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汽車(chē)性能提升是利用一些改裝件的加裝或更換原車(chē)的零部件將車(chē)輛本身具有的“潛質(zhì)”在一個(gè)合理的范圍挖掘出來(lái)，讓車(chē)輛在各個(gè)方面的表現(xiàn)向更高層次提升。
賽車(chē)改裝是讓車(chē)子發(fā)揮極限或超出原車(chē)能力范圍進(jìn)行的改裝，以車(chē)輛的壽命、油耗、舒適性為代價(jià)、追求速度極限。而性能提升是在兼具車(chē)輛的安全性(不會(huì)帶來(lái)任何安全隱患)、經(jīng)濟(jì)性(指改裝費(fèi)用、燃油經(jīng)濟(jì)性、車(chē)輛的使用壽命)、舒適性(駕駛樂(lè)趣、乘坐舒適性)和操控性基礎(chǔ)上進(jìn)行的。
經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)、全面的汽車(chē)性能提升后，車(chē)輛表現(xiàn)是：中、低速扭矩增強(qiáng)，提速快了；制動(dòng)力提高，剎車(chē)距離縮短了；整車(chē)的穩(wěn)定性增強(qiáng)，過(guò)彎時(shí)的側(cè)傾減小了；汽油燃燒得更充分，油耗降低，尾氣排放情況更好了。
由于汽車(chē)性能提升的宗旨是在不破壞和改動(dòng)原車(chē)任何一個(gè)部件的結(jié)構(gòu)和構(gòu)造下進(jìn)行的，不會(huì)將車(chē)子拆得七零八落，也不會(huì)影響車(chē)輛回保養(yǎng)廠進(jìn)行正常保養(yǎng)，到年檢時(shí)也不會(huì)因?yàn)槊婺咳沁^(guò)不了年檢。
本期先簡(jiǎn)要介紹一下汽車(chē)性能提升的范圍組成，各部分的詳細(xì)介紹會(huì)在日后逐一刊出。
針對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的性能提升
針對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行的汽車(chē)性能提升，是對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力進(jìn)行提升并且降低油耗，減少尾氣排放延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命。主要目的就是讓進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的可燃?xì)怏w可以充分、完全混合，使強(qiáng)有力的火花點(diǎn)燃混合氣體充分燃燒。這里我們?yōu)榇蠹医榻B一套不改動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部零件，只是更換升級(jí)產(chǎn)品以及加裝輔助產(chǎn)品來(lái)達(dá)到從氣路、電路、油路三個(gè)方面對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)性能進(jìn)行提升的改裝方法。其最大的優(yōu)勢(shì)就在于改裝件拆裝方便，在不需要時(shí)，可隨時(shí)將發(fā)動(dòng)機(jī)恢復(fù)原狀。
1、氣路：增加單位時(shí)間內(nèi)進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸內(nèi)的空氣量，減少發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣阻力，這是對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣部分提升的目標(biāo)。為達(dá)此目標(biāo)，通常的做法是更換原裝位的高流量風(fēng)格，此外也可以通過(guò)在進(jìn)氣歧管上加裝獨(dú)立的負(fù)壓進(jìn)氣裝置來(lái)提高進(jìn)氣量。比如“超導(dǎo)”，它的工作原理就是利用發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)壓進(jìn)氣，精密地調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)的可燃?xì)怏w的混合比，讓發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到稀薄燃燒的狀態(tài)。在排氣方面我們主要要達(dá)到的是增加發(fā)動(dòng)機(jī)低速扭矩，使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速爬升更快動(dòng)力更強(qiáng)。一般可以通過(guò)換裝超靜音回壓式排氣管來(lái)增加發(fā)動(dòng)機(jī)低中轉(zhuǎn)速的扭矩。
2、油路：汽油通過(guò)噴油嘴被霧化后進(jìn)入到發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸內(nèi)，而汽油的霧化程度決定了它和空氣的混合效果。因此，汽油霧化得越好，就越有利于與空氣混合并充分燃燒。在針對(duì)油路的眾多改裝方式中，加裝物理式燃油增壓器是一個(gè)行之有效方法。這種燃油增壓器不需要調(diào)校，其壓力事先就已核定好，噴油嘴的汽油霧化效果更好。
3、電路：電路系統(tǒng)供給發(fā)動(dòng)機(jī)用電的穩(wěn)定性、火花塞的點(diǎn)火效率、點(diǎn)火線導(dǎo)電能力以及正負(fù)電壓的平衡，都對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力有很大的影響。為此我們可以通過(guò)更換點(diǎn)火線、火花塞以及加裝電流穩(wěn)定裝置等輔助設(shè)施，提高點(diǎn)火能量、增快火焰?zhèn)鞑ニ俣炔⒖s短火焰?zhèn)鞑ゾ嚯x，使發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒更好，燈光更亮。
針對(duì)制動(dòng)系統(tǒng)的性能提升
進(jìn)行汽車(chē)性能提升的目的之一就是要增強(qiáng)車(chē)輛的主動(dòng)安全性，因此對(duì)汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)方面的提升尤為重要。汽車(chē)制動(dòng)效果的提升方法有以下幾種：
1、采用材質(zhì)更好、性能更佳的剎車(chē)油、剎車(chē)片、剎車(chē)鋼喉。材質(zhì)決定性能，所以更換性能更佳的制動(dòng)部件后，制動(dòng)效果的改善是非常明顯的。
2、加裝剎車(chē)輔助器，進(jìn)一步提高制動(dòng)力。
3、更換整個(gè)制動(dòng)系統(tǒng)。這是一個(gè)最徹底、最見(jiàn)效的方法。比如采用多活塞對(duì)向剎車(chē)卡鉗以及加大的剎車(chē)盤(pán)能釋放出普通卡鉗幾倍的剎車(chē)力，使剎車(chē)距離縮短30%以上。不管采用哪種方法，目的只有一個(gè)，就是讓車(chē)輛的剎車(chē)更靈敏、更有力，行車(chē)更安全。
針對(duì)車(chē)輛操控的性能提升
針對(duì)汽車(chē)操控方面的性能提升，主要是加強(qiáng)車(chē)輛行駛的穩(wěn)定性，輪胎與地面的摩擦(也就是輪胎的抓地性)以及車(chē)輛高速轉(zhuǎn)彎時(shí)輪胎的尋跡性。在保證安全性的前提下，增加駕駛樂(lè)趣。車(chē)輛操控性能的提升根據(jù)車(chē)主的要求因人而異，常見(jiàn)的有：
1、在不改變?cè)?chē)輪胎直徑的情況下盡量加大輪圈的直徑來(lái)進(jìn)行升級(jí)的，誤差不能超過(guò)2%。比如：原車(chē)為185/65 R14的輪胎可以升級(jí)到195/55 R15或205/45 R16。
2、對(duì)車(chē)輛運(yùn)動(dòng)性能追求較高的車(chē)主，可以把原車(chē)比較軟的且不可調(diào)整的避振器，換成高低軟硬可調(diào)的道路版避振器。減小高速時(shí)輪胎與地面的彈跳和轉(zhuǎn)向時(shí)的車(chē)身傾斜。
3、經(jīng)常跑高速的車(chē)輛，可以對(duì)底盤(pán)進(jìn)行強(qiáng)化，安裝一些加強(qiáng)桿，但不要對(duì)底盤(pán)進(jìn)行焊接補(bǔ)強(qiáng)。
以上三部分大體包含了汽車(chē)性能提升的主要項(xiàng)目，只要圍繞著這三個(gè)部分進(jìn)行合理化升級(jí)，就可在提高汽車(chē)的主動(dòng)安全性的同時(shí)，享受性能提升帶來(lái)的駕駛樂(lè)趣，避免一切有可能發(fā)生的事故！ 相關(guān)文章：杭州高爾夫車(chē)主的"保守"改裝：用舒適性換取操控性
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