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| 只管賣車 不管售后服務(wù)：買“水貨”進(jìn)口車的尷尬事 |
出處：車友報(bào) |
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| [04-4-27 12:16] | 作者： |
4月7日，本報(bào)披露一位唐山車友蔣先生花167萬(wàn)在天津國(guó)際汽車城買的“水貨”保時(shí)捷，剛開(kāi)一個(gè)多月，跑了3000公里，就需要換發(fā)動(dòng)機(jī)的消息。4月10日，記者來(lái)到天津保稅區(qū)國(guó)際汽車城，找到了賣名牌車卻不提供售后服務(wù)的這家經(jīng)銷商。 該公司總經(jīng)理姓蘇，雖然見(jiàn)到記者挺緊張，記者問(wèn)他為何賣沒(méi)有售后服務(wù)的“水貨”車時(shí)，他們回答我們從不承諾售后服務(wù)，也絕對(duì)不簽這方面的協(xié)議。該公司隔壁另一家姓崔的經(jīng)銷商對(duì)記者說(shuō)的更直白：“有了問(wèn)題找我們干什么？我們只管賣車，不管售后服務(wù)。” 保時(shí)捷原本并沒(méi)有計(jì)劃向中國(guó)銷售這款車型，所以蘇姓經(jīng)銷商無(wú)法從德國(guó)廠家方面訂貨，他是從美國(guó)的保時(shí)捷經(jīng)銷商那里“串貨”。先通過(guò)北京的一個(gè)朋友，轉(zhuǎn)手某政府官員從美國(guó)提車。這款車是德國(guó)出口美國(guó)，再?gòu)拿绹?guó)出口到中國(guó)。他辯解說(shuō)，車主蔣先生是“碰巧”趕上了一輛出毛病的保時(shí)捷。車絕不是因?yàn)椤八敛环背鰡?wèn)題，否則就不會(huì)八個(gè)缸只拉一個(gè)缸，而且唐山的其它幾輛也是從美國(guó)“串貨”來(lái)的保時(shí)捷卻沒(méi)有問(wèn)題。 在保稅區(qū)國(guó)際汽車城里，滿眼都是某某“國(guó)際貿(mào)易有限公司”的字眼。他們做的是名副其實(shí)的“國(guó)際貿(mào)易”——從全球各地“串貨”，那個(gè)姓崔的經(jīng)銷商告訴記者：他們銷售寶馬、悍馬、保時(shí)捷，你甚至還可以點(diǎn)名要車——從網(wǎng)上看到國(guó)外最新款的車型讓他們?nèi)?guó)外找。 小崔很得意地說(shuō)，這里是中國(guó)最大的進(jìn)口車批發(fā)市場(chǎng)。全國(guó)各地的經(jīng)銷商都從這提車！這款保時(shí)捷凱宴在這賣100萬(wàn)元出頭，出去就能賣110萬(wàn)元以上。曾有買家一次就買走7輛寶馬X5。 以保時(shí)捷凱宴為例，到岸價(jià)不過(guò)60萬(wàn)元人民幣，加上關(guān)稅大概15萬(wàn)元左右，通過(guò)關(guān)系買到的進(jìn)口許可證10萬(wàn)元（這為主要兩大費(fèi)用），及國(guó)內(nèi)運(yùn)輸、庫(kù)存等費(fèi)用不超過(guò)90萬(wàn)元，而實(shí)際售價(jià)在100萬(wàn)元以上，經(jīng)銷商能一輛車上賺15萬(wàn)元左右。 另一個(gè)經(jīng)銷商自稱每月都能賣二三十輛進(jìn)口車，全年能賣幾百輛。他在保稅區(qū)里還有個(gè)車庫(kù)，常年停著上百輛進(jìn)口車，有林肯、寶馬、奧迪等，他說(shuō)：“我們專門為有錢人服務(wù)”。 據(jù)了解，每年進(jìn)口車的60%來(lái)自天津保稅區(qū)，全國(guó)各地的經(jīng)銷商都到天津國(guó)際汽車城提貨�！跋胭I高檔車，別的地方?jīng)]有，只有保稅區(qū)有�！边@個(gè)汽車城里的經(jīng)銷商稱。 他說(shuō)：“賣車與售后服務(wù)是兩塊。要有了問(wèn)題，有管修的地方，去找服務(wù)站維修嘛。各地有各地的售后服務(wù)站，打114一查就能查到�！弊詈螅〈扌χf(shuō)，來(lái)這買車的人，沒(méi)有像你們問(wèn)的這么明白的。 但是，蔣先生到北京保時(shí)捷維修中心修車時(shí)，卻遭到了拒絕——理由很簡(jiǎn)單，不是在他們那里買的車。同時(shí)認(rèn)為，這款保時(shí)捷出廠的相關(guān)手續(xù)不齊全，提車日期，行駛公里數(shù)，經(jīng)銷商的代碼，蓋章，車體卡也全沒(méi)有。但最后經(jīng)過(guò)車主反復(fù)交涉，德國(guó)保時(shí)捷廠家為了維護(hù)保時(shí)捷品牌，目前已同意修車。但發(fā)動(dòng)機(jī)需要從德國(guó)空運(yùn)到北京，報(bào)關(guān)也需要一定時(shí)間。蔣先生那輛花了兩百萬(wàn)多買來(lái)、卻只開(kāi)了一個(gè)多月的保時(shí)捷，現(xiàn)在已經(jīng)在維修中心里停了三個(gè)多月。 從天津回來(lái)，記者了解到，奔馳、寶馬公司已經(jīng)出臺(tái)“水貨”車登記制度。只要交3000元登記費(fèi)，就可將發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)、車架號(hào)輸入計(jì)算機(jī)，可全球聯(lián)保，從此消費(fèi)者就同樣可以到特約維修站享受享受“一視同仁”的服務(wù)。
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