iGO共享出行之寶馬i3加量上線啟動儀式

2019-06-17 16:07:46 作者：liyuchuan

　　2019年6月15日下午，深圳iGO共享出行于車公廟十畝地隆重舉行了寶馬i3的加量上線啟動儀式。
　　iGO共享出行CEO郭強、COO蔡運信、媒體嘉賓以及iGO共享出行的近百位超級會員粉絲齊聚一堂，共同見證此次寶馬i3加量上線啟動儀式。寶馬i3是一款被《時代》周刊譽為2014年度最佳發(fā)明“令電動汽車變得動人的汽車”。
　　據(jù)悉，這是iGO共享出行2019年第三次購入新車，從寶馬1系，特斯拉，到本次的寶馬i3，可見iGO共享出行堅定選擇高品質(zhì)汽車品牌的決心。iGO共享出行COO表示，自2019年4月份宣布免押用車以來，隨著用戶人數(shù)的攀升，加大車輛投入勢在必行，而選擇寶馬i3這款新能源車型，一方面是堅持“只為駕駛而生”的初衷，希望繼續(xù)為用戶提供體驗級的共享汽車服務(wù)，以及高品質(zhì)的出行駕駛感受。另一方面，也是呼應(yīng)節(jié)能減排政策，倡導(dǎo)綠色出行。
　　在本次寶馬i3加量啟動儀式現(xiàn)場，iGO共享出行還分享了駕駛i3跨越四個城市的極限駕旅記錄vlog，希望能帶領(lǐng)更多人駕駛新能源汽車，探索更多出行的可能。
　　作為深圳市分時共享網(wǎng)絡(luò)有限公司旗下的共享出行平臺，iGO共享出行秉持著“只為駕駛而生”的出行理念，堅持使用優(yōu)質(zhì)汽車品牌。經(jīng)過2年多的穩(wěn)步發(fā)展，iGO共享出行的運營范圍已覆蓋深圳大部分區(qū)域，且累計在深圳投放了2000+輛共享汽車，成功俘獲了近百萬用戶，是深圳區(qū)域自有牌照以及自有車輛最多的共享汽車企業(yè)。
　　2019年對于共享出行行業(yè)來說是艱難的一年，但是iGO共享出行相信，只要堅定初心，以用戶體驗為重，精細化運營為輔，握緊手中的方向盤，那么終能抵達下一個轉(zhuǎn)角的春天。

>>點擊查看今日優(yōu)惠<<

    相關(guān)閱讀
    點擊加載更多

    江山代有才人出 吉利豪越競爭力分析

    豪越提供5座及7座版可選，主打大大大的空間表現(xiàn)。那么，豪越在這一強者林立的細分市場中是否真的符合消費者預(yù)期，能否突圍而出？

    看完這四款7座SUV，你還會選漢蘭達？

    每次提到7座SUV，大家都會想到豐田漢蘭達這款標(biāo)桿車型，但30萬級別的7座SUV還有很多實力強勁的車型。

    十問十答評旗艦 主編體驗全新奔馳GLS SUV

    旗艦是百年底蘊，是領(lǐng)先技術(shù)，是精湛工藝，是全才全能，是行業(yè)風(fēng)向標(biāo)，是指引業(yè)界前行的GLS SUV。

    第一梯隊的角逐 四款七座SUV對比評測(動態(tài)篇)

    我們對開拓者、漢蘭達等四款七座SUV車型的靜態(tài)方面已經(jīng)進行了全面對比，我們一起來看看這四款車的一個綜合動態(tài)表現(xiàn)吧。

    等等黨出手吧 全新哈弗H6/高爾夫8等重磅要來了

    第334批新車申報，全新奧迪A3/哈弗大狗領(lǐng)銜

    國產(chǎn)最戰(zhàn)斗MPV 榮威iM8量產(chǎn)版于下半年上市

    上汽榮威全新MPV車型 - iM8量產(chǎn)版將于今年下半年上市。新車采用了全新的榮麟格柵設(shè)計，定位則與別克GL8、大眾威然相同。

    姜還是要老的辣 實拍東風(fēng)本田新款CR-V

    25年來CR-V正如其名字一樣，一直堅持著家用舒適的高要求；在汽車市場上，CR-V是個塊老姜，一塊辣味持久的老姜。

    本田飛度到底有多保值？二手市場實地尋車

    飛度精準(zhǔn)的定位以及可靠的口碑，讓這款車成為二手市場上的保值率“神話”，甚至有“買飛度開兩年再賣掉只花個購置稅”這樣的說法

    第一梯隊的角逐 四款七座SUV對比測試

    第一梯隊的角逐 四款七座SUV對比測試

    吉利豪越正式上市 售10.36-13.96萬元

    吉利豪越正式上市，新車推出3款車型，售價區(qū)間為10.36-13.96萬。

    ×