新龍大橋開通 南沙由河口港變?yōu)楹８?/H1>
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廣州車展】
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交通
昨日，廣州港南沙港區(qū)一期工程4個深水泊位建成投產(chǎn)。中國遠洋運輸總公司和中國海運集團兩大型貨輪進行首次作業(yè)，標志著南沙港區(qū)一期工程正式投入使用，實現(xiàn)了廣州港從河口港向海港發(fā)展的新跨越。
省市領(lǐng)導(dǎo)林樹森、游寧豐、張廣寧、朱振中、蘇志佳、張桂芳、沈柏年、林元和、陳建華、鄔毅敏、孔少瓊、鄭國強、陳傳譽、龍建安、邵云平、陳明德、王德業(yè)、陳紀萱、冼若瑤、李勤德、林生珠、傅漢洵、楊育銓、陳耀光，國家交通部水運司副司長徐光，以及省市有關(guān)部門負責人共同見證了這一歷史時刻。
據(jù)悉，南沙港區(qū)一期工程堆場容量大，同時建成了冷藏箱位和危險品貨物箱位，能滿足當今世界大型貨運船舶和散貨作業(yè)的需要。
在國家和省的高度重視下，在市委、市政府的全力支持下，南沙港區(qū)建設(shè)堅持高標準、高速度、高質(zhì)量，從吹填至整個項目建成，只用了兩年半時間，比同等規(guī)模工程正常工期縮短近一半，創(chuàng)造了“南沙速度”。
作為海上絲綢之路起點的廣州港2003年貨物吞吐量超過1.72億噸，已躋身世界十大港口。有關(guān)部門負責人表示，南沙港區(qū)的建設(shè)將按照一流的現(xiàn)代化國際碼頭的要求，加大硬件的投入，引進先進的管理理念，使其成為珠江水道的良港。目前，國家交通部已同意國際航行船舶靠泊廣州港口岸南沙港區(qū)一期工程碼頭作業(yè)。廣州港口岸南沙港區(qū)一期工程碼頭對外開放，對廣州市開發(fā)大南沙，促進外經(jīng)貿(mào)發(fā)展和增強城市整體實力具有重大意義。廣州海關(guān)、邊檢、檢驗檢疫、海事等口岸單位表示，將在南沙提供最優(yōu)良的服務(wù)，共同把南沙口岸建成全國一流的口岸。廣州海關(guān)負責人承諾將在南沙港區(qū)實行“五個最”：最寬松的通關(guān)措施，最合理的作業(yè)流程，最優(yōu)質(zhì)的服務(wù)水準，最先進的監(jiān)管設(shè)施，最科學(xué)的關(guān)港聯(lián)網(wǎng)信息平臺。
通往龍穴島南部地區(qū)的快速路新龍大橋也于昨天正式開通。該橋全長2486米、寬29米、通航凈空高24米，是廣州南部地區(qū)快速路跨水域最寬、橋梁最長、投資最大的一座橋梁，也是南沙開發(fā)區(qū)的標志性建筑之一。南部地區(qū)快速路全線貫通將在今年底完成，屆時將白云國際機場航空港和生物島、大學(xué)城信息港以及南沙港區(qū)，由南到北連成一線，為“南拓”發(fā)揮積極作用。
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