速時(shí)代智能電動(dòng)尾門新品上市

　　2019年新年伊始，汽車電動(dòng)尾門后裝行業(yè)以創(chuàng)新著稱的知名品牌“速時(shí)代”，一舉推出“鈦系列”以及“五星系列”智能電動(dòng)尾門新品，開啟2019年的全新征程。

據(jù)了解，這兩個(gè)系列新品主要定位于國(guó)內(nèi)自主品牌及合資品牌車型，同時(shí)產(chǎn)品還能夠適配市面上主流的進(jìn)口車型。在兩個(gè)系列新品中，值得一提的是“五星系列”還是2019年中華人民共和國(guó)建國(guó)70周年的獻(xiàn)禮新品，擁有過硬的品質(zhì)和超高的性價(jià)比。

系出名門 品質(zhì)為先

“速時(shí)代”創(chuàng)立于2016年，是擁有21年發(fā)展歷史、在五金制品領(lǐng)域享有盛名的廣東金達(dá)集團(tuán)旗下品牌。

▲金達(dá)集團(tuán)旗下品牌一覽

作為汽車后市場(chǎng)的“新兵”，速時(shí)代深知產(chǎn)品技術(shù)與行業(yè)資源積累的重要性，在秉承金達(dá)集團(tuán)“品質(zhì)為先”制造理念的同時(shí)，從2016年創(chuàng)立之初便注重產(chǎn)品研發(fā)、制造以及行業(yè)資源等方面的積累和整合。

經(jīng)過3年的沉淀，速時(shí)代對(duì)汽車電動(dòng)尾門這一精密化的汽車部件有了更深的認(rèn)知與理解，研發(fā)及制造工藝不斷升級(jí)，堅(jiān)持前裝車廠標(biāo)準(zhǔn)，逐漸成為汽車電動(dòng)尾門“高品質(zhì)”的代名詞，也有了保障10年正常使用、5萬次開合的品質(zhì)底氣。并以“遙控開閉”、“智能防夾”、“尾門按鈕開啟”、“高度調(diào)節(jié)”、“駕駛室按鍵開啟”等六大功能成為市場(chǎng)中極具特色的產(chǎn)品。

科技以人為本 提升用車體驗(yàn)

科技以人為本，像曾經(jīng)的手動(dòng)升窗演變成全自動(dòng)升窗一樣，汽車尾門的“機(jī)電一體化”也順應(yīng)了整車自動(dòng)化、智能化的發(fā)展大趨勢(shì)，全自動(dòng)開合的方式解決了以往車主手動(dòng)開閉汽車尾門的多種問題，大大的提升了車主的用車體驗(yàn)。

▲全自動(dòng)的開合方式大大的方便了車主用車

智能電動(dòng)尾門自動(dòng)開合的功能顯而易見，但實(shí)現(xiàn)這種全自動(dòng)化卻并沒有看上去那么簡(jiǎn)單。作為“機(jī)電一體化”的產(chǎn)品，一方面它要兼顧作為汽車安全部件的高精密結(jié)構(gòu)及耐用性要求；一方面它還要通過兼容原車系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)靈敏且精準(zhǔn)的自動(dòng)閉合操控。

為了達(dá)到市場(chǎng)要求，速時(shí)代對(duì)其自主品牌智能電動(dòng)尾門產(chǎn)品“三個(gè)主要部件”（撐桿、鎖扣、觸感系統(tǒng)）的用料及制造工藝嚴(yán)格要求。

在撐桿方面：速時(shí)代新晉推出的“鈦系列”，其撐桿采用一體成型工藝，并經(jīng)過20道工序精制而成。采用陽(yáng)極氧化月光銀，大大提升了機(jī)械強(qiáng)度、耐磨性以及防腐性，并且外觀更顯高貴。桿內(nèi)彈簧采用全植絨彈簧，有效的減少了彈簧與撐桿的機(jī)械摩擦，降低運(yùn)行噪音的同時(shí)延長(zhǎng)了彈簧壽命。

在鎖扣設(shè)計(jì)方面：速時(shí)代“鈦系列”新品采用上電吸鎖的方式，符合車規(guī)標(biāo)準(zhǔn)，避免了使用時(shí)間長(zhǎng)后鎖不緊、掉桿、打不開尾門甚至拉壞汽車尾門鈑金等問題。同時(shí)也能夠達(dá)到“無損安裝”、節(jié)省安裝時(shí)間的效果。

在觸感系統(tǒng)方面：速時(shí)代“鈦系列”新品采用智能感應(yīng)系統(tǒng)，能夠精準(zhǔn)識(shí)別用戶的每一個(gè)動(dòng)作。一腳踢的功能，讓車主開門及關(guān)門都只需伸伸腳就能完成，“一踢兩應(yīng)”開合之間彰顯好用之道，無需再手動(dòng)開閉汽車尾門。

小編總結(jié)：對(duì)產(chǎn)品品質(zhì)的“精致”要求，對(duì)感應(yīng)系統(tǒng)的智能化設(shè)計(jì)，讓速時(shí)代包括“鈦系列”新品在內(nèi)的智能電動(dòng)尾門擁有實(shí)用、耐用以及運(yùn)行穩(wěn)定等“高品質(zhì)”標(biāo)簽。