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　　一、看懂輪胎上的標示

　　更換輪胎時應該保證７個參數(shù)中至少前面５個要一致。Ｐ２０５／７０Ｒ１５ ８９Ｈ∶Ｐ指輪胎是為Ｐａｓｓｅｎｇｅｒ Ｃａｒ（乘人轎車）所設計；２０５指輪胎的胎寬為２０５ｍｍ；７０指輪胎的高度與寬度之比為７０％；Ｒ指該輪胎為子午線胎（子午線胎是相對于斜交胎而言，現(xiàn)在普遍子午線胎）；１５指與輪胎相配的輪的直徑，這個尺寸的單位為英寸；８９指輪胎的載荷指數(shù)，該輪胎最大載荷１２８９磅；Ｈ表示該輪胎最高可承受速度為２１０ＫＭ／Ｈ。

　　其他輪胎型號可參照對比。

　　二、避免不正常行駛

　　在轎車運行之中，如果反復進行急加速、急制動、急轉(zhuǎn)向等不正常的行駛，會引起輪胎的急劇變形、胎冠不均衡磨損、縱向溝紋撕裂、輪胎內(nèi)部溫度上升等問題，從而使輪胎處于容易爆裂的危險狀態(tài)。應當盡量避免急加速、急制動和急轉(zhuǎn)向，這樣做不但對汽車本身的機械性能有益，而且對延長輪胎的使用壽命也有幫助。

　　三、保持輪胎的標準氣壓

　　輪胎氣壓過高或過低都有爆胎危險，所以不可小視氣壓問題。有人認為爆胎是打氣太足而致，而輪胎欠壓的問題不大，這是十分片面的。因為一般轎車的行駛速度很快，輪胎的形態(tài)處于一種高頻交變狀態(tài)，如果氣壓不足，變形就會加大，胎面兩邊的胎紋會過度磨損，胎體因無法抵御地面的壓力而扭曲變形，產(chǎn)生高溫而加速輪胎的磨損，最終導致爆胎。

　　所以對于輪胎的日常使用來講，用戶應當按照廠家要求保持輪胎的標準氣壓，包括備胎氣壓。胎壓的測量可自行用胎壓計測量，不過必須在輪胎常溫的狀態(tài)下測量，因為熱胎狀態(tài)下測試出的結(jié)果是不準確的。

　　四、做好輪胎的四輪定位

　　許多人認為，汽車的四個輪子似乎端端正正地直立在地面上，其實不然，輪胎和輪胎主銷都有一定的偏轉(zhuǎn)角度。這個數(shù)值很小，一般只有０．５～２度，肉眼根本看不出來。

　　別小看這幾個小小的偏轉(zhuǎn)角度，它決定了汽車的操控性能。如果撞車或是輪胎的使用時間過長發(fā)生磨損，使偏轉(zhuǎn)角度發(fā)生改變，汽車的操控性就會大大降低。所以在操縱方向盤時如果感到輪胎有異樣，應到正規(guī)的特約維修站檢查，并做相應的調(diào)整。

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