優(yōu)雅與激情的碰撞 試駕瑪莎拉蒂Ghibli

德國(guó)人是理性的，而意大利人則是感性的，從造車(chē)風(fēng)格上也可以看出兩個(gè)國(guó)家的明顯區(qū)別。理性的德國(guó)人造出了奔馳、寶馬、奧迪、保時(shí)捷橫掃全球豪華車(chē)市場(chǎng)，而感性的意大利人則造出了法拉利、蘭博基尼、帕加尼、瑪莎拉蒂這些無(wú)數(shù)人心目中的Dream car。現(xiàn)實(shí)可能沒(méi)有那么一帆風(fēng)順，但如果通過(guò)努力去實(shí)現(xiàn)自己的夢(mèng)想豈不快哉，而我們近日試駕的這臺(tái)瑪莎拉蒂Ghibli可能就是不少人心中的Dream car。本次試駕車(chē)型為瑪莎拉蒂Ghibli SQ4 GranSport套件版，搭載了3.0T V6高功率版本發(fā)動(dòng)機(jī)。

外觀(guān)方面：

內(nèi)飾方面：

空間方面：

動(dòng)力方面：

0-100km/h加速成績(jī)：5.18s

將駕駛模式調(diào)節(jié)到自動(dòng)運(yùn)動(dòng)模式，并切換到運(yùn)動(dòng)懸架，關(guān)閉車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)。之后同時(shí)踩住油門(mén)和剎車(chē)，轉(zhuǎn)速大約達(dá)到3000rpm時(shí)松開(kāi)剎車(chē)彈射起步，由于是四驅(qū)車(chē)型，起步時(shí)沒(méi)有明顯打滑。起步g值最高達(dá)到1g左右，之后回落，最終0-100km/h成績(jī)?yōu)?.18秒。與官方4.7秒的成績(jī)稍微有些差距。

100-0km/h制動(dòng)成績(jī)：35.96m

速度大約達(dá)到110km/h時(shí)，全力踩下剎車(chē)，初始g值最高達(dá)到-2g，之后回落到大約-1g左右，最終100-0km/h的制動(dòng)成績(jī)?yōu)?5.96米，成績(jī)其實(shí)還是不錯(cuò)的。

試駕感受：

試駕一臺(tái)瑪莎拉蒂，你首先要去傾聽(tīng)那迷人的聲浪，當(dāng)你點(diǎn)火后一聲轟鳴猶如前奏一般向路人宣告著自己的與眾不同。Ghibli在普通模式下排氣聲浪低沉渾厚，當(dāng)切換到運(yùn)動(dòng)模式后排氣閥門(mén)打開(kāi)，聲音一下變得高亢起來(lái)。而當(dāng)你深踩油門(mén)后終于進(jìn)入了高潮，排氣發(fā)出的嘶吼絕對(duì)可以讓你血脈僨張，最后收油或制動(dòng)后發(fā)出的回火聲更是一個(gè)意猶未盡的收尾曲。

Ghibli搭載的高功率版本3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有430馬力的最大功率和580牛米的峰值扭矩，讓你在任何時(shí)候提速都猶如御風(fēng)之箭一般一往無(wú)前。即使是普通模式，你也可以輕松秒掉路上絕大多數(shù)車(chē)型，而運(yùn)動(dòng)模式下更是可以用狂暴來(lái)形容。實(shí)際上開(kāi)著這么一臺(tái)車(chē)總是難免會(huì)有些亢奮，你需要做的僅僅是專(zhuān)注于駕駛，注意安全并且避免超速。

來(lái)自采埃孚的8速手自一體變速箱成熟可靠并且平順性?xún)?yōu)異，平穩(wěn)駕駛的話(huà)你幾乎感覺(jué)不到檔位的切換。變速箱換擋操作也是十分干凈利索，可以在100毫秒之內(nèi)即可完成檔位切換。當(dāng)需要急加速的話(huà)，也會(huì)連降數(shù)擋提升轉(zhuǎn)速以保證加速度。另外I.C.E增強(qiáng)型控制與效率模式相當(dāng)于濕滑路面模式與經(jīng)濟(jì)模式的結(jié)合體，當(dāng)需要時(shí)可以使用。

試駕車(chē)型配備了SKYHOOK懸掛系統(tǒng)，減震器可實(shí)現(xiàn)連續(xù)多變的阻尼控制。日常來(lái)說(shuō)懸掛是注重舒適度的，當(dāng)切換到運(yùn)動(dòng)懸掛時(shí)減震器阻尼會(huì)變硬，以實(shí)現(xiàn)更穩(wěn)健的動(dòng)態(tài)響應(yīng)。當(dāng)然對(duì)于這么一款運(yùn)動(dòng)型轎車(chē)來(lái)說(shuō)，即使是正常模式下懸掛依舊會(huì)有些偏硬，你可以很清晰的感覺(jué)到路面的每個(gè)顛簸，路感十分清晰，但舒適度肯定不能跟一般家用車(chē)相比。

總結(jié)：提到瑪莎拉蒂，總是會(huì)有不少人拿它去跟保時(shí)捷作對(duì)比，實(shí)際上兩個(gè)品牌都各有各的特點(diǎn)，瑪莎拉蒂可能更小眾一些，但絕對(duì)逼格滿(mǎn)滿(mǎn)。本次試駕的這臺(tái)Ghibli SQ4 GranSport套件版擁有著絕對(duì)的運(yùn)動(dòng)屬性，性能方面也是出類(lèi)拔萃。雖然不可否認(rèn)它確實(shí)售價(jià)不菲，但如果你想要人生充滿(mǎn)瀟灑與激情，那這臺(tái)Ghibli確實(shí)是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

德國(guó)人是理性的，而意大利人則是感性的，從造車(chē)風(fēng)格上也可以看出兩個(gè)國(guó)家的明顯區(qū)別。理性的德國(guó)人造出了奔馳、寶馬、奧迪、保時(shí)捷橫掃全球豪華車(chē)市場(chǎng)，而感性的意大利人則造出了法拉利、蘭博基尼、帕加尼、瑪莎拉蒂這些無(wú)數(shù)人心目中的Dream car?，F(xiàn)實(shí)可能沒(méi)有那么一帆風(fēng)順，但如果通過(guò)努力去實(shí)現(xiàn)自己的夢(mèng)想豈不快哉，而我們近日試駕的這臺(tái)瑪莎拉蒂Ghibli可能就是不少人心中的Dream car。本次試駕車(chē)型為瑪莎拉蒂Ghibli SQ4 GranSport套件版，搭載了3.0T V6高功率版本發(fā)動(dòng)機(jī)。

外觀(guān)方面：

內(nèi)飾方面：

空間方面：

動(dòng)力方面：

0-100km/h加速成績(jī)：5.18s

將駕駛模式調(diào)節(jié)到自動(dòng)運(yùn)動(dòng)模式，并切換到運(yùn)動(dòng)懸架，關(guān)閉車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)。之后同時(shí)踩住油門(mén)和剎車(chē)，轉(zhuǎn)速大約達(dá)到3000rpm時(shí)松開(kāi)剎車(chē)彈射起步，由于是四驅(qū)車(chē)型，起步時(shí)沒(méi)有明顯打滑。起步g值最高達(dá)到1g左右，之后回落，最終0-100km/h成績(jī)?yōu)?.18秒。與官方4.7秒的成績(jī)稍微有些差距。

100-0km/h制動(dòng)成績(jī)：35.96m

速度大約達(dá)到110km/h時(shí)，全力踩下剎車(chē)，初始g值最高達(dá)到-2g，之后回落到大約-1g左右，最終100-0km/h的制動(dòng)成績(jī)?yōu)?5.96米，成績(jī)其實(shí)還是不錯(cuò)的。

試駕感受：

試駕一臺(tái)瑪莎拉蒂，你首先要去傾聽(tīng)那迷人的聲浪，當(dāng)你點(diǎn)火后一聲轟鳴猶如前奏一般向路人宣告著自己的與眾不同。Ghibli在普通模式下排氣聲浪低沉渾厚，當(dāng)切換到運(yùn)動(dòng)模式后排氣閥門(mén)打開(kāi)，聲音一下變得高亢起來(lái)。而當(dāng)你深踩油門(mén)后終于進(jìn)入了高潮，排氣發(fā)出的嘶吼絕對(duì)可以讓你血脈僨張，最后收油或制動(dòng)后發(fā)出的回火聲更是一個(gè)意猶未盡的收尾曲。

Ghibli搭載的高功率版本3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有430馬力的最大功率和580牛米的峰值扭矩，讓你在任何時(shí)候提速都猶如御風(fēng)之箭一般一往無(wú)前。即使是普通模式，你也可以輕松秒掉路上絕大多數(shù)車(chē)型，而運(yùn)動(dòng)模式下更是可以用狂暴來(lái)形容。實(shí)際上開(kāi)著這么一臺(tái)車(chē)總是難免會(huì)有些亢奮，你需要做的僅僅是專(zhuān)注于駕駛，注意安全并且避免超速。

來(lái)自采埃孚的8速手自一體變速箱成熟可靠并且平順性?xún)?yōu)異，平穩(wěn)駕駛的話(huà)你幾乎感覺(jué)不到檔位的切換。變速箱換擋操作也是十分干凈利索，可以在100毫秒之內(nèi)即可完成檔位切換。當(dāng)需要急加速的話(huà)，也會(huì)連降數(shù)擋提升轉(zhuǎn)速以保證加速度。另外I.C.E增強(qiáng)型控制與效率模式相當(dāng)于濕滑路面模式與經(jīng)濟(jì)模式的結(jié)合體，當(dāng)需要時(shí)可以使用。

試駕車(chē)型配備了SKYHOOK懸掛系統(tǒng)，減震器可實(shí)現(xiàn)連續(xù)多變的阻尼控制。日常來(lái)說(shuō)懸掛是注重舒適度的，當(dāng)切換到運(yùn)動(dòng)懸掛時(shí)減震器阻尼會(huì)變硬，以實(shí)現(xiàn)更穩(wěn)健的動(dòng)態(tài)響應(yīng)。當(dāng)然對(duì)于這么一款運(yùn)動(dòng)型轎車(chē)來(lái)說(shuō)，即使是正常模式下懸掛依舊會(huì)有些偏硬，你可以很清晰的感覺(jué)到路面的每個(gè)顛簸，路感十分清晰，但舒適度肯定不能跟一般家用車(chē)相比。

總結(jié)：提到瑪莎拉蒂，總是會(huì)有不少人拿它去跟保時(shí)捷作對(duì)比，實(shí)際上兩個(gè)品牌都各有各的特點(diǎn)，瑪莎拉蒂可能更小眾一些，但絕對(duì)逼格滿(mǎn)滿(mǎn)。本次試駕的這臺(tái)Ghibli SQ4 GranSport套件版擁有著絕對(duì)的運(yùn)動(dòng)屬性，性能方面也是出類(lèi)拔萃。雖然不可否認(rèn)它確實(shí)售價(jià)不菲，但如果你想要人生充滿(mǎn)瀟灑與激情，那這臺(tái)Ghibli確實(shí)是個(gè)不錯(cuò)的選擇。