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近一時(shí)期來(lái)，汽車價(jià)格不斷下調(diào)，有些車型價(jià)格已經(jīng)下調(diào)了四五萬(wàn)元，可車輛購(gòu)置稅還是按照降價(jià)前的價(jià)格收。我國(guó)還是在去年11月和今年3月對(duì)車輛最低計(jì)稅價(jià)格進(jìn)行過兩次調(diào)整，這樣的反應(yīng)的確有些遲鈍了。
對(duì)國(guó)產(chǎn)車的不斷降價(jià)，消費(fèi)者習(xí)慣了，市場(chǎng)也適應(yīng)了，但還有"反應(yīng)遲鈍"的，車輛購(gòu)置稅的征收部門就是其中之一。最近，不斷有廠家和消費(fèi) 者向報(bào)社反映，車輛購(gòu)置稅的最低計(jì)稅價(jià)格與車價(jià)變化相對(duì)滯后，有些車型價(jià)格已經(jīng)下調(diào)了四五萬(wàn)元，可車輛購(gòu)置稅還是按照降價(jià)前的價(jià)格收。車購(gòu)稅是買車人車價(jià)支出以外比較大的一筆費(fèi)用，消費(fèi)者認(rèn)為購(gòu)稅最低計(jì)稅價(jià)格不能與汽車價(jià)格同步變化，對(duì)消費(fèi)者的購(gòu)買欲望有很大的制約作用。對(duì)干收繳車輛購(gòu)置稅問題，記者在不同地區(qū)做了相應(yīng)調(diào)查，發(fā)現(xiàn)各地的情況也不盡相同。
報(bào)了解，自打去年收車輛購(gòu)置費(fèi)改為收車輛購(gòu)置稅以后，國(guó)家主管部門只在去年的11月和今年3月對(duì)車輛的最低計(jì)稅價(jià)格進(jìn)行過兩次調(diào)整。而在此后，各種車輛價(jià)格下調(diào)不知有過多少次了，還有些車是一調(diào)再調(diào)，滯后應(yīng)該是顯而易見的。按照舊車價(jià)對(duì)新車計(jì)稅，顯然對(duì)消費(fèi)者有失公允。有人曾建議把銷售發(fā)票上的價(jià)格作為計(jì)稅價(jià)格。對(duì)此，國(guó)家稅務(wù)總局流轉(zhuǎn)稅司認(rèn)為，這樣可能有個(gè)別消費(fèi)者為了少納稅，與經(jīng)銷商在發(fā)票上做手腳。確定最低計(jì)稅價(jià)格的目的就是為了防止國(guó)家稅收的流失。
7月24日，湖北武漢的代先生在得知心儀已久的羚羊系列車型降價(jià)后，下決心買了一輛。他算了一筆賬：車本身降價(jià)1.5萬(wàn)元，車購(gòu)稅也要省下一大塊、但代先生還沒有享受新車的快樂，意外就來(lái)了。他來(lái)到武漢市車輛購(gòu)置稅管理辦公室交納車購(gòu)稅。工作人員告訴他，車購(gòu)稅是1.01094萬(wàn)元。代先生認(rèn)為，自己的車是10.68萬(wàn)元買的，國(guó)家規(guī)定是按車價(jià)的10%減去增值稅后征收，也就是說，日己的車購(gòu)稅應(yīng)該是8864.4元。工作人員說，車購(gòu)稅不是按他發(fā)票上的價(jià)格來(lái)收的，根據(jù)政策，該車還是要按降價(jià)前的12.18萬(wàn)元來(lái)收稅。
湖北省公路規(guī)費(fèi)征收局辦公室主任說，他們收費(fèi)的標(biāo)準(zhǔn)，是根據(jù)國(guó)家稅務(wù)總局下發(fā)的數(shù)據(jù)。他們是沒有任何權(quán)力制定收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的。車購(gòu)稅的收取標(biāo)準(zhǔn)，每年由國(guó)家稅務(wù)總局下發(fā)。一般是半年一次，今年上半年，國(guó)內(nèi)不少車降了價(jià).但在沒有收到新的標(biāo)準(zhǔn)前，車購(gòu)稅還是要按原來(lái)的標(biāo)準(zhǔn)收。武漢公路附加稅管理辦公室的負(fù)責(zé)人說，國(guó)家的標(biāo)準(zhǔn)，是就高不就低，比如代先生的車，國(guó)家制定的標(biāo)準(zhǔn)是12萬(wàn)元，如果代先生的購(gòu)車發(fā)票上是12.1萬(wàn)元。那代先生就要按發(fā)票上的車價(jià)交稅.如果代先生的發(fā)票上是10.68萬(wàn)元，低于國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，那就實(shí)按國(guó)家最低標(biāo)準(zhǔn)12萬(wàn)元收稅。他說，這樣做主要是一些汽車經(jīng)銷商不守法經(jīng)營(yíng)，過去在開購(gòu)車發(fā)票時(shí)，為了少交稅開兩張票，一張是給車主的，一張專門對(duì)付稅務(wù)部門，對(duì)付稅務(wù)部門的發(fā)票，要比實(shí)際成交價(jià)低一兩萬(wàn)元，嚴(yán)重?fù)p害了國(guó)家利益。
湖北省國(guó)稅局流轉(zhuǎn)處是負(fù)責(zé)管理制定車購(gòu)稅標(biāo)準(zhǔn)的部門。該處一位負(fù)責(zé)人說，車購(gòu)稅按現(xiàn)在的辦法是有點(diǎn)慢。慢主要反映在車價(jià)信息脫節(jié)，比如說，7月1日，長(zhǎng)安羚羊系列車全線降價(jià)了，這個(gè)降價(jià)消息肯定是真實(shí)的。但作為管理部門不可能也和廠家一樣，在媒體上發(fā)個(gè)消息，就要稅收部門按廠家的價(jià)格來(lái)收，這個(gè)肯定不可能。新的價(jià)格需要逐級(jí)上報(bào)審批，下發(fā)征稅標(biāo)準(zhǔn)也需要一定時(shí)間所以說，這個(gè)信息脫節(jié)不是一兩個(gè)月，長(zhǎng)的要三個(gè)月，甚至半年以上。
江蘇的情況與湖北也差不多，南京的消費(fèi)者對(duì)車價(jià)與稅費(fèi)錯(cuò)位的現(xiàn)象呼聲也很強(qiáng)烈。但江蘇省和南京市的稅務(wù)部門積極與國(guó)家主管部門溝通信息，據(jù)介紹，上周他們已經(jīng)對(duì)車輛的最低計(jì)稅價(jià)格進(jìn)行了調(diào)整，今后力爭(zhēng)做到每月調(diào)整一次。
上海方面的情況比較特殊。據(jù)調(diào)查，由于現(xiàn)在市場(chǎng)上的車價(jià)比較透明,上海收取車購(gòu)稅的部門根據(jù)市場(chǎng)車價(jià)在隨時(shí)調(diào)整計(jì)稅標(biāo)準(zhǔn)，并及時(shí)在稅收網(wǎng)絡(luò)中公布。但往往出現(xiàn)這樣的情況：俏銷的車，計(jì)稅標(biāo)準(zhǔn)基本與現(xiàn)行市場(chǎng)售價(jià)同步，而冷僻的車則相對(duì)滯后。上海消費(fèi)者在購(gòu)車時(shí)，車購(gòu)稅是與車的總體價(jià)格一起由經(jīng)銷商代收的，消費(fèi)者往往對(duì)經(jīng)銷商的收費(fèi)很敏感，而對(duì)國(guó)家收的稅費(fèi)少有戒心，因此很少出現(xiàn)糾紛。如果真有消費(fèi)者較起真兒來(lái)，經(jīng)銷商一般都是以同類車型最近的一次收稅價(jià)格作為依據(jù)的。
在山東，情況則完全不同。負(fù)責(zé)代收車輛購(gòu)置稅的濟(jì)南交警車管部門認(rèn)為，濟(jì)南車管也是濟(jì)南交警的一部分，不能玷污這面旗幟。我們嚴(yán)格按照法律規(guī)定，按購(gòu)車發(fā)票價(jià)格收取車購(gòu)稅，不多收一分錢，也從不額外收取任何其他費(fèi)用。他們還歡迎社會(huì)和媒體對(duì)此進(jìn)行監(jiān)督。消費(fèi)者也反映，買車應(yīng)繳多少車購(gòu)稅我們都很清楚，我們沒有多繳稅費(fèi)。
采訪中，消費(fèi)者和廠家都認(rèn)為，收繳車購(gòu)說也是汽車消費(fèi)環(huán)境的組成就分，只有讓廠家讓利降價(jià)的實(shí)惠更直接及時(shí)地落到消費(fèi)者頭上，才能調(diào)動(dòng)起消費(fèi)者的購(gòu)車熱情。
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