西瓜新能源鞏固充電技術(shù)優(yōu)勢(shì)，打造充電平臺(tái)

　　【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】

新能源汽車目前處于年銷售百萬輛的大關(guān),與燃油汽車差距巨大。大多數(shù)消費(fèi)者對(duì)新能源汽車的認(rèn)識(shí)仍然存在誤區(qū),并且對(duì)新能源車的“市場(chǎng)化自由競(jìng)爭(zhēng)”沒有形成較為全面的理性思考;加上政策補(bǔ)貼退坡,讓眾多新能源車企市場(chǎng)銷售情況大幅下降。新能源汽車用戶痛點(diǎn)較為集中,例如“充電難”就是消費(fèi)者非常頭疼的問題,這個(gè)問題需要利用創(chuàng)新的平臺(tái)和工具去解決,比如西瓜新能源這個(gè)“全站式”汽車銷售服務(wù)平臺(tái),強(qiáng)勢(shì)推出的“西瓜充電”服務(wù)模塊,就很好地解決了西瓜新能源用戶的充電難問題。

西瓜新能源的“西瓜充電”服務(wù)模塊,是其基于行業(yè)深耕經(jīng)驗(yàn)積極研發(fā),并擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的專業(yè)新能源汽車充電平臺(tái)。“西瓜充電”服務(wù)模塊,集合了三大法寶,切實(shí)解決了新能源汽車充電方面的普遍性問題。
法寶一“西瓜充電樁”:解決充電基礎(chǔ)設(shè)施布局不均的問題
中國充電聯(lián)盟公布的數(shù)據(jù)顯示,2018年充電基礎(chǔ)設(shè)施保有量為80.8萬臺(tái),而2018年新能源汽車銷售125萬輛,保有量接近300萬輛,車樁比為3.7:1。一方面是車樁比過高,電動(dòng)汽車充電設(shè)施供不應(yīng)求,另一方面則是充電樁設(shè)施的布局不均,充電需求集中于市中心,但由于市中心土地緊張、電網(wǎng)復(fù)雜,充電樁覆蓋較少。西瓜新能源充分發(fā)揮自身資源優(yōu)勢(shì)在西瓜充電樁領(lǐng)域"廣撒網(wǎng)",積極拓展西瓜交流充電樁與直流充電樁的覆蓋范圍,通過高效的運(yùn)營維護(hù),切實(shí)解決所在城市區(qū)域充電基礎(chǔ)設(shè)施布局不均的問題。

法寶二“西瓜充電實(shí)驗(yàn)室”:解決充電技術(shù)與充電設(shè)備、充電服務(wù)脫離的問題。
針對(duì)新能源汽車充電,社區(qū)充電樁雖然是目前較為理想的充電場(chǎng)景,但因?yàn)樯鐓^(qū)電容有限,且配電網(wǎng)絡(luò)復(fù)雜,改造、增容困難,故而增設(shè)充電樁也成為難題。如何實(shí)現(xiàn)智能控制與智能調(diào)度,讓西瓜充電樁能夠與社區(qū)電力峰谷配合從而實(shí)現(xiàn)“有序充電”——這僅僅是“西瓜充電實(shí)驗(yàn)室”日常工作的內(nèi)容之一,還有非常多的充電技術(shù)正在“西瓜充電實(shí)驗(yàn)室”被研發(fā)測(cè)試。集結(jié)國內(nèi)外多名新能源充電領(lǐng)域內(nèi)的頂尖專家的“西瓜充電實(shí)驗(yàn)室”,通過深耕行業(yè)與創(chuàng)新研發(fā),將切實(shí)可行的新能源充電技術(shù)應(yīng)用于實(shí)際,并將實(shí)際運(yùn)營過程中遇到的問題通過強(qiáng)大的科研分析加以梳理從而找出解決辦法。
法寶三“西瓜充電實(shí)驗(yàn)室”:解決汽車充電網(wǎng)絡(luò)用戶操作端“體驗(yàn)感不佳”的問題。
新能源汽車充電網(wǎng)絡(luò)除了充電樁等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),其用戶操作端也非常重要。如何以手機(jī)APP為用戶提供智能化、模塊化的充電網(wǎng)絡(luò)相關(guān)服務(wù)?“西瓜充電實(shí)驗(yàn)室”通過穩(wěn)定、高效、邏輯清晰的功能層級(jí),滿足用戶充電樁查找、使用等一系列充電需求,并且充分考慮了西瓜用戶的充電使用情景和使用方式,人性化地將充電樁、用戶、用戶車輛等多個(gè)因素集結(jié)聯(lián)合,切實(shí)解決了用戶操作端“體驗(yàn)感不佳”的問題。

以三大法寶為基點(diǎn),西瓜新能源將持續(xù)鞏固充電技術(shù)優(yōu)勢(shì),積極打造充電平臺(tái)的一體化發(fā)展,為更多西瓜用戶帶去高效便捷的西瓜新能源充電服務(wù)。
 

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 合肥01）