江淮汽車：鑄劍新能源，決勝藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)

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綠水青山就是金山銀山,生態(tài)文明建設(shè)是關(guān)系中華民族永續(xù)發(fā)展的根本大計(jì)，正處于壓力疊加、負(fù)重前行的關(guān)鍵期。為積極響應(yīng)打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)，汽車行業(yè)深刻轉(zhuǎn)變發(fā)展理念，立足于先進(jìn)節(jié)能、新能源汽車全面推動(dòng)轉(zhuǎn)型升級，實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。作為國內(nèi)最早從事新能源汽車研發(fā)、生產(chǎn)與應(yīng)用推廣的企業(yè)，江淮汽車在節(jié)能環(huán)保主流價(jià)值觀引領(lǐng)下，持續(xù)為消費(fèi)者提供舒適的綠色出行解決方案,帶來更為安全、智能、環(huán)保的車生活。

江淮新能源產(chǎn)品矩陣

響應(yīng)號召，新能源汽車紛紛涌現(xiàn)

隨著我國工業(yè)化步伐的加快，鋼鐵、煤炭、玻璃等行業(yè)產(chǎn)能過剩，汽車數(shù)量急劇增加，空氣污染、水質(zhì)變差、城市熱島效應(yīng)顯現(xiàn)，“十面霾伏”成為許多中國人揮之不去的夢魘。打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)是決勝全面建設(shè)小康社會(huì)三大攻堅(jiān)戰(zhàn)之一，堅(jiān)定不移加快綠色發(fā)展,是可持續(xù)發(fā)展、守護(hù)綠水青山的內(nèi)在需求。2018年7月，國務(wù)院印發(fā)《打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動(dòng)計(jì)劃》，強(qiáng)調(diào)要加快車船結(jié)構(gòu)升級，推廣使用新能源汽車。2020年新能源汽車產(chǎn)銷量達(dá)到200萬左右，并提出對符合條件的新能源汽車免征車輛購置稅，繼續(xù)落實(shí)并完善對節(jié)能、新能源車船減免車船稅的政策。

江淮汽車充分把握產(chǎn)業(yè)趨勢，深度開發(fā)節(jié)能汽車、大力發(fā)展新能源汽車，積極研究智能汽車，緊跟產(chǎn)業(yè)技術(shù)發(fā)展潮流并實(shí)現(xiàn)有序增長。尤其是在新能源領(lǐng)域，江淮汽車以八代技術(shù)沉淀、覆蓋各細(xì)分市場的產(chǎn)品矩陣、堅(jiān)持大眾化推廣示范，構(gòu)筑起江淮新能源業(yè)務(wù)的領(lǐng)先優(yōu)勢，如同鑄就一把把對抗霧霾的利劍，為守護(hù)藍(lán)天白云、青山綠水貢獻(xiàn)江淮力量。

江淮iEV6E大單交車

“電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化”席卷而來，汽車產(chǎn)業(yè)面臨百年未有之大變局，變局中危和機(jī)同生并存，這給自主汽車品牌“換道超車”帶來重大機(jī)遇。在大量傳統(tǒng)車企、合資車企涌入新能源領(lǐng)域、市場競爭日益激烈的背景下，耕耘新能源領(lǐng)域多年的江淮汽車，以其技術(shù)積淀深厚、推廣示范較早、產(chǎn)品矩陣完善等優(yōu)勢構(gòu)筑了核心競爭力，憑借先發(fā)優(yōu)勢脫穎而出。在江淮汽車看來，新能源汽車未來不只是簡單的交通工具，會(huì)成為智能終端、數(shù)字空間、儲(chǔ)能單元的綜合體，是軟件定義汽車，是電動(dòng)平臺(tái)上的智能網(wǎng)聯(lián)汽車。相比傳統(tǒng)觀念上的汽車，它是不斷處于進(jìn)化之中的“新物種”。

歷時(shí)十三年八代技術(shù)三代產(chǎn)品積累，江淮目前已經(jīng)形成國際先進(jìn)、國內(nèi)領(lǐng)先的iEV技術(shù)平臺(tái)。尤其是，江淮iEVS4的上市，標(biāo)志著江淮新能源將開啟“軟件定義汽車”的新時(shí)代，創(chuàng)造“移動(dòng)終端、儲(chǔ)能單元、數(shù)字空間”三位一體的3.0時(shí)代。除iEVS4之外，2019年，江淮汽車將有10多款新能源產(chǎn)品上市，與現(xiàn)有新能源車共同組成產(chǎn)品矩陣，向大氣污染“亮劍”。此外，江淮新能源還全面布局新能源乘用車、商用車、客車三大類市場，形成全面的產(chǎn)品品系，并豐富乘用車產(chǎn)品型譜，涵蓋A00、A0、A、B級各細(xì)分市場，讓更多消費(fèi)者享受新能源汽車帶來的綠色環(huán)保體驗(yàn)。

純電動(dòng)SUV江淮iEVS4

戰(zhàn)略延伸，共享化平臺(tái)廣播綠意

為了貫徹落實(shí)國家關(guān)于發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)的戰(zhàn)略部署，有效促進(jìn)節(jié)能減排，帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，江淮新能源積極響應(yīng)國家“十城千輛”工程，堅(jiān)持科技引領(lǐng)，堅(jiān)持大眾普及化路線。截至目前，江淮新能源累計(jì)示范推廣突破13萬輛，累計(jì)行駛里程突破22億公里。在目前純電驅(qū)動(dòng)家轎市場，持續(xù)保持私人純電動(dòng)車領(lǐng)域推廣規(guī)模領(lǐng)先者地位。

除了在產(chǎn)品上走上“新”的道路，在服務(wù)上，江淮汽車主動(dòng)擁抱新技術(shù)、擁抱全球用戶，全方位推動(dòng)轉(zhuǎn)型升級，為全球消費(fèi)者帶來綠色出行服務(wù)。在今年4月份舉行的2019JAC品牌日活動(dòng)媒體交流環(huán)節(jié)，江淮汽車董事長安進(jìn)重磅提出“三大轉(zhuǎn)型”：產(chǎn)品方面，著力打造電動(dòng)平臺(tái)上的智能網(wǎng)聯(lián)汽車，從傳統(tǒng)汽車向先進(jìn)節(jié)能、智能網(wǎng)聯(lián)與新能源汽車轉(zhuǎn)型；市場方面，積極響應(yīng)“走出去”戰(zhàn)略及“一帶一路”倡議，從國內(nèi)市場向國際化市場轉(zhuǎn)型；經(jīng)營方面，在堅(jiān)守制造業(yè)基礎(chǔ)上，積極進(jìn)行戰(zhàn)略延伸，從單一制造向制造與服務(wù)并舉轉(zhuǎn)型。

新港基地高環(huán)跑道上飛馳的江淮iEV6E運(yùn)動(dòng)版

網(wǎng)約車作為共享經(jīng)濟(jì)的典型代表，充分發(fā)揮互聯(lián)網(wǎng)與交通資源的整合優(yōu)勢，與地鐵、公交等形成互補(bǔ)，在一定程度上緩解了城市交通壓力，成為一種新的高效出行方式，受到越來越多用戶的青睞。2019年1月，1000輛江淮iEVA50車型集中交付江淮汽車移動(dòng)出行品牌——和行約車，標(biāo)志著江淮汽車正式進(jìn)軍網(wǎng)約車行業(yè)。與此同時(shí)，江淮新能源已經(jīng)與國內(nèi)十余家主流共享汽車平臺(tái)達(dá)成合作協(xié)議，先后投放一萬多臺(tái)車輛用于共享出行服務(wù)。按照計(jì)劃，和行約車業(yè)務(wù)正式上線后，2019年將立足合肥，拓展十個(gè)城市的業(yè)務(wù)，投放車輛一萬輛。三年內(nèi)，力爭達(dá)到自有車型5萬輛，業(yè)務(wù)覆蓋全國主要城市。江淮汽車集團(tuán)總經(jīng)理項(xiàng)興初表示：“和行約車的上線，不僅是江淮汽車堅(jiān)守制造業(yè)基礎(chǔ)上的戰(zhàn)略延伸，更是推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的重要舉措。”

江淮汽車移動(dòng)出行品牌——和行約車

目前，和行約車已陸續(xù)上線尊享專車、城際出行及場景化定制服務(wù)。面向市場，江淮汽車聚焦用戶價(jià)值，將在新能源汽車版塊形成具有6個(gè)平臺(tái)、10多款可售產(chǎn)品的完整產(chǎn)品線，覆蓋新能源汽車各細(xì)分市場，廣泛滿足私人領(lǐng)域、分時(shí)租賃、公車改革、企業(yè)用車等各類需求，引領(lǐng)綠色出行新風(fēng)尚，為藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)匯聚每一位用戶的力量。

面向未來，基于《汽車產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃》及節(jié)能減排中長期剛性要求，江淮汽車積極把握機(jī)遇，大力發(fā)展新能源汽車，明確提出新能源汽車是公司的戰(zhàn)略性核心業(yè)務(wù)，計(jì)劃到2020年，江淮新能源汽車銷量占總銷量比重突破20%，到2025年，江淮新能源汽車銷量占總銷量比重達(dá)到30%以上。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 合肥01）