全省高速聯網瓶頸將打通 廣州交通大盤點
[2004-11-08 14:52:33]
太平洋汽車網
閆修彥，通訊員梁正祥
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wusimin
明年底，到番禺不再受洛溪大橋塞車之苦 就快了，全省高速公路聯網的瓶頸將打通
假如在廣州新中軸線上開辟一條快速線，從市區(qū)到番禺不再受洛溪大橋塞車之苦、華南快速高價之痛；假如有這樣一條高速路，從天河到大學城驅車只需20分鐘；假如把廣清、廣花、廣從、機場高速等南北主要通道統(tǒng)統(tǒng)連接，從新機場到龍洞不用繞行市區(qū)……不用多久，這些假設將逐一變?yōu)楝F實！縱觀今年的道路交通工程，廣州不僅完善內部交通，積極南拓東進,還通過環(huán)城路、放射線等主動與珠三角城市對接，形成了廣東道路交通的中心“節(jié)點”。
開條快速路跨越珠江
從廣州中心區(qū)到番禺目前有兩條主要道路，一是經廣州大橋過洛溪大橋，一是通過華南快速干線�！拔覀儗⒃谥榻鲁堑椒某鞘行轮休S線上，開辟一條跨越珠江的快速路，加強番禺與城市中心區(qū)的聯系！”新光快速路有限公司總經理羅甲生介紹說，新光快速路一期從新港東路至番禺區(qū)光明北路，將于2005年底和地鐵三號線同時通車，由花城大道至新港東路的二期工程也將于2007年建成通車，屆時跨越珠江南北的交通將更加便捷。據透露，有關部門傾向于將該快速路納入年票而不另外收費。
今年年底，北起環(huán)城高速侖頭立交、南至南沙龍穴島、全長65公里的南部地區(qū)快速路也將全線貫通。而在南部快速路以北，除環(huán)城高速公路外，一條新的接駁線———科韻路南北雙向延長線正在建設，2005年底將全線拉通，向北可達國際會展中心經琶洲大橋進入天河，向南可接南部快線通往番禺。廣佛放射線年底完成
目前的主要通道珠江大橋和珠江隧道等已不堪重荷，正在興建的內環(huán)路廣佛放射線正可以解決這一問題。廣佛放射線東起內環(huán)路中山八路立交，沿三茂鐵路兩側設兩條主線高架橋，經珠江大橋東橋、大坦沙區(qū)域及珠江大橋西橋后止于芳村大道立交，預計今年底完成。
廣州市建委有關負責人介紹說，廣佛放射線近期將對緩解市中心通往芳村地區(qū)的道路交通壓力起至關重要的作用。
橫向交通架起“脊椎骨”
由于白云山山脈的影響，廣州的道路規(guī)劃大多呈“L”形，北部的主要道路都是南北走向，缺少橫向交通。而將于2006年全線建成通車的華南路三期，將成為連通廣州北部東西走向道路的“脊椎骨”。
東部是廣州發(fā)展的重要區(qū)域，道路交通也已相當完善，而廣園路一期、二期的建成，大大改善了市區(qū)與開發(fā)區(qū)、東圃等地的交通聯系。通過廣園東路延長線，從廣州東部到東莞只需10分鐘！
明年打通“聯網”一瓶頸
除了疏導城區(qū)內部交通，廣州還在積極加強與其他城市間的“聯系”。
華南路項目就是一組聯結北翼、東翼、西翼大組團的城市快速線，它構筑成的交通網絡，將使來自廣州市北部、東部與西部方向的境外車輛不必繞行廣州市區(qū)，即可快捷地到達珠江三角洲。
而在廣州西北部，一個比沙河立交規(guī)模更大的工程———廣清高速聯絡線工程將于明年6月底全部完工。廣州市中心區(qū)交通項目領導小組辦公室副主任殷建軍表示，作為城市西北部重要出口的節(jié)點，廣清高速聯絡線將形成市區(qū)通往清遠、花都方向的重要交通走廊，連接廣清高速與廣州環(huán)城高速，形成兩條高速之間的交通轉換樞紐，打通全省高速公路聯網的“瓶頸”。
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