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9月5日，天津保稅區(qū)進口車價格在新進口許可證發(fā)放和匯率下調(diào)的雙重壓力下，出現(xiàn)進口車價格微小向下調(diào)整的趨勢，日本車價格有升有降，德國奔馳車價格有所下降。據(jù)業(yè)內(nèi)人士說：這是市場上的正常調(diào)整。
在天津保稅區(qū)最大的世貿(mào)保稅汽車展廳里的當天展車標價，與7月8日的標價相比，有幾款日本車有所下降，豐田佳美2.4L由43萬下降到42.5萬元；本田思域vti款車標價，由6月10日的29萬元降到9月5日標價27萬元；豐田4500越野車由7月8日的55.5萬元上升到56萬元；本田小溪MPV由7月8日標價31萬元，9月5日上升到31.5萬元；豐田RAV4越野車，價格由7月8日的37萬元，到9月上升到37.5萬元；寶馬735由6月10日的120萬元，到9月5日上升到138萬元；奔馳S320的價格由8月的125萬元，進入9月后下調(diào)到120萬元；韓國的現(xiàn)代卡尼、卡普等款式從5月以來一直比較穩(wěn)定，價格沒有變化。價格沒有變化的還有歐寶威達，日產(chǎn)陽光、風(fēng)度等兩款車從7月以來價格也沒有變化。
現(xiàn)在來評價新發(fā)放進口車許可證對進口車市場壓力有多大，許多經(jīng)銷商說還為時過早，須等到10月才能看出點眉目來。有的經(jīng)銷商表示干脆等到明年1月才能見分曉。其原因是到1月國家會再次下調(diào)關(guān)稅，借這個利好消息，許可證持有者會大批進口，不然過期會作廢，這可是一大筆損失。據(jù)天津聚星創(chuàng)業(yè)國際貿(mào)易有限公司的總經(jīng)理助理章先生說，他們是專門銷售奔馳汽車的公司，進入9月后，進口車市場運行比較平穩(wěn)，7月銷售40多輛，8月說是許可證下來了，他們還是銷售40多輛，進入9月市場走勢也沒有明顯變化。
為什么發(fā)了第二批、第三批許可證后，進口車市場依然波瀾不驚？這里邊問題很復(fù)雜，個中原因眾說紛紜，有的人說許可證暗箱操作，究竟發(fā)了多少許可證誰也不知道；有的人說進口汽車的經(jīng)銷商由外資操縱，故意抬高車價賺中國人的錢。還有的專業(yè)人士說，中國進口車市場的水太深，扔下幾塊石頭連響聲都沒聽到就沉沒水底。特別是加入WTO以后，人們對進口車降價的期望值太高，市場需求量也很大，所以，人對進口車市場格外關(guān)注，一但有什么風(fēng)吹草動，自然而然炒的格外熱鬧。有資料說：今年1月至7月，進口汽車67419輛，同比增幅達到44.2%，這些數(shù)據(jù)說明，進口車增幅要高于國產(chǎn)車銷售的增長幅度。但是，人們還是覺得不滿足。原因何在？其實，就是需求量太大，加上進口卡車的數(shù)量比往年增加，顯得轎車需求更為緊張。
在接觸一些從事報關(guān)的人士那里了解到，目前國外汽車進口量處于平穩(wěn)增加的態(tài)勢，屬市場正常運行的范疇。當然，今年1月的進口車市場屬于特殊階段。今后不會再有1月那種情況了。有的進口汽車經(jīng)銷商希望購車人根據(jù)自己的實際用途適時購車，因為進口車降價是一個緩慢的過程。
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