您現(xiàn)在的位置:購車指南 / 車市行情
   
1-10月售汽車266.81萬輛

出處:pcauto
責(zé)任編輯:robert

[02-11-29 11:51] 作者:中國經(jīng)營報


   2002年是中國加入世貿(mào)組織的第一年,這一年的汽車市場顯示出特殊的紅火。1~10月全國累計生產(chǎn)汽車263.15萬輛,比上年同期增長34.85%;銷售汽車266.81萬輛,比上年同期增長35.55%。轎車的產(chǎn)銷量更分別達(dá)到48.63%和51.73%,客貨車的增長勢頭也非常強(qiáng)勁。

  與此同時,汽車行業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益也大幅度提高。1~9月,全行業(yè)完成工業(yè)總產(chǎn)值5324.83億元,同比增長34.48%;產(chǎn)品銷售收入完成4799.46億元,同比增長33.72%;利潤總額完成315.18億元,同比增長60.03%。主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)增長幅度都較大,實現(xiàn)了產(chǎn)銷和經(jīng)濟(jì)效益同步增長。

  1~9月,16家重點(diǎn)企業(yè)(集團(tuán))完成工業(yè)總產(chǎn)值2733.91億元,同比增長36.43%;產(chǎn)品銷售收入2443.41億元,同比增長34.67%;利潤總額162.27億元,同比增長56.07%,利潤總額的增長幅度超過產(chǎn)值和銷售收入的增長,取得了較好的經(jīng)濟(jì)效益。

  車市火爆有四大原因

  首先是國民經(jīng)濟(jì)持續(xù)快速增長。從1998年以來,國家實施積極的財政政策,加大對基本建設(shè)的投資力度,集中資金加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),西部大開發(fā)也取得重大的進(jìn)展,這對商用車特別是重型車市場產(chǎn)生極大的拉動作用,今年達(dá)到80%以上的增長;高速公路建設(shè)加快,明顯改善了運(yùn)輸條件,促進(jìn)了客貨運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展,也帶動了重型貨車、大客車市場。

  其次是居民收入的快速增加。去年,中國人均GDP超過900美元,今年將超過1000美元,沿海地區(qū)、特大城市的人均GDP已經(jīng)超過3000美元,進(jìn)入中等發(fā)達(dá)水平。十六大明確提出要“全面建設(shè)小康社會”,居民消費(fèi)熱點(diǎn)轉(zhuǎn)向住、行、文化教育、旅游等方面。據(jù)國家統(tǒng)計局最近的調(diào)查資料,國內(nèi)收入10萬元以上的家庭有50%以上已經(jīng)購車。

  第三是各生產(chǎn)企業(yè)快速推出新車,改進(jìn)老產(chǎn)品,帶動了汽車消費(fèi)熱潮。去年至今年,各企業(yè)新產(chǎn)品主要集中在10萬元上下的經(jīng)濟(jì)車型,現(xiàn)在開始向15萬元上下的中檔車發(fā)展,各個層次的市場都有新產(chǎn)品推出。

  第四是服務(wù)貿(mào)易的快速發(fā)展。各地連續(xù)舉辦汽車展銷活動,起到了積極的促銷作用;汽車消費(fèi)貸款發(fā)展迅速,近年來成倍增長;廠家大力建設(shè)銷售服務(wù)網(wǎng)點(diǎn),促進(jìn)了汽車銷售。

  轎車產(chǎn)銷有不同程度增長

  主要轎車廠家中,1~10月上海大眾產(chǎn)量和銷量居第一位,產(chǎn)銷量分別增長17.73%和20.04%。在主要轎車廠家中,1~10月生產(chǎn)增長幅度最大的是東風(fēng)公司增長134.45%;居第二位的是上海通用,增長96.13%;上汽奇瑞增長幅度達(dá)到81.07%;一汽集團(tuán)增長66.47%。其他公司也有不同程度的增長。

  主要汽車廠家1~10月銷售量增長幅度最大的是東風(fēng)汽車,同比增長了129.00%;其次是上海通用,增長110.88%;第三位是上汽奇瑞,增長92.34%;第四位是一汽集團(tuán),增長70.55%。其他公司都有不同程度增長。

  從生產(chǎn)比重看,提升幅度最大的是上海通用,提高了2.65個百分點(diǎn),其次是東風(fēng)汽車,增加1.30個百分點(diǎn)。產(chǎn)量比重下降幅度最大的是上海大眾,同比下降6.79個百分點(diǎn);一汽大眾、神龍公司、廣州本田、長安汽車生產(chǎn)比重也有不同程度的下降。

  進(jìn)口汽車價格居高不下

  2002年1~9月汽車進(jìn)口91977輛,同比增長55.19%;進(jìn)口金額22.74億美元,同比增長61.66%。雖然今年關(guān)稅大幅度下調(diào),但是由于國家采用許可證配額來控制,遏制了汽車進(jìn)口的增長勢頭;進(jìn)口汽車供需矛盾大,抬高了許可證的“價格”,使得進(jìn)口車的價格居高不下。

  在進(jìn)口汽車中,轎車數(shù)量最多,1~9月進(jìn)口了5.17萬輛,同比增長48.36%,占總量的56.21%;越野車進(jìn)口量為2.26萬輛,同比增長146.34%;客車進(jìn)口1.07萬輛,同比增長46.99%;貨車0.52萬輛,同比增長52.82%。

[1]

發(fā)給好友 投稿給我們 加入收藏 返回頂部
   



相關(guān)文章:

·8月份加拿大汽車銷售創(chuàng)新高
·8月份國內(nèi)轎車品牌銷量排行
·解讀車市三大懸念
·8月產(chǎn)量再創(chuàng)新高 捷達(dá)銷量首次超夏利
·2002年8月汽車工業(yè)產(chǎn)銷情況
·1-8月中國汽車產(chǎn)銷形勢分析
·金杯海獅銷量穩(wěn)步攀升
·神龍轎車月銷過萬輛
·捷達(dá)轎車銷量突破10萬大關(guān)
·美主要汽車廠商10月銷量驟降

汽車搜索
欄目焦點(diǎn)