更講究技術(shù) PCauto冰雪試駕大眾新輝騰

　　[太平洋汽車網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道] 隨著寒氣逼人的冷空氣的到來，各大汽車廠商在每年的這個(gè)時(shí)候都開始紛紛舉辦起冬季的冰雪試駕活動(dòng)。冰雪試駕是一項(xiàng)充滿了駕駛樂趣和挑戰(zhàn)的活動(dòng)項(xiàng)目，一方面它可以讓你充分享受到在日常道路上無法體驗(yàn)到的刺激，另一方面還更加極限地考驗(yàn)了你在冰雪上控制好車輛行進(jìn)線路的操控技術(shù)。這次我受到進(jìn)口大眾的邀請(qǐng)，來到了黑龍江邊陲重鎮(zhèn)，極度嚴(yán)寒的“黑河”來參加新輝騰的冰雪試駕活動(dòng)。在冰雪上我們一般試駕的都是SUV車型，而且在人們的印象中也都覺得SUV更適合在這種地況上行走，但是今天試駕完輝騰之后，我認(rèn)為SUV并不是一部分人所認(rèn)為的唯一適合在冰雪上駕駛的“專利車型”。

　　此次的試駕場(chǎng)地在一個(gè)非常寬闊，結(jié)了冰的水庫(kù)上進(jìn)行，黑河目前的氣溫是零下20幾度，試駕場(chǎng)地的冰面達(dá)到了40cm后。此次是我第二次來到東北，在周圍環(huán)境以及滿眼雪地的影響下，讓我更加深刻地感受到了東北的酷冷。

　　看看下圖中這位同行的照片就可以感受到當(dāng)時(shí)到底有多冷了，“匪罩”和所有的帽子全都招呼上了，能捂的地方都給捂上了，如果不是要工作拍照，真不舍得把兩只眼睛還露在外面。

　　言歸正傳，話題轉(zhuǎn)到我們的主角新輝騰上吧。由于新輝騰上市已經(jīng)有1年多的時(shí)間，不屬于什么新車型，廣大消費(fèi)者對(duì)它的外觀以及內(nèi)飾也是都很熟悉，所以在這里我不再過多介紹它造型方面的設(shè)計(jì)，我主要說一下新輝騰這個(gè)大眾旗艦車的哪些配置在冰雪中能起到作用。

　　新輝騰換上了一套尺寸為245/45 R19的鄧祿普SP WINTER SPORT 3D冬季胎，更軟的胎面材質(zhì)以及更多的紋路可以增強(qiáng)與雪地地面的摩擦力，并且外側(cè)的3D膠粒也可以大大提高新輝騰在冰雪路面上的行駛穩(wěn)定性和性能發(fā)揮。

　　新輝騰在前后座椅都配備了電加熱功能，說實(shí)話這是我個(gè)人非常喜歡的一項(xiàng)配置，特別是在冬季非常之實(shí)用，并且電加熱溫度提升的速度往往都比空調(diào)來的要更快，可以讓我們還在打哆嗦的身體盡可能快的暖和起來，在零下20幾度的東北更是突顯了它存在的重要性。

　　為什么人們覺得SUV車型在雪地上駕駛更可靠，不僅是因?yàn)榇蟛糠諷UV車型都配有四驅(qū)，而且還因?yàn)镾UV有高于轎車的通過性，高底盤設(shè)計(jì)更加降低了車輛刮蹭雪堆的現(xiàn)象發(fā)生。為了增強(qiáng)通過性，新輝騰的底盤配備了阻尼和高低均可調(diào)的空氣懸掛，在高級(jí)模式中，新輝騰的車身高度將會(huì)升至最高，通過性也是最好。

　　新輝騰全系共分為3.6L、4.2L以及6.0L三種排量車型，此次我們冰雪試駕的車型為搭載V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的3.6L車型，此款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為206kW，最大扭矩為370Nm，與之匹配的是6速手自一體變速箱。另外，新輝騰全系都標(biāo)配了大眾的4 MOTION全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。