福田拓陸者皮卡打響“汽車下鄉(xiāng)”政策第一槍

2019-02-22 16:09:15 作者:luozhiwei

  相信凡是對中國汽車行業(yè)有所關(guān)注的朋友都知道,2018年的汽車行業(yè),已經(jīng)不像往年一樣保持高速的增長,短短十年,我們看到城市中原本寬闊的馬路變的格外擁擠,很多家庭已經(jīng)有了屬于自己的家用車,似乎市場已經(jīng)飽和,但是我們要知道,在中國,更多的人口,是分布在非一線城市的。在這個增量放緩甚至逆增長的市場中,如何找到突破口,成為各個車企的首要目標(biāo)。我們看到,似乎所有的車企都在積極開拓國內(nèi)更廣闊的三四線市場, 但似乎雷聲很大,雨點(diǎn)小了一些,熱熱鬧鬧的宣傳,鋪天蓋地的廣告,效果并不像以往那樣來的立竿見影,這是為什么?

  因為當(dāng)你把營銷手段稱為“銷售下沉”,目標(biāo)市場稱作“三四線城市”的時候,似乎就已經(jīng)輸在了起跑線上,高高在上的身姿已經(jīng)給自己套上了枷鎖。隨著移動互聯(lián)網(wǎng)的快速普及,看似與城市隔閡很遠(yuǎn)的農(nóng)村市場其實(shí)近在咫尺,對于產(chǎn)品力的追求,對于實(shí)用性的把握,對于品質(zhì)的要求其實(shí)更高。他們對汽車產(chǎn)品品質(zhì)的追求,已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過曾經(jīng),而在新年之初,國家發(fā)改委等10部委共同印發(fā)的《進(jìn)一步優(yōu)化供給推動消費(fèi)平穩(wěn)增長 促進(jìn)形成強(qiáng)大國內(nèi)市場的實(shí)施方案(2019年)》,更是將這一需求擴(kuò)大化,該方案提出了6大舉措來促進(jìn)汽車消費(fèi),也為之配備了更多政策方面的支持。本是汽車行業(yè)的重大利好信息,我們卻看到絕大部分車企的反應(yīng)似乎慢了半拍,除了“喊口號”式的支持之外,幾乎看不到什么實(shí)質(zhì)性的動作。就在這時,我們看到福田拓陸者成為了最先依據(jù)方案提出實(shí)質(zhì)性惠民政策的車企。

  機(jī)會總是留給有準(zhǔn)備的人。這句話放在近期的中國車市中再恰當(dāng)不過。作為皮卡車型,福田拓陸者系列本身就具備“主場優(yōu)勢”,要知道在農(nóng)村,在郊區(qū),“能裝又能抗”的皮卡在實(shí)用性方面“完爆”其他車型。那里常見的非鋪裝路面和崎嶇不平的山路,對于轎車和以轎車底盤為支撐的城市SUV來說,已經(jīng)可以算是“極限越野”了,但對于皮卡來說似乎這才是日常。轎車化的內(nèi)飾設(shè)計,讓拓陸者在舒適乘坐5人的同時,還能裝載各種作業(yè)工具,兼具貨車和轎車的實(shí)用性,這可以說是拓陸者的“天時”。

  占據(jù)“天時”,對拓陸者來說僅僅是開始,那什么才是拓陸者的“地利”?那就是產(chǎn)品力本身了,皮卡車型有很多品牌,競爭同樣激烈,一輛“禁蹬又禁踹”的質(zhì)量過硬的皮卡,才是人們想要的。打鐵還需自身硬,在這一點(diǎn)上,我們看到了福田拓陸者的用心。拓陸者皮卡以工業(yè)4.0為核心建立的智能工廠,主線自動化率為100%,全線自動化率達(dá)到91.8%,也成為國內(nèi)最先進(jìn)的汽車生產(chǎn)工廠之一,這更是給拓陸者系列皮卡產(chǎn)品帶來了品質(zhì)保證。同時鏈合康明斯、采埃孚、博世、大陸、德納及荻原等30多家國際領(lǐng)先供應(yīng)商,同樣成為了拓陸者產(chǎn)品品質(zhì)的強(qiáng)力支撐。這一切,都是福田拓陸者的“地利”優(yōu)勢。

  有了天時地利的多重優(yōu)勢加持,福田拓陸者借助“汽車下鄉(xiāng)”政策的東風(fēng),在眾多車企茫然觀望的時刻,第一個打出“人和”牌,就顯得那么的順理成章了,本次“皮卡下鄉(xiāng)”政策中,特別提到了促進(jìn)農(nóng)村汽車更新?lián)Q代,指定類型車享補(bǔ)貼。方案指出,對農(nóng)村居民購買的皮卡車提供車輛價格的10%的補(bǔ)貼金額,帶動農(nóng)村汽車消費(fèi)。同時,福田拓陸者在春節(jié)期間就針對農(nóng)村用戶推出了響應(yīng)新政的優(yōu)惠政策,持有農(nóng)業(yè)戶口購買E3、E5產(chǎn)品的用戶,在享受國家提供10%的補(bǔ)貼基礎(chǔ)上,再直接享受3000元的廠家補(bǔ)貼優(yōu)惠,也就是說購買E5可最高直享2萬元的優(yōu)惠補(bǔ)貼。所以說是福田拓陸者打響了汽車“汽車下鄉(xiāng)”政策第一槍,實(shí)至名歸。憑借特有的天時地利人和的優(yōu)勢,福田拓陸者成為2019年汽車市場的一匹黑馬,似乎也是水到渠成的事了。

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