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越來(lái)越多車(chē)迷了解如何改裝愛(ài)車(chē)，可以提高動(dòng)力的輸出，但仍有許多讀友并不了解引擎輸出的動(dòng)力到底如何轉(zhuǎn)化成推動(dòng)汽車(chē)行進(jìn)的力量。對(duì)于加速能力與極速而言，到底是扭力與馬力到底何者比較重要？本文將給大家一個(gè)圓滿(mǎn)的解答。
汽車(chē)驅(qū)動(dòng)理論進(jìn)階班
馬力與扭力都是汽車(chē)性能的重要指標(biāo)，但是到底大馬力的車(chē)比較會(huì)跑，還是大扭力的車(chē)比較威猛？相信很少有人能清楚地回答這個(gè)問(wèn)題！當(dāng)然啰，因?yàn)槟芘宄R力與扭力定義的人本來(lái)就不多。請(qǐng)仔細(xì)研讀本篇文章，我已盡量將理論的復(fù)雜度降至最低，只要具備高中物理常識(shí)，耐心研讀，各位應(yīng)該能夠吸收，若有闡述不明之處，歡迎來(lái)信指教。
扭力正確名稱(chēng)應(yīng)為“扭矩”
馬力與扭力哪一項(xiàng)最能具體代表車(chē)輛性能？有人說(shuō)“起步靠扭力，加速靠馬力”，也有人說(shuō)“馬力大代表極速高，扭力大代表加速好”□.其實(shí)這些都是片段的錯(cuò)誤解釋?zhuān)鋵?shí)車(chē)輛的前進(jìn)一定是靠引擎所發(fā)揮的扭力，所謂的“扭力”在物理學(xué)上應(yīng)稱(chēng)為“扭矩”，因?yàn)橐杂瀭饔灥慕Y(jié)果，大家都說(shuō)成“扭力”，也就從此流傳下來(lái)，為導(dǎo)正視聽(tīng)，本文以下皆稱(chēng)為“扭矩”(本文之外還是以訛傳訛好了)。扭矩的觀念從小學(xué)時(shí)候的“杠桿原理”就說(shuō)明過(guò)了，定義是“垂直方向的力乘上與旋轉(zhuǎn)中心的距離”，公制單位為牛頓-米(N-m)，除以重力加速度9.8m/sec2之后，單位可換算成國(guó)人熟悉的公斤-米(kg-m)。英制單位則為磅-尺(lb-ft)，在美國(guó)車(chē)的型錄上較為常見(jiàn)，若要轉(zhuǎn)換成公制，只要將lb-ft的數(shù)字除以7.22即可。
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