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4)點(diǎn)火系統(tǒng)故障
發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)困難，用任一缸的高壓線做跳火試驗(yàn)，如果沒(méi)有火花或火花較弱，則故障發(fā)生在點(diǎn)火系。
拔出中央高壓線跳火，若無(wú)火花，則為中央高壓線柱漏電或高壓線圈損壞。若火花較弱，可將觸點(diǎn)張開(kāi)，再在活動(dòng)觸點(diǎn)臂與底板跳火。若火花仍較弱，繼續(xù)在活動(dòng)觸點(diǎn)臂與分電器外殼跳火。若火花還較弱，拆下電容器試火，如火花強(qiáng)度不變，為電容器故障。若火花更弱，為點(diǎn)火線圈故障。若用中央高壓線跳火，火花較強(qiáng)，再查各缸高壓線的火花，如果無(wú)火，可能是分火頭、分電器蓋及各缸高壓線漏電。如果火花較強(qiáng)，為點(diǎn)火正時(shí)不準(zhǔn)或火花塞有故障。點(diǎn)火系主要元件的應(yīng)急修理方法如下：
①分電器蓋裂紋
將裂紋端部鉆一小孔，然后用刀子將裂紋處刮凈并開(kāi)槽，取蓄電池上的柏油，用火加溫滴入裂紋內(nèi)，即可防止漏電。
②分火頭漏電
可在凹槽漏電處倒入溶化了的蓄電池膠，趁沒(méi)干時(shí)裝在分電器凸輪軸上，即可暫時(shí)使用。
③電容器漏電
可用喇叭的電容器暫時(shí)代用。
④火花塞漏電
可在各缸高壓線與火花塞接線柱間，用一膠管或金屬絲固定，距離為3—4mm，可維持該缸的正常工作。
⑤點(diǎn)火線圈短路
低壓線圈與外殼搭鐵短路時(shí)，可將點(diǎn)火線圈懸空或在固定架與外殼間加絕緣墊。低壓線圈斷路，一般常在線圈兩頭接線柱處斷，可在接線柱處開(kāi)孔查明斷處，然后用銅絲連接使用。如果為低壓線圈匝間短路，點(diǎn)火線圈發(fā)熱且高壓火弱，可用濕布包上暫時(shí)使用。
⑥點(diǎn)火正時(shí)不準(zhǔn)
若點(diǎn)火時(shí)間過(guò)早，搖轉(zhuǎn)曲軸時(shí)反轉(zhuǎn)，急加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)突爆聲響很大，可用轉(zhuǎn)動(dòng)分電器殼體(方向與分火頭轉(zhuǎn)動(dòng)方向相同)的方法來(lái)暫時(shí)排除。
若點(diǎn)火時(shí)間過(guò)遲，發(fā)動(dòng)機(jī)不易起動(dòng)，汽車行駛無(wú)力，排氣放炮，也：可用轉(zhuǎn)動(dòng)分電器殼體(方向與分火頭轉(zhuǎn)動(dòng)方向相反)的方法來(lái)暫時(shí)排除。
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