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汽車電氣和電子部分的維護(hù)和保養(yǎng)(二)

出處:pcauto
責(zé)任編輯:ranee

[03-12-2 11:50] 作者:pcauto


  電子控制系統(tǒng)的故障診斷

  目前,國產(chǎn)轎車基本上都采用了電子控制系統(tǒng),一切比較先進(jìn)的配置,諸如:電子噴射發(fā)動(dòng)機(jī)ABS、安全氣囊、定速巡航系統(tǒng)等都通過電腦控制。當(dāng)這些電子裝置的某一部分出了故障,僅從外表是看不出來的,因此,汽車制造商為了方便用戶的使用和維護(hù),普遍設(shè)置了電子故障診斷裝置。大致分為兩部分:一是警告指示燈,裝在儀表板上,向司機(jī)發(fā)出警告,提示他某一部分已經(jīng)到了危險(xiǎn)界面,必須及時(shí)補(bǔ)充或修理;另一部分是已經(jīng)發(fā)生了故障如何去查出它的故障部位,對故障元件的性能、參數(shù)進(jìn)行檢測,以便確定它是否需要更換。因此,特別設(shè)置了一個(gè)故障診斷插座,放在一個(gè)隱蔽的部位,只有在檢查診斷時(shí)才使用它。

  警告燈的識別

  汽車在正常行駛時(shí),警告燈亮或是蜂鳴器叫,就是在警告你這部分將要發(fā)生故障,需要及時(shí)補(bǔ)充或修理,但短時(shí)間內(nèi)汽車仍能行駛。一般情況下,汽車啟動(dòng)時(shí),打開點(diǎn)火開關(guān),各指示警告燈亮,此時(shí)電腦控制系統(tǒng)先進(jìn)行自檢,如果各系統(tǒng)正常,警告燈就熄滅;如果某一個(gè)警告燈繼續(xù)亮著則表示此系統(tǒng)有故障。


  發(fā)動(dòng)機(jī)故障警告燈:打開點(diǎn)火開關(guān)時(shí),警告燈點(diǎn)亮,啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后應(yīng)即熄滅,此時(shí)表示發(fā)動(dòng)機(jī)各項(xiàng)功能正常。否則就表示發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)中有故障。如果燈光閃爍,則說明催化轉(zhuǎn)換器可能損壞,如果繼續(xù)行駛就應(yīng)降低速度,需要及時(shí)送修理廠檢修。

  發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷系統(tǒng)同時(shí)負(fù)責(zé)檢查發(fā)動(dòng)機(jī)的各個(gè)電子控制系統(tǒng),并把它的各種故障用代碼存儲起來,隨時(shí)可以用專用儀表測出來,以便于檢修。

  機(jī)油壓力警告:燈機(jī)油壓力過低,會使需要潤滑的各部件嚴(yán)重磨損,因此,此警告燈亮?xí)r就要及時(shí)檢查機(jī)油壓力降低的原因。如果是油量不足,就要補(bǔ)充機(jī)油,并檢查供油系統(tǒng)有無泄漏;如果機(jī)油量足夠,警告燈仍亮著,那就可能是機(jī)油濾清器或油路堵塞,應(yīng)送汽修廠清理。

  燃油量警告燈:油箱儲量接近下限時(shí),警告燈亮,這時(shí)必需添加燃油。切忌把油箱內(nèi)的燃油用盡,因?yàn)殡妱?dòng)輸油泵就安置在油箱底部,并且靠燃油冷卻。一旦燃油用盡,就會把空氣吸入,在油路中形成氣阻,以后即使灌滿了燃油,也會因氣阻而不能把燃油送往發(fā)動(dòng)機(jī)。而且電動(dòng)油泵沒有燃油在周邊冷卻,也容易因溫度過高而發(fā)生危險(xiǎn)。

  冷卻液液面警告燈:冷卻液液面過低,散熱器會過熱,甚至開鍋,影響發(fā)動(dòng)機(jī)工作,此時(shí)必須立即添加冷卻液。但一定要使用同一牌號規(guī)格。如果在行車途中發(fā)生,作為臨時(shí)措施,也可以添加常用的食用蒸餾水。注意:千萬要等散熱器冷卻以后再打開蓋子以免燙傷。

  充電警告燈:應(yīng)及時(shí)檢查電氣線路,查明和消除故障。如果在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)突然閃亮,應(yīng)立即停車并關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī),檢查發(fā)電機(jī)的皮帶是否松脫或斷裂。如果皮帶已有破損就要小心駕駛,并立即開到修理廠更換皮帶。

  制動(dòng)液警告燈:一般為手制動(dòng)和制動(dòng)液液面指示共用。正常時(shí)打開點(diǎn)火開關(guān),拉緊手制動(dòng)桿,警告燈亮;松手后警告燈應(yīng)熄滅。如果警告燈常亮著就表示手制動(dòng)桿沒有放松到底,或者就是制動(dòng)液不足,必需添加制動(dòng)液。這時(shí),汽車制動(dòng)時(shí)就要加倍用力。

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