暴烈小鋼炮 海外試全新高爾夫GTI

　　每個(gè)人心中都有過對(duì)于高爾夫GTI的渴望，所以這款車自1976年誕生至今，已經(jīng)走過了33年的風(fēng)雨歷程，而人們對(duì)于它的熱愛并沒有絲毫的降低。所以大眾在發(fā)布了第六代高爾夫不久，就馬上推出了高爾夫GTI車型。

新一代高爾夫GTI對(duì)比第一代高爾夫GTI

　　高爾夫GTI依舊使用了第六代高爾夫的平臺(tái)，在外形上和普通車型沒有太多的變化，進(jìn)氣格柵上經(jīng)典的紅線同樣存在，而在近期推出的柴油版GTD身上，這兩條紅線變?yōu)榱撕谏�，�?dāng)然這是題外話了。

比5高爾夫GTI代更兇狠的外形

新一代高爾夫GTI

新一代高爾夫GTI

新一代高爾夫GTI

　　我想多數(shù)人都會(huì)和我一樣，無法抵擋住眼前這款高爾夫GTI的誘惑，比普通版更加寬厚的保險(xiǎn)杠使得車頭變得低矮貼近地面，熏黑底的大燈銳利而富有靈氣，小尺寸的進(jìn)氣格柵襯托出大眾標(biāo)志的巨大，而GTI三個(gè)字母則安安靜靜的躺在進(jìn)氣格柵一側(cè)。如果說第五代高爾夫GTI太過平和的話，那么新一代產(chǎn)品則凸顯出一些霸氣，而和五代造型相同的戰(zhàn)斧式輪圈與車身的配合更加相得益彰。

紅線仍然存在

戰(zhàn)斧式輪圈很有霸氣

　　將33年前的第一代高爾夫GTI和新一代GTI擺在一起，你會(huì)發(fā)現(xiàn)它有著如此之大的進(jìn)步，這也是它能夠暢銷33年的根本。引用大眾官員的話，高爾夫是那種可以周一到周五用來上下班，而周末去撒野的車型，在注重動(dòng)力性的同時(shí)，高爾夫GTI也沒有忘記給車內(nèi)乘客提供足夠的舒適性。

內(nèi)飾更具現(xiàn)代感和質(zhì)感

　　內(nèi)飾的變化同樣明顯，在六代車型發(fā)布之后，再回過頭看看5代高爾夫的內(nèi)飾，你會(huì)發(fā)現(xiàn)新一代車型絕不僅僅是用更加時(shí)尚能夠形容的，中控臺(tái)的立體感和層次感都讓人滿意，看過后絕對(duì)流連忘返。

　　全新的方向盤造型囂張，3點(diǎn)和9點(diǎn)處的凹陷讓駕駛員抓得更牢。多功能按鈕不再像以前一樣只是幾個(gè)但簡(jiǎn)單的小圓按鈕，而是用鍍鉻裝飾的幾個(gè)大的功能區(qū)，暫且不論哪個(gè)更好用，僅從視覺上新GTI就已經(jīng)贏得了更多的掌聲。平底的方向盤為的是在打方向時(shí)避免和腿部發(fā)生碰撞，而方向盤底部也沒有忘記打上GTI的烙印。

方向盤底部的GTI烙印

座椅看起來和坐起來都非常舒適