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中國(guó)車市6大特征已經(jīng)開始顯現(xiàn)

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[02-11-15 10:18] 作者:閆曉虹/中國(guó)新聞社


  中國(guó)加入世貿(mào)組織將近一年,縱覽期間的中國(guó)車市,變化迅猛異彩紛呈,呈現(xiàn)六大特征。

  降價(jià)激活汽車市場(chǎng)

  今年年初,伴隨著入世關(guān)稅的降低,北京車市進(jìn)口車的平均降幅在百分之十到百分之十五之間。與此同時(shí),近二十個(gè)品牌的八十多種國(guó)產(chǎn)車型演繹了一場(chǎng)降價(jià)大戰(zhàn)。之后,中國(guó)各大汽車市場(chǎng)開始銷售迅速走紅。

  據(jù)北方汽車交易市場(chǎng)信息中心統(tǒng)計(jì),今年一到十月份北方市場(chǎng)與去年同期相比銷量增長(zhǎng)百分之四十八,其他各大市場(chǎng)銷量也有大幅提升。故此,專家稱今年車市無淡季。

  進(jìn)口車全年銷售變數(shù)多

  年初降價(jià),進(jìn)口車銷售火爆,一月份北京車市共銷售六百七十輛,同比增長(zhǎng)百分之五十五;二、三月份由于供需矛盾出現(xiàn)貨源不足,價(jià)格開始上;二季度由于進(jìn)口許可證的緊缺,車價(jià)繼續(xù)上揚(yáng);三季度初受日元、歐元匯率上漲的影響,車價(jià)隨行就市;九月份開始進(jìn)口車車源逐漸充足,車價(jià)開始回落并趨向穩(wěn)定。

  盡管今年進(jìn)口車變數(shù)較多,但豐田、尼桑、奔馳本田等品牌仍在銷售榜上名列前茅。據(jù)專家預(yù)測(cè),由于消費(fèi)者對(duì)明年關(guān)稅調(diào)整的預(yù)期以及經(jīng)銷商的風(fēng)險(xiǎn)意識(shí),進(jìn)口車的價(jià)格將呈下降趨勢(shì)。

  國(guó)產(chǎn)車群雄爭(zhēng)霸

  今年,國(guó)產(chǎn)車市場(chǎng)新品牌層出不窮,一改捷達(dá)、桑塔納、富康的“壟斷”狀態(tài),轎車市場(chǎng)進(jìn)入幾十種品牌兩百多個(gè)車型爭(zhēng)霸的“戰(zhàn)國(guó)時(shí)代”。從去年年末到現(xiàn)在,賽歐、派力奧、polo、優(yōu)利歐、愛麗舍風(fēng)神新藍(lán)鳥、中華、西耶那、威馳等數(shù)十種新車型同時(shí)搶灘車市,格外俏銷。

  今年一到十月份,北京的兩大車市——亞運(yùn)村和北方汽車交易市場(chǎng)的捷達(dá)、桑塔納、帕薩特夏利、紅旗、富康這六個(gè)老品牌國(guó)產(chǎn)轎車的市場(chǎng)占有率總和分別比去年分別降低了百分之四點(diǎn)五和百分之十六點(diǎn)九,市場(chǎng)出現(xiàn)品牌多元化趨勢(shì),車型特征向國(guó)際化趨勢(shì)發(fā)展。

  汽車消費(fèi)趨理性

  今年以來,隨著車價(jià)的下降、汽車品種的豐富和汽車消費(fèi)環(huán)境的改善,轎車以較快的速度開進(jìn)了尋常百姓家,且今年購(gòu)車族的年齡普遍降低,三十五歲以下的購(gòu)車者大有人在。

  今年上半年,北京的私人購(gòu)車比例比去年同期增長(zhǎng)了近百分之二十。據(jù)統(tǒng)計(jì),今年一——十月份北方市場(chǎng)的私人購(gòu)車比例從去年的百分之六十七增長(zhǎng)了百分之九十。汽車消費(fèi)由經(jīng)濟(jì)型車大行其道逐步轉(zhuǎn)向中檔車漸占上風(fēng)。

  信貸消費(fèi)拉動(dòng)車市

  積極的汽車信貸消費(fèi)政策激發(fā)了人們的購(gòu)車熱情。入世后,中國(guó)的汽車信貸消費(fèi)政策不斷調(diào)整,先是央行宣布允許外資非金融機(jī)構(gòu)進(jìn)駐中國(guó)汽車消費(fèi)信貸市場(chǎng),并加快步伐制定汽車信貸消費(fèi)政策,之后工商、中行、交通和招商銀行的北京分行都將汽車貸款利率下調(diào)了百分之十;與此同時(shí),汽車金融服務(wù)中心和汽車消費(fèi)信貸中心相繼成立,再加上《汽車消費(fèi)貸款管理辦法》和《汽車金融機(jī)構(gòu)管理辦法(征求意見稿)》先后出臺(tái),汽車私人消費(fèi)信貸環(huán)境日漸寬松。

  僅以北方汽車市場(chǎng)為例,今年一到十月份分期付款購(gòu)車者比例與去年同期相比增長(zhǎng)了近百分之二十。

  新建汽車市場(chǎng)四面開花

  北京原有各汽車市場(chǎng)的持續(xù)火爆和明年亞運(yùn)村汽車市場(chǎng)的搬遷,使更多投資者將目光集中到汽車市場(chǎng)。一時(shí)間,諸如汽車匯展中心、世貿(mào)汽車城、汽車大道、汽車博覽中心、汽車家園、汽車公園等新模式的汽車市場(chǎng)大量涌現(xiàn),“忽如一夜春風(fēng)來,千數(shù)萬樹梨花開”。

  據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹,北京地區(qū)已建成及正在建的汽車交易市場(chǎng)共有十一家,規(guī)劃擬建的有九家,且規(guī)劃中的汽車交易市場(chǎng)都將占地二十公頃以上。

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