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3．電路故障的查找及應急修理
1)連接導線故障
汽車在凸凹不平的路面行駛后，偶爾停車，重新起動發(fā)動機困難，可能是連接導線出現(xiàn)故障。可檢查蓄電池和起動機、點火開關間的連接導線是否松動、斷線、接觸不良或插接不良。檢查時，一邊觀察一邊用手拉一拉各連接導線，則可發(fā)現(xiàn)斷路部位。找到故障部位后，可用砂紙修磨接觸表面，去除雜質和表面的燒蝕，再重新接好。
2)蓄電池或充電系統(tǒng)故障
發(fā)動機難以起動，起動機不轉或轉速低，并伴隨前照燈不亮或發(fā)暗，這些現(xiàn)象說明汽車蓄電池或充電系統(tǒng)發(fā)生故障。
可更換備用的蓄電池，如果無備用的蓄電池，則可借用過往車輛的正常蓄電池重新起動發(fā)動機。借用蓄電池起動時，在發(fā)動機起動后，使自車發(fā)電機以2000r／min以上的轉速運轉15min左右，然后停轉發(fā)動機并重新起動，若起動機沒有問題，則可通過能否重新起動發(fā)動機來判斷交流發(fā)電機是否正常。
3)起動系統(tǒng)故障
接通起動開關后，起動機不轉或轉速低，但前照燈亮度正常，說明汽車起動系統(tǒng)有故障。若起動機不轉且在電機附近能聽到“咔、咔”的異響，說明電磁開關不良。
這種情況可通過加接一條導線，構成電磁開關應急電路加以解決。導線可用車上照明線路用的導線，接在蓄電池正極接柱和起動機B端子之間，并在中間連接專用開關和接線座。在打開開關前，要保證電磁開關和起動機之間的接線可靠。導線接好后，打開開關就可使起動機旋轉，實現(xiàn)發(fā)動機的正常起動。
此外，若起動機不轉且在電機附近能聽到“咔、咔”的異響，也可能是起動時起動機的小齒輪剛好頂在飛輪端面上而不能與環(huán)齒嚙合。該故障的排除方法是：在發(fā)動機的曲軸帶輪上卡住一扳手，然后用手加力一點點轉動曲軸，使小齒輪嚙入飛輪齒環(huán)，從而實現(xiàn)發(fā)動機起動。對于采用機械變速器的汽車，可掛入三檔，再前后推動車身，即可隨著“咔”地一聲響，使小齒輪進入飛輪齒環(huán)。
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