新能源汽車2.0時代是否需要引領者？

　　【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】

今年兩會，新能源汽車又被推上高潮，成為眾人關注的焦點。其實，新能源汽車話題已紅火多年，早在2014年，中國就成為全球最大的新能源汽車市場，國內新能源汽車產(chǎn)業(yè)進入快速增長期。

       在新能源汽車初創(chuàng)階段，傳統(tǒng)車企、造車新勢力都將研發(fā)制造實力偏向新能源，紛紛推出能夠代步的產(chǎn)品，希望加速推動全面新能源化時代的到來。隨著追求技術、品質的腳步不斷加快，傳統(tǒng)的新能源汽車發(fā)展模式已經(jīng)不足以支撐時代變革的速度，新能源汽車邁向了追求更高質量發(fā)展的2.0時代，正式踏上轉型之路。

中國新能源汽車迎來“由量到質”的2.0時代

       呼喚新能源汽車2.0時代“引領者”

       新能源汽車2.0時代的主要特征是電動化與智能網(wǎng)聯(lián)化的相互融合，綠色發(fā)展、智能引領、個性驅動成為滿足用戶需求的重要組成因素。在這個“由量到質”的進化階段，車企會面臨更多的挑戰(zhàn)，例如技術的快速迭代、更復雜的產(chǎn)業(yè)間融合、在全面開放背景下更激烈的市場競爭等，這也進一步催化了新能源產(chǎn)品整體的革新和換代，而如何在變革之中脫穎而出也成為車企必須要有的思考。

       作為國內最早布局新能源汽車產(chǎn)業(yè)的“吃螃蟹者”，也是中國新能源汽車領航企業(yè)的“掌舵者”，北汽集團董事長徐和誼認為，隨著電動化與智能網(wǎng)聯(lián)化的深入融合，2.0時代的競爭形勢，也已從單一產(chǎn)品競爭轉向全體系能力的競爭，從行業(yè)內競爭轉向跨行業(yè)競爭，從國內競爭轉向國際競爭。

“補貼退坡”加速中國新能源汽車高質量發(fā)展2.0時代進程

       看看其它行業(yè)，2007年，不被所有人看好的iPhone站了出來，成為了顛覆手機使用方式的“引領者”；2016年，打破傳統(tǒng)邊界的戴森吹風機站了出來，成為了顛覆傳統(tǒng)的潮流“引領者”。不難發(fā)現(xiàn)，當行業(yè)面臨變革風口，需要一位不被傳統(tǒng)桎梏，勇于突破創(chuàng)新的引領者。它憑借創(chuàng)新產(chǎn)品、全新發(fā)展模式、過硬技術實力，徹底改變行業(yè)發(fā)展軌跡。

       那么在新能源汽車領域，當我們站在新能源汽車2.0時代的全新起點，放眼全球，誰又能夠成為“引領者”呢？在被譽為“世界潮流風向標”的日內瓦車展上，ARCFOX的橫空出世也許會給我們想要的答案。

       尋找新能源汽車2.0時代“引領者”

       ARCFOX是北汽新能源旗下的高端品牌，“生而破界”是其品牌主張。ARCFOX與蘋果、戴森有很大的相似之處，就是突破傳統(tǒng)束縛，挑戰(zhàn)邊界，敢于探尋全新的領域。

ARCFOX攜三款全新車型亮相日內瓦車展

       與其它造車新勢力不同的是，ARCFOX背靠擁有60年造車經(jīng)驗的北汽集團。作為北汽集團“高、新、特”發(fā)展戰(zhàn)略的關鍵一環(huán)，“新能源”一直以來都是北汽集團傾注精力和資源的重頭。如今面向新的競爭環(huán)境，北汽集團打造全新的高端品牌，其雄厚的資金實力、新能源汽車核心技術積累、完善的產(chǎn)業(yè)鏈等都將成為ARCFOX的堅實后盾。

       同時，ARCFOX的發(fā)布是北汽“雙輪驅動”戰(zhàn)略落地、實現(xiàn)品牌、產(chǎn)品雙向上，充分提升核心競爭力的重要一步。面向新能源汽車2.0時代，北汽集團實施全面新能源化與智能網(wǎng)聯(lián)化的“雙輪驅動”戰(zhàn)略，“雙輪驅動使新能源汽車不僅在技術上更具縱深，也更貼合全新時代的消費者需求，從而使我們可以借助消費市場巨大爆發(fā)力，更快、更有效率開展全面電動化。”徐和誼表示。

       事實上，除了北汽集團自身的實力與戰(zhàn)略支撐，ARCFOX還有戴姆勒、華為等世界頂級優(yōu)質供應商生態(tài)鏈，另外與麥格納成立合資公司，打造對外開放共享的高端智能純電動汽車研發(fā)與制造中心，未來，將基于全新一代正向研發(fā)平臺開發(fā)ARCFOX高端電動汽車產(chǎn)品，開創(chuàng)高端智能創(chuàng)造合作新模式。

       此外，和造車新勢力相對薄弱的技術積淀相比，ARCFOX品牌車型還擁有北汽新能源十年的深厚技術，其六國八地研發(fā)中心、世界級新能源汽車科技創(chuàng)新中心，將保證ARCFOX在電驅動技術、智能化技術、輕量化技術、互聯(lián)網(wǎng)技術等走在最前沿，實力不容小覷。

       值得一提的是，北汽新能源已為ARCFOX打下了強大的用戶基礎。北汽新能源已連續(xù)六年成為中國純電動汽車市場的銷量冠軍。龐大的用戶基礎為ARCFOX提供了豐富的用戶畫像數(shù)據(jù)，讓ARCFOX能夠更精準地洞察用戶的行駛習慣和使用需求。

       北汽新能源連續(xù)六年問鼎中國純電動汽車銷量冠軍

       在2019年日內瓦車展，ARCFOX帶來了三款新車，ARCFOX-GT賽道版、ARCFOX-GT街道版、首款家族概念車ARCFOX ECF Concept。其中，全新一代電動超跑ARCFOX-GT動力性能驚艷，其搭載六電機，百公里加速僅2.59秒。而ARCFOX ECF Concept搭載諸多前瞻科技，其未來量產(chǎn)車將是ARCFOX首款實現(xiàn)L3級別自動駕駛的量產(chǎn)SUV。三款車型展露的高端品質讓世界看到了ARCFOX成為新能源汽車2.0時代“引領者”的決心和實力。

ARCFOX-GT賽道版

       北汽集團董事長徐和誼在日前接受兩會記者采訪時表示，在新能源汽車2.0時代，自主品牌的發(fā)展面臨著政策和市場的多項挑戰(zhàn)。徐和誼透露，目前北汽集團已經(jīng)在新能源技術上有了顛覆性的創(chuàng)新突破，來應對國外品牌的競爭和新能源補貼退坡。接下來，北汽集團將圍繞新能源化和智能網(wǎng)聯(lián)化加速發(fā)展，整合國內外的資源實現(xiàn)技術創(chuàng)新。“就北汽而言，應對挑戰(zhàn)，我們信心十足。有時候壓力也是一種動力，要相信中國人面對壓力真的能迸發(fā)出讓人不可思議的力量。”

       如今，新能源汽車處于嚴峻的變革期，新時代正在呼喚“引領者。”路漫漫其修遠兮，真正的“引領者”其實已經(jīng)邁出了腳步。雖然“第一個吃螃蟹的人”需要承受更多的質疑聲、反對聲，但能力越大，責任越大。從突破精神、創(chuàng)新模式、實力技術等方面來看，ARCFOX最有潛力成為新能源汽車2.0時代的“引領者”，讓我們拭目以待。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳嬋端）