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我不知道這算不算世界紀(jì)錄，但我知道我確實(shí)創(chuàng)造了一個(gè)奇跡——我的夏利車(chē)已經(jīng)開(kāi)了74萬(wàn)公里，還沒(méi)有進(jìn)行過(guò)大修。
買(mǎi)車(chē)——上牌路上就開(kāi)鍋
1996年，我花16萬(wàn)元買(mǎi)了一輛夏利車(chē)。和我同一批上崗的有30名司機(jī)。大家商量好，一起把車(chē)開(kāi)到車(chē)管所上牌子，然后再抓鬮兒分車(chē)。去車(chē)管所的路上出了個(gè)岔子，我開(kāi)的那輛夏利車(chē)在半路上就開(kāi)了鍋。打開(kāi)一看，原來(lái)是上水管裂了個(gè)口子，水全跑光了。抓鬮兒的時(shí)候我心里直犯嘀咕，擔(dān)心自己癱上那輛倒霉的夏利車(chē)。但打開(kāi)紙條一看，它偏偏就是這輛“皖A83079”，當(dāng)時(shí)我連把車(chē)退了的心都有。帶著一肚子的不情愿，我開(kāi)始了“的哥”生涯。
我知道這輛車(chē)不“完美”，所以開(kāi)起來(lái)就特別小心，把它照顧得特別好。那一段整天在外面跑活兒的日子雖然很忙也很累，但我和車(chē)的感情卻一天比一天深。現(xiàn)在，這輛車(chē)就像是我的老婆，一天不見(jiàn)它就不踏實(shí)！
開(kāi)這輛車(chē)讓我明白了一個(gè)道理：好車(chē)都是開(kāi)出來(lái)的，而不是挑出來(lái)的。當(dāng)年一起入行的30輛車(chē)，頂多的也就是30萬(wàn)公里就大修了，而我的夏利開(kāi)到74萬(wàn)公里了也沒(méi)有大修過(guò)。
修車(chē)——好修理工最重要
即使對(duì)車(chē)照顧有加，還是難免出些毛病。有陣子，我感到車(chē)有點(diǎn)發(fā)“撮”，就自己查電路、查油路，花了幾百塊錢(qián)把高壓線圈、汽油泵、火花塞、缸線、汽濾都換了，但車(chē)還是“撮”。找個(gè)行家一看，你猜什么毛�。俊靶±鲜蟆�。兩塊錢(qián)換個(gè)電容就解決了問(wèn)題。
我覺(jué)得，修車(chē)最好能找個(gè)人品信得過(guò)的修理工師傅。我很幸運(yùn)，第一次做保養(yǎng)時(shí)就碰上了一個(gè)好人———瞿師傅。當(dāng)時(shí)，一個(gè)師傅幫我查了車(chē)，說(shuō)讓我換機(jī)油泵。而瞿師傅檢查后，說(shuō)泵工作很好，完全不用換。后來(lái)修車(chē)，又有好多次別人都勸我換機(jī)油泵，可瞿師傅檢查后都告訴我其實(shí)不用換�，F(xiàn)在，我的車(chē)已經(jīng)開(kāi)了74.038萬(wàn)公里了，機(jī)油泵還沒(méi)有換過(guò)，工作得好好的。
養(yǎng)車(chē)——不怕花小錢(qián)
最初開(kāi)車(chē)那會(huì)兒，盡管愛(ài)車(chē)但還是缺乏經(jīng)驗(yàn)。剛開(kāi)始開(kāi)車(chē)太狠，車(chē)就像得了病一樣跑不順溜了，一停就發(fā)抖，爬坡沒(méi)勁兒，油耗也在慢慢增大。問(wèn)老司機(jī)，才知道，白金間隙要不大不小，點(diǎn)火時(shí)間要不遲不早，怠速要不快不慢，化油器要不濃不淡，火花塞間隙也要合適。
經(jīng)過(guò)這么些年的磨煉，我明白了“舍得花小錢(qián)，才能省大錢(qián)”的道理。按時(shí)換機(jī)油，該換的部件及時(shí)換，關(guān)鍵部位的配件務(wù)必要買(mǎi)原裝的，雖然貴一點(diǎn)，但壽命卻能延長(zhǎng)幾倍。
這么多年和夏利車(chē)朝夕與共，我們之間有了非常深厚的感情。車(chē)確實(shí)是有“生命”的，你不虧待它，它就不會(huì)虧待你。這個(gè)“老婆”已經(jīng)陪我走了70多萬(wàn)公里的人生路，我希望它還能繼續(xù)陪我，80萬(wàn)、100萬(wàn)……
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