又一個(gè)靠譜的選擇 測試菲亞特菲翔尊享版

　　【太平洋汽車網(wǎng) 評測頻道】作為一名電影愛好迷，每次對著雷同或者狗血的劇情總是令人難以忍受，唯一獲得慰藉的就是不停有演技強(qiáng)大新的面孔加入，或許這已經(jīng)成為筆者觀看電影的唯一樂趣。如今汽車的緊湊型市場也是如此，今天我們好不容易等來了一名全新的面孔，它就是菲亞特與廣汽聯(lián)手打造的——菲翔Viaggo。

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　　重返中國市場的菲亞特于2010年3月聯(lián)手廣汽集團(tuán)，組建合資公司廣汽菲亞特并在長沙建成新工廠。其中考慮到國人和大老美的購車口味有些相似，所以菲亞特集團(tuán)在研發(fā)道奇Dart的時(shí)候也在中國同步進(jìn)行著菲翔Viaggio的研發(fā)。雖然兩者是同平臺車型，但菲翔Viaggio是由菲亞特500的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)操刀打造的，并根據(jù)中國消費(fèi)者的習(xí)慣進(jìn)行調(diào)整，包括動力系統(tǒng)和底盤調(diào)校等等都針對中國作特別匹配。

　　本次由于拍攝過程中天氣不佳，所以大伙就不要期待有大片觀摩了，如果你一定要堅(jiān)持看大片，你也觀看筆者同事的精彩試駕文章，點(diǎn)擊以下圖片即可進(jìn)入。

● 外觀：整體圓頭圓腦 小清新可愛風(fēng)格

　　雖然國人與大老美的體型并不相似，但與大老美一樣喜歡大型車的情節(jié)倒是完全一致，所以與道奇Dart同平臺的菲翔Viaggio在尺寸方面就已經(jīng)決定這貨不可能小到哪里去，滿足國內(nèi)消費(fèi)者大氣的需求還是到位的。

　　菲翔的總長、寬度、軸距比起國內(nèi)在售的競爭對手都具有一定優(yōu)勢，但這幅圓頭圓腦，簡約流暢的身段令筆者“眼拙”了，它實(shí)車看上去感覺并不比競爭對手要大，筆者只能說歐洲設(shè)計(jì)師的小車情節(jié)又發(fā)作了，不過同時(shí)筆者也不得不佩服菲亞特設(shè)計(jì)師的深厚功力。

　　菲翔的前臉確實(shí)給了筆者不少驚艷，比起市面上已經(jīng)見膩的家族臉來說，菲翔的前臉更有活力，圓頭圓腦的前臉也有小清新的可愛家用風(fēng)格，不少同行覺得它與瑪莎拉蒂GT有些神似，但筆者感覺菲翔更像一名氣質(zhì)彬彬的活波男士。

　　菲翔前長后短的造型很具備運(yùn)動范兒，加上從前翼子板到尾部的線條與俯沖的車身造型很容易讓人產(chǎn)生好感，其中車側(cè)并沒有使用時(shí)下最時(shí)髦的流體雕塑，但筆者認(rèn)為這種簡約的風(fēng)格在家用車上將會更耐看和實(shí)用，我可不想一次擦傷換來高昂的鈑金費(fèi)用。

　　菲翔的尾部一樣采用了圓頭圓腦的造型，但同樣的設(shè)計(jì)尾部并不顯得可愛，給人更多的感覺是豐滿，尤其是下保險(xiǎn)杠的部位。其中圓形的尾燈采用了鍍鉻件進(jìn)行連接，更符合國人的時(shí)尚審美。，排氣管處的保險(xiǎn)杠采用了黑色塑膠板，能夠降低不少鈑金維護(hù)費(fèi)用。

　　本次測試的尊享版配置了17寸輪轂，輪胎尺寸為255/45 R17，輪胎使用的是馬牌剛剛推出的ContiMaxContact MC5系列，是一款專為亞洲市場而設(shè)的靜音兼顧運(yùn)動性的轎車輪胎，每條市場價(jià)1300元左右。