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| 汽車保險(xiǎn)杠修補(bǔ)和養(yǎng)護(hù)實(shí)用方法 |
出處：北京娛樂信報(bào) |
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| [03-12-5 11:13] | 作者：崔 庚 |
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２．用轉(zhuǎn)角指示柱判斷保險(xiǎn)杠的位置 相關(guān)鏈接 汽車保險(xiǎn)杠的身世 汽修技師魏恒勛告訴記者，汽車保險(xiǎn)杠是吸收緩和外界沖擊力、防護(hù)車身前后部的安全裝置。２０年前，轎車前后保險(xiǎn)杠是以金屬材料為主，用厚度為３毫米以上的鋼板沖壓成Ｕ形槽鋼，表面處理鍍鉻，與車架縱梁鉚接或焊接在一起，與車身有一段較大的間隙，好像是一件附加上去的部件。 隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，汽車保險(xiǎn)杠作為一種重要的安全裝置也走向了革新的道路。今天的轎車前后保險(xiǎn)杠除了保持原有的保護(hù)功能外，還要追求與車體造型的和諧與統(tǒng)一。為了達(dá)到這種目的，目前轎車的前后保險(xiǎn)杠一般采用塑料制品。 這種保險(xiǎn)杠是由外板、緩沖材料和橫梁三部分組成。其中外板和緩沖材料用塑料制成，橫梁用厚度為１．５毫米左右的冷軋薄板沖壓而成Ｕ形槽；外板和緩沖材料附著在橫梁上，橫梁與車架縱梁螺絲連接，可以隨時(shí)拆卸下來。這種保險(xiǎn)杠使用的塑料，大體上使用聚酯系和聚丙烯系兩種材料，采用注塑成型法制成。例如標(biāo)致４０５轎車的保險(xiǎn)杠，采用了聚酯系材料并用反應(yīng)注塑模成型法做成；而大眾的奧迪１００、高爾夫、上海的桑塔納、天津的夏利等型號(hào)轎車的保險(xiǎn)杠，采用了聚丙烯系材料用注塑成型法制成。國外還有一種稱為聚碳酯系的塑料，摻進(jìn)合金成分，采用合金注塑成型的方法，加工出來的保險(xiǎn)杠不但具有高強(qiáng)度的剛性，還具有可以焊接的優(yōu)點(diǎn)，而且涂裝性能好，在轎車上的用量越來越多。
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