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達(dá)喀爾拉力賽今日進(jìn)入第六賽段，據(jù)悉，參加拉力賽的美國(guó)車(chē)手近日再次接到從美國(guó)使館發(fā)出的警告，他們必須除去車(chē)身上的美國(guó)國(guó)旗。正在努力控制局勢(shì)的馬里政府也向拉力賽組織者保證，車(chē)隊(duì)途經(jīng)馬里時(shí)，馬里政府將派出100名士兵守衛(wèi)車(chē)隊(duì)大本營(yíng)，并且有800名官方軍隊(duì)人員隨時(shí)準(zhǔn)備出擊營(yíng)救。 
車(chē)手駐地，摩納哥軍人在濃霧中全力戒備 種種跡象表明，隨著達(dá)喀爾拉力賽向沙漠挺進(jìn)，恐怖對(duì)每個(gè)參賽車(chē)手來(lái)說(shuō)不僅僅是傳聞而已。組織者正在布置嚴(yán)密的防恐措施，而第五賽段結(jié)束后，惡劣的氣候、零星的搶劫、車(chē)手不斷受傷已經(jīng)讓組織者夠頭疼的了。嚴(yán)防恐怖組織者如臨大敵 早在去年12月，法國(guó)的一個(gè)機(jī)構(gòu)就竊聽(tīng)到一個(gè)恐怖組織有關(guān)襲擊九部美國(guó)賽車(chē)的計(jì)劃。而在當(dāng)月，毛里塔尼亞當(dāng)局表示，他們已經(jīng)逮捕了一個(gè)與基地組織有聯(lián)系的男子，有證據(jù)顯示，基地組織將目標(biāo)對(duì)準(zhǔn)了本次拉力賽。 組織者已經(jīng)收到不少車(chē)手關(guān)于被勒索、騷擾和賽車(chē)被惡意破壞的報(bào)告，拉力賽監(jiān)督員羅格·卡爾曼諾維茨說(shuō)，這次組織者再三和有關(guān)國(guó)家的“大使館”或者“外交部門(mén)”交涉，希望他們保證車(chē)手的安全：“我希望不再看到有持槍的人出現(xiàn)，他們簡(jiǎn)直是賽事組織者的噩夢(mèng)！” 日本車(chē)手增岡浩去年曾遭搶劫，一個(gè)手持沖鋒槍的男子，向他索要50歐元，先是用法語(yǔ)，隨后用生硬的英語(yǔ)。“我只好把雙手高高舉起來(lái)。”日本車(chē)手增岡浩回憶去年的經(jīng)歷，“隨后我慢慢地從口袋里拿出紙幣，給他過(guò)路費(fèi)。”現(xiàn)在，車(chē)手們都已經(jīng)準(zhǔn)備好了對(duì)策：德國(guó)大眾車(chē)隊(duì)的女車(chē)手施密特總是在身邊的口袋里準(zhǔn)備好100歐元，“不要小看了這100歐元，關(guān)鍵時(shí)候能挽救生命�！倍�(chē)隊(duì)準(zhǔn)備露天過(guò)夜的大本營(yíng)，幾乎被設(shè)計(jì)成為一個(gè)堡壘。不幸骨折西班牙車(chē)手杜蘭告別比賽 “達(dá)喀爾”對(duì)摩托車(chē)手來(lái)說(shuō)就是“地獄”，盡管還沒(méi)到沙漠地區(qū)，但恐怖已經(jīng)降臨了。昨天在第五賽段行駛到近100公里處時(shí)，KTM摩托車(chē)車(chē)隊(duì)的主力車(chē)手杜蘭騰空落地失控，肩膀以及大腿骨折，成為第一個(gè)因傷退出本次拉力賽的車(chē)手。之前他在第四賽段取得第四，在總成績(jī)榜上暫列第七。KTM車(chē)隊(duì)本次比賽真是晦氣不斷，早幾天隊(duì)員孔特因?yàn)樽C件被竊，占據(jù)了第一個(gè)“非戰(zhàn)斗減員”名額。幸好其他隊(duì)員出色的表現(xiàn)讓KTM車(chē)隊(duì)松了口氣。第五賽段的比賽中，汽車(chē)組一輛多士德賽車(chē)和一輛三菱賽車(chē)發(fā)生了翻車(chē)，其中三菱賽車(chē)損毀嚴(yán)重，乘員受傷，不得不退出比賽。濃霧突襲摩托車(chē)組特殊賽段被取消 達(dá)喀爾拉力賽進(jìn)入第四天時(shí)，浩浩蕩蕩的車(chē)隊(duì)從拉巴特出發(fā)，突然遇到濃霧干擾。由于賽程長(zhǎng)和路況惡劣，出于安全考慮，賽事組織者臨時(shí)取消了摩托車(chē)組比賽。摩托車(chē)組的車(chē)手在車(chē)隊(duì)護(hù)航下駛上瀝青路前往阿加迪爾。 今年參賽的摩托車(chē)數(shù)量增加到創(chuàng)紀(jì)錄的233部，由于大量的業(yè)余車(chē)手參賽，組織者不得不動(dòng)用227部車(chē)輛進(jìn)行后勤保障，巡邏直升機(jī)也增加到9架。因?yàn)樗饺塑?chē)手背后沒(méi)有車(chē)隊(duì)支援，一旦走失后果不堪設(shè)想。邱季恐怖鏈接 1981年，3名采訪達(dá)喀爾拉力賽的記者被殺；1982年，荷蘭車(chē)手奧斯特胡伊斯連同他的雅馬哈XT500賽車(chē)一起失蹤，記者澤茨施也因事故喪生；1983年，30歲的雅馬哈車(chē)隊(duì)車(chē)手皮內(nèi)烏被殺；1986年1月14日，拉力賽的創(chuàng)始人薩賓乘坐的一架直升機(jī)遭遇空難，機(jī)上5人全部死亡；1987年，參加卡車(chē)比賽的拉斐特、雅布爾、李吉斯、洛文金先后喪生于翻車(chē)事故，卡納多撞車(chē)喪生，摩托車(chē)手胡戈翻車(chē)不治而亡，兩名記者死在沙暴中；1992年，車(chē)手索尼拉克和博格奧伊斯翻車(chē)死亡，1989年冠軍拉萊被醫(yī)療車(chē)軋死；1994年，比利時(shí)車(chē)手桑森翻車(chē)死亡；1996年，車(chē)手福姆遭遇爆炸死亡，摩托車(chē)手蘭努翻車(chē)死亡；1997年，業(yè)余車(chē)手勒杜克死亡；2001年，葡萄牙人里貝羅被地雷炸斷左腳；2003年業(yè)余車(chē)手考維身亡……（其他骨折等輕傷沒(méi)有統(tǒng)計(jì)在內(nèi)）
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