大排氣量的頂級車型可供選擇。

　　而車內部份的表現，配備及空間一直都是Touareg的強項，諸如前座電動調整功能、左右獨立恒溫空調、天窗、HID主動轉向頭燈等等，都在配備清單之列中一應俱全，ABS、EBD、EDL、ASR、ESP、BAS等多項電子車身控制系統(tǒng)，也都可在Touareg車上找到。同樣的，拜外觀造型所賜，Touareg內部空間的展現也讓人贊嘆，前後座均有寬敞的表現，四名成人坐入後，頭、肩、腿各部均無壓迫感，還能保有充分的伸展空間，至於後廂部份，Touareg并未裝設第三排座椅，反倒是保留了充裕的行李廂空間，恰好與Audi Q7作出明顯的市場區(qū)隔。

　　從里到外將Touareg再次仔細審視一遍就可發(fā)現，此車的實際能力甚至能與價格更高的車款相比，再加上柴、汽油共存的動力系統(tǒng)，讓消費者有更多的空間可供選擇，而價格帶的優(yōu)勢也令Touareg充滿競爭力。

　　VW選擇放棄不合理的第三排座椅，保留寬大、舒適的五人座乘座空間。

　　Touareg絕佳的乘坐舒適度，沒有純種SUV的晃動感，更比強調On-Road的CUV要舒適許多，行路的性能透過本質與電子系統(tǒng)結合，讓它得以在任何路面發(fā)威，

　　如此的表現在當今SUV中實屬難得，而相較於同級距對手，VW深知Touareg為車廠的首款SUV，特定為其加碼許多好料，雖然不如明星車款般擁有強勢地位，但藉由實際的表現，保有優(yōu)異的競爭潛在條件，若能深入了解此車，很容易便對Touareg著迷。

（轉自車訊網）