1.8手排的威力(2):寶來1.8T雙模式大戰(zhàn)馬6

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　　序：

　　如果你人生的第一部車必須是手動檔的，它會使你受益終身，為你打下堅實的駕駛基礎(chǔ)，真正體會駕駛的樂趣。（尤其喜歡VW的手檔波箱，行程短小、清晰流暢、用“行云流水”來形容也絲毫不為過）。

 　　上一回，《1.8手排的威力(1)：帕薩特1.8TMT輕松拿下新雅閣2.4》一文初步闡述了手動檔車的駕駛潛力。本次再舉一例，繼續(xù)試著說明1.8手排車比拼2.0以上排量車型的行車能耐！

　　時　　間：2005年2月24日下午
　　地　　點：成都繞城高速西段
　　主　　角：寶來1.8TMT vs 馬(Mazda)六2.3AT

　　過　　程：

　　說來也巧，前些日子，在一些網(wǎng)站上看到幾篇關(guān)于馬六滅寶來的帖子，到挺熱鬧，呵呵；過節(jié)期間去中鵬4S看了下馬六，報價22.58萬，實際22.2萬可以搞定。稍微覺得不滿意的就是內(nèi)飾和沒有發(fā)動機護(hù)板，另外電動座椅沒有記憶功能。之前在我的印象里面，一直以為馬六和寶來可能在極速上很難說，但是在加速性上應(yīng)該沒什么可比之處，似乎N多開慣了馬六的車主，時間稍長就會慢慢滋生種感覺，起步時只要KICKDOWN，沒什么不可能的，呵呵，其實馬六發(fā)動機的那種聲音，有時候真的會給人一種錯覺。

　　昨天下午5點多，我從溫江回城，由于是上午剛剛做完車車的釉面保養(yǎng)和內(nèi)飾清潔，不想讓飛蟲把玻璃弄臟，沒開得太快，在成溫邛高速上一直保持在110左右，天氣真的不錯，難得的陽光明媚！在文家口子上繞城高速西段，剛上路是一段施工路面，只保留了一個車道，前面有一輛帕薩特，速度在100左右，所以我就尾隨在它后面，這種路面只有一個車道，沒必要去超車。

　　正準(zhǔn)備打開天窗透透氣，好好的悠閑一下，就在我伸手去按天窗開關(guān)的時候，突然從后視鏡看見有輛車從后面急速駛來，一輛銀色的馬六！很快它就排在我后面，看那個左右擺動試圖尋找空隙超車的架勢，該是個性情中人吧，呵呵，這么巧？

　　比極速

　　說曹操曹操就到，今天也正好玩玩，看看這馬六的表現(xiàn)到底怎么樣！熟悉成都繞城高速的DX應(yīng)該很清楚它的路面狀況吧？路面一流不說，上這段路的車簡直就少得要命！更沒有超速被罰之憂。很快一公里的維修路段通過了，前面的帕薩特開始加速了，但不是很快，我跟在它后面，速度大概在130�？纯春竺娴鸟R六也開始加速跟上來了，并且已經(jīng)在超車道上了，距離我大概兩百米，看那個架勢有點兇猛的味道。我立馬換到超車道，油門輕踩開始加速超過帕薩特，然后準(zhǔn)備馬上回到行車道，維持在150，這時發(fā)現(xiàn)馬六已經(jīng)離我很近了！他可能是覺得我超車的速度慢了點，沒耐心了吧，直接變道想從最右側(cè)的大車道超越帕薩特和我的車車！看來真是位喜好飆車的主啊，呵呵，今天到是不經(jīng)意中遇見了個馬六冤家，正好驗證下它的實力。

　　轟空油快速降到四檔！換到超車道，油門到底！很快加速到180多，馬六一直在后面緊跟，沒被我拉下距離，恩，不錯！想起年前跟一輛嶄新的TENNA2.3玩的時候，120到180的加速性根本就不在一個水平線上，沒什么意思。

　　180以后升5檔，190、200，我稍微松了下油門，暫時保持當(dāng)前的速度，看看后面，耶！不錯哦，馬六還是在后面大約150米的地方，和我的距離沒什么大的變化！心里想，今天可真的是遇見了個玩家！對我自己車的極限很清楚，不到230，看這個架勢，現(xiàn)在都200了，也沒覺得對方有什么疲態(tài)，心里對能否吃掉后面的馬六，有了一絲的擔(dān)心。