德系B級(jí)車斯柯達(dá)速派怎么樣?益陽地區(qū)斯柯達(dá)速派最新報(bào)價(jià)及參數(shù)

2019-08-05 21:57:43 作者:兮顏

  【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】

盡管在中國(guó)市場(chǎng)上速派現(xiàn)在知名度不算很高,由于速派和帕薩特采用的是同一生產(chǎn)平臺(tái),看見它我們還是很眼熟:外型酷似帕薩特,同樣為圓拱形的造型,但圓潤(rùn)的線條比帕薩特看上略顯高檔些,因車寬比奧迪a6窄了45mm,所以看起來要比奧迪a6瘦些而已。

小編近日從太平洋汽車網(wǎng)益陽車市行情了解到:益陽駿祥名車店內(nèi)速派現(xiàn)車充足,近期購(gòu)車優(yōu)惠高達(dá)2.1萬,同時(shí)贈(zèng)送價(jià)值888的大禮包。感興趣的朋友不妨撥打咨詢熱線400-815-0011轉(zhuǎn)4587或到店咨詢。相關(guān)車型及報(bào)價(jià)如下表:

速派

官方價(jià)

優(yōu)惠幅度

現(xiàn)價(jià)

詢價(jià)

車貸

速派 2019款 TSI280 DSG標(biāo)準(zhǔn)版 國(guó)VI

16.99萬

2.10萬

14.89萬

獲取底價(jià)

分期

速派 2019款 TSI280 DSG舒適版 國(guó)VI

18.29萬

2.10萬

16.19萬

獲取底價(jià)

分期

速派 2019款 TSI330 DSG舒適版 國(guó)VI

19.69萬

2.10萬

17.59萬

獲取底價(jià)

分期

速派 2019款 TSI330 DSG豪華版 國(guó)VI

21.19萬

2.10萬

19.09萬

獲取底價(jià)

分期

速派 2019款 TSI380 DSG旗艦版 國(guó)VI

23.99萬

2.10萬

21.89萬

獲取底價(jià)

分期

速派 2018款 TSI280 手動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)版 國(guó)V

15.98萬

--

15.98萬

獲取底價(jià)

分期

速派 2018款 TSI280 DSG標(biāo)準(zhǔn)版 國(guó)V

16.98萬

--

16.98萬

獲取底價(jià)

分期

速派 2018款 TSI280 DSG標(biāo)準(zhǔn)版 國(guó)VI

17.13萬

--

17.13萬

獲取底價(jià)

分期

速派 2018款 TSI280 DSG舒適版 國(guó)V

17.98萬

--

17.98萬

獲取底價(jià)

分期

速派 2018款 TSI280 DSG舒適版 國(guó)VI

18.13萬

--

18.13萬

獲取底價(jià)

分期

速派 2018款 TSI280 DSG豪華版 國(guó)V

20.28萬

--

20.28萬

獲取底價(jià)

分期

速派 2018款 TSI280 DSG豪華版 國(guó)VI

20.43萬

--

20.43萬

獲取底價(jià)

分期

速派 2018款 TSI330 DSG舒適版 國(guó)V

18.98萬

--

18.98萬

獲取底價(jià)

分期

速派 2018款 TSI330 DSG豪華版 國(guó)V

20.98萬

--

20.98萬

獲取底價(jià)

分期

速派 2018款 TSI330 DSG舒適版 國(guó)VI

19.18萬

--

19.18萬

獲取底價(jià)

分期

速派 2018款 TSI330 DSG豪華版 國(guó)VI

21.18萬

--

21.18萬

獲取底價(jià)

分期

速派 2018款 TSI380 DSG旗艦版 國(guó)V

23.98萬

--

23.98萬

獲取底價(jià)

分期

速派 2018款 TSI380 DSG旗艦版 國(guó)VI

24.13萬

--

24.13萬

獲取底價(jià)

分期

車系頻道://price.pcauto.com.cn/sg52/

制表:太平洋汽車網(wǎng)

 

正側(cè)

從前面看,車子的鍥形大燈與直豎格柵依然沿用斯柯達(dá)傳統(tǒng)的硬朗造型,有歐雅的影子。繞到側(cè)面,車頂由大幅傾斜的a柱延伸到弧線狀的c柱,前面保險(xiǎn)杠低垂,后面車尾線條簡(jiǎn)潔,完全是現(xiàn)代轎車的流行風(fēng)格。另一方面,較高的腰線,厚重的車身鋼板,寬大的保險(xiǎn)杠,又在年輕化的設(shè)計(jì)當(dāng)中添加了高檔車的氣派。

 大眾 不同的是, 斯柯達(dá) 一直堅(jiān)持自己的設(shè)計(jì)理念,這使得設(shè)計(jì)表現(xiàn)要比大眾更帥,譬如說大掀背造型一直要比大眾產(chǎn)品更能利用空間,比僅僅開口更大而且空間利用率更高,這使得大眾 車型 無法滿足的裝載任務(wù),斯柯達(dá)多款車型可以更好的勝任。 

后備廂

其實(shí)你在斯柯達(dá)車型上能看到特立獨(dú)行的設(shè)計(jì)語言,譬如說更加具有設(shè)計(jì)雕刻感的鉆石切割感,這樣的切割感要比凱迪拉克更強(qiáng)而且更具有德系精致感,譬如說大燈的造型切割以及設(shè)計(jì)布局,我們就能找到不一樣的設(shè)計(jì)語言。

前燈

再比如說車身細(xì)節(jié)的雕刻以及尾部的重塑上,在速派上我們能找到不一樣的大眾風(fēng),至少?gòu)耐庑卧O(shè)計(jì)上來說,其實(shí)斯柯達(dá)的轎車系產(chǎn)品本身魅力其實(shí)更大。

斜后

 

說速派與邁騰誕生于同一架構(gòu)平臺(tái)本身沒有錯(cuò),但是同樣的架構(gòu)之上誕生出來的產(chǎn)品力其實(shí)可以完全不同,譬如說速派與邁騰表現(xiàn)力可以說自有優(yōu)勢(shì),偏向于務(wù)的邁騰以及偏向于設(shè)計(jì)的速派吸引更多的消費(fèi)者。 但是他們動(dòng)態(tài)駕駛感受方面是沒有本質(zhì)的區(qū)別,因?yàn)?a target="_blank" class="cmsLink">MQB架構(gòu)賦予了他們恒定的產(chǎn)品表現(xiàn)力,底盤的韌性以及支撐力讓它們開起來,其實(shí)都差不多。

前排座椅

后排座椅

尤其是在動(dòng)力系統(tǒng)的布局方面,邁騰所有的產(chǎn)品表現(xiàn)力你也能在速派上感受到,1.4T以及2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)以及雙離合變速箱的出現(xiàn)完全遵循了大眾法則,這讓產(chǎn)品表現(xiàn)力更加的完善而且更具有吸引力,加速、油耗表現(xiàn)優(yōu)勢(shì)沿襲大眾風(fēng)格,這讓人更好的接受。

發(fā)動(dòng)機(jī)艙

而至于內(nèi)飾設(shè)計(jì)表現(xiàn)方面,其實(shí)斯柯達(dá)風(fēng)格與大眾風(fēng)格還是會(huì)稍顯不同, 注入自己企業(yè)文化的速派車型會(huì)帶來更多的精致感以及設(shè)計(jì)感,當(dāng)然因?yàn)槠脚_(tái)架構(gòu)的大抵相同,其實(shí)它還是一股濃濃的德系風(fēng)。 與同平臺(tái)其他車型不同的是,速派自身自帶性價(jià)比屬性,更低的售價(jià)還有著更好的配置表現(xiàn),原廠屬性其實(shí)更吸引人。

儀表盤

其實(shí)從日常家用角度來說斯柯達(dá)自身表現(xiàn)要比邁騰更強(qiáng),無論是設(shè)計(jì)還是綜合表現(xiàn)力,但是無奈斯柯達(dá)品牌不如大眾來的強(qiáng)大,對(duì)于更多的三四線消費(fèi)者來說,斯柯達(dá)是什么可能都是一個(gè)需要解決的問題,而這相比于大眾VW威名遠(yuǎn)播的品牌影響力,的確有所不足。 當(dāng)然隨著速派售價(jià)跌落15萬以內(nèi),它一定是一臺(tái)具有性價(jià)比的德系B級(jí)車。

以上為車型資料信息,當(dāng)?shù)?/strong>經(jīng)銷商提供了很多附加增值性服務(wù),感興趣的朋友歡迎在線或到店咨詢。

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[注]:文章內(nèi)的價(jià)格為編輯在“市場(chǎng)前線”真實(shí)采集到的當(dāng)日價(jià)格,由于汽車價(jià)格變化多端,同時(shí)此價(jià)格是經(jīng)銷的個(gè)體行為,所以價(jià)格僅供參考使用,另外,文中圖片為車型資料片,價(jià)格信息與圖片拍攝地點(diǎn)無關(guān)。

時(shí)尚,美感集于一身的進(jìn)口寶馬X2 益陽地區(qū)寶馬X2最新報(bào)價(jià)及圖片

(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 益陽01)

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