與有“蓉”焉 北斗星-快閃亮相成都車(chē)展

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9月5日至14日，第二十二屆成都國(guó)際汽車(chē)博覽會(huì)正式拉開(kāi)帷幕。作為國(guó)內(nèi)四大車(chē)展之一，本屆成都車(chē)展以“智匯蓉城·樂(lè)駕V來(lái)”為主題，再次吸引了全球主流廠(chǎng)商的踴躍參與，各種領(lǐng)潮科技、換代車(chē)型爭(zhēng)先亮相。北汽昌河作為北汽集團(tuán)“重兵列陣”的核心成員之一，此次重點(diǎn)展出了新能源物流戰(zhàn)略車(chē)型北斗星-快閃和北汽EV5，而乘用車(chē)主力車(chē)型則派出“智能空間SUV”北汽Q7，以煥新車(chē)型與實(shí)力，迎接昌河汽車(chē)成立50周年的閃耀時(shí)刻。

新能源車(chē)多元并舉 綠色物流一枝獨(dú)秀

此次展會(huì)上，多元化與高端化并舉的新能源車(chē)型成為一大亮點(diǎn)。傳統(tǒng)“ABB”齊發(fā)力：奧迪旗下純電動(dòng)SUV車(chē)型e-tron、寶馬X1插電式混合動(dòng)力版本、奔馳首款國(guó)產(chǎn)純電動(dòng)量產(chǎn)SUV—EQC等爭(zhēng)奇斗艷，而小鵬、威馬、愛(ài)馳、蔚來(lái)等造車(chē)“新勢(shì)力”也不甘落后，紛紛加入新能源車(chē)“混戰(zhàn)”，競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈。

在大多數(shù)車(chē)企角逐新能源乘用車(chē)的同時(shí)，北汽昌河則“另辟蹊徑”，以北斗星-快閃和北汽EV5兩款新車(chē)?yán)卫握紦?jù)新能源物流車(chē)的“主陣地”，成為城市綠色物流的“先鋒軍”。

北斗星-快閃是一款微型新能源封閉物流車(chē)，容積2m³、額定載質(zhì)量780kg、續(xù)航里程最高達(dá)100km，在多個(gè)城市享受不限行的路權(quán)法規(guī)支持，為商超、糧油、果蔬、便民服務(wù)等多領(lǐng)域的經(jīng)營(yíng)者創(chuàng)造更大的運(yùn)營(yíng)效益。

北汽EV5則屬于輕型新能源封閉物流車(chē)，貨箱容積4.5m³，由于專(zhuān)門(mén)針對(duì)電動(dòng)物流車(chē)的特點(diǎn)開(kāi)發(fā)、設(shè)計(jì)以及調(diào)校，無(wú)論在空間使用率，還是操控性、安全性都要優(yōu)于“油改電”車(chē)型。

城市物流戰(zhàn)略突圍 北汽昌河創(chuàng)新破局

近日，交通運(yùn)輸部、國(guó)家郵政局等18個(gè)部門(mén)聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于認(rèn)真落實(shí)習(xí)近平總書(shū)記重要指示推動(dòng)郵政業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的實(shí)施意見(jiàn)》，要加快推進(jìn)城市建成區(qū)新增和更新的郵政、快遞車(chē)輛采用新能源或清潔能源汽車(chē)，2020年底重點(diǎn)區(qū)域使用比例達(dá)到80%。

近年來(lái)，在安全標(biāo)準(zhǔn)、排放法規(guī)和環(huán)保經(jīng)濟(jì)性要求不斷提高的背景下，城市新能源物流用車(chē)的需求也在持續(xù)提升。在新能源方面早已領(lǐng)先布局10年之久的北汽集團(tuán)，于2018年正式啟動(dòng)了城市新能源物流車(chē)運(yùn)營(yíng)平臺(tái)，以北汽昌河為主體，以微型、輕型、大型封閉貨車(chē)產(chǎn)品為依托，逐漸形成從2m³到12m³較為完善的城市新能源物流車(chē)產(chǎn)品譜系，實(shí)現(xiàn)了支線(xiàn)、末端物流的全覆蓋。

據(jù)了解，北斗星-快閃還與昌河北斗星平臺(tái)另一款產(chǎn)品EC100共同構(gòu)成了微車(chē)貨運(yùn)產(chǎn)品生態(tài)圈，覆蓋鄉(xiāng)村、城市到社區(qū)，完全滿(mǎn)足從B端收購(gòu)站點(diǎn)、批發(fā)市場(chǎng)、零售商店到C端生產(chǎn)資料提供者和個(gè)體商戶(hù)的運(yùn)輸用車(chē)需求。

憑借優(yōu)異的產(chǎn)品性能，北汽昌河目前已經(jīng)與京東、地上鐵、順豐等電商及物流巨頭達(dá)成了戰(zhàn)略合作，全面滿(mǎn)足城市物流的綠色發(fā)展需求。

北汽集團(tuán)副總經(jīng)理、北汽昌河董事長(zhǎng)蔣自力表示：“我們還將從標(biāo)準(zhǔn)制訂等方面著力，進(jìn)一步降低物流車(chē)的成本，力爭(zhēng)用1.0產(chǎn)品搶占龐大的新能源物流車(chē)市場(chǎng)，并確立北汽集團(tuán)的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，早日實(shí)現(xiàn)從1.0向2.0版本的進(jìn)化。”

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 合肥01）