8月銷量破7萬連續(xù)兩月高位增長 長城汽車無懼車市“寒冬”

　　【太平洋汽車網(wǎng)  商家活動(dòng)頻道】 9月9日，長城汽車發(fā)布2019年8月產(chǎn)銷數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，今年8月，長城汽車銷量突破7萬大關(guān)，共銷售70199輛，環(huán)比大增16.31%，同比增長9.52%。1-8月，長城汽車?yán)塾?jì)銷量已突破62萬輛，達(dá)624094輛，同比勁增5.79%，市場份額進(jìn)一步提高。

　與此同時(shí)，長城汽車在海外市場也取得了長足的進(jìn)步。8月，長城汽車共出口新車7728輛，占整體銷量比例已超過10%，同比增長102.83%，1-8月累計(jì)出口新車45436輛，同比增長43.79%。增長勢(shì)能逐步釋放。連續(xù)兩個(gè)月實(shí)現(xiàn)大幅度增長，長城汽車不斷用實(shí)際行動(dòng)引領(lǐng)中國汽車品牌打破市場“堅(jiān)冰”。

    哈弗品牌領(lǐng)銜 長城汽車四大品牌迎爆發(fā)期

　作為長城汽車銷量“頂梁柱”，8月，哈弗品牌銷量達(dá)50239輛，同比增長17.04%。1-8月，哈弗品牌累計(jì)銷量接近45萬輛，達(dá)445999輛，實(shí)現(xiàn)9.98%的同比增長。

　哈弗H6作為中國SUV市場的“常青藤”，于8月交出了25097輛的成績單，環(huán)比增長8.74%，累計(jì)75個(gè)月奪得SUV市場銷量榜首。哈弗H6的穩(wěn)定表現(xiàn)，同步帶動(dòng)了哈弗品牌其他車型的進(jìn)步。以高性價(jià)比立足細(xì)分市場的超值家用SUV哈弗M6本月共銷售6712輛新車，同比大增62.60%。1-8月，哈弗M6累計(jì)銷量達(dá)53589輛，同比增長113.71%。

    今年8月，正值哈弗F系推出一周年，作為“專為年輕消費(fèi)群體打造智能化、科技化、年輕化的智能潮品SUV”，哈弗F系列一經(jīng)推出便快速得到消費(fèi)者與市場的認(rèn)可。8月，哈弗F7重新回歸“萬輛俱樂部”，共銷售新車10036輛，環(huán)比增長24.83%。自推出至今，哈弗F系累計(jì)銷售新車近15萬輛，成績斐然。

    今年8月，WEY品牌共銷售新車7004輛，表現(xiàn)穩(wěn)定。作為長城汽車旗下高端品牌，WEY品牌自成立之初便肩負(fù)起“讓豪華觸手可及”的使命，并致力于“走上去，走出去”。邁入2019年，WEY以超過28萬用戶的信賴，牢牢占據(jù)中國品牌細(xì)分市場第一名。

    歐拉品牌作為長城汽車旗下的首個(gè)新能源品牌，自2018年8月20日品牌發(fā)布至今，累計(jì)銷售33824輛；其中今年8月，歐拉品牌共銷售新車1225輛，1-8月累計(jì)銷售新車30309輛，其中歐拉R1 1-8月累計(jì)銷售20866輛，成為銷量增速第一的純電動(dòng)小車。歐拉版本化戰(zhàn)略取得市場良好的回響，隨著歐拉女神版的熱銷，于8月27日上市的歐拉R1親子版，專為親子家庭打造，與成都車展亮相的青春版，成為精品電動(dòng)小車R1的三輛馬車，并駕齊驅(qū)，將成為各細(xì)分市場的佼佼者。

    長城皮卡目前已連續(xù)21年蟬聯(lián)國內(nèi)和出口銷量第一，全球累計(jì)銷售超過160萬輛，在中國市場占有率高達(dá)35%。今年8月，長城皮卡銷售新車11637輛，環(huán)比大增44.11%，同比增長12.27%。今年1-8月，長城皮卡累計(jì)銷量達(dá)84590輛。8月，長城皮卡全新車系品牌，長城炮正式誕生。作為全球化皮卡品牌，長城炮將重塑全球皮卡勢(shì)力版圖，劍指世界前三。

　品牌、產(chǎn)品、科技研發(fā)全面發(fā)力 長城汽車領(lǐng)跑“下半局”

　2019年，中國汽車市場結(jié)束了連續(xù)多年野蠻式的快速增長，在汽車“新四化”的推進(jìn)下，百年汽車產(chǎn)業(yè)同步迎來變革。面對(duì)千載難逢的機(jī)遇與挑戰(zhàn)，長城汽車篤定清潔化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化的“新四化”發(fā)展思路，在品牌、產(chǎn)品、科技研發(fā)等方面全面發(fā)力，推動(dòng)長城汽車“全球化”戰(zhàn)略的落地。

    在品牌全球化方面，長城汽車旗下哈弗品牌提出“5-2-1”全球化戰(zhàn)略，將利用5年時(shí)間，實(shí)現(xiàn)單年銷量200萬輛，成為全球?qū)I(yè)SUV第一品牌；長城皮卡提出“1-2-3”戰(zhàn)略，在保持國內(nèi)、出口銷量第一的同時(shí)，力爭于2020年實(shí)現(xiàn)年銷量突破20萬輛，2025年全球累計(jì)銷量突破300萬輛的目標(biāo)；肩負(fù)“打破外資品牌對(duì)中高端市場壟斷”使命的WEY品牌，則在更早便確立了“進(jìn)軍歐洲市場”的明確目標(biāo)。

    產(chǎn)品方面，哈弗品牌旗下全新哈弗H6鉑金版已于2019成都車展上市，哈弗H4 Pro同期亮相并開啟預(yù)售。哈弗F系方面，隨著哈弗F7 2020款以及未來更多新車型的加入，產(chǎn)品陣容將更加強(qiáng)大。WEY品牌方面，隨著豪華超跑SUV車型2020款VV7、VV7 GT、VV7 PHEV以及VV7 GT PHEV的推出，產(chǎn)品陣容的不斷豐富，WEY品牌將不斷為消費(fèi)者帶來觸手可及的豪華，持續(xù)引領(lǐng)中國汽車品牌的向上之路。

    歐拉品牌不僅新推出了專為年輕樂活族打造的歐拉R1青春版，還推出了專為網(wǎng)約車出行市場打造的歐拉iQ出行版，著力突破新能源汽車市場。長城皮卡方面，隨著“首款乘用大皮卡”長城炮上市，長城皮卡將全面開啟中國皮卡乘用化、全球化時(shí)代，開創(chuàng)中國特色皮卡文化，鞏固長城皮卡在皮卡市場佼佼者的地位，并成為長城汽車開拓全球市場的先鋒。

    在“新四化”領(lǐng)域，長城汽車不斷探索。7月，長城汽車聯(lián)合8家科技巨頭，構(gòu)建智慧出行生態(tài)圈，開創(chuàng)出行機(jī)器人新時(shí)代。在動(dòng)力系統(tǒng)清潔化方面，長城汽車堅(jiān)持傳統(tǒng)動(dòng)力與新能源均衡發(fā)展。長城汽車旗下蜂巢易創(chuàng)已發(fā)布包括4N20發(fā)動(dòng)機(jī)、9DCT變速器、6001系列電驅(qū)動(dòng)在內(nèi)的新一代動(dòng)力總成系統(tǒng)。長城控股集團(tuán)旗下蜂巢能源也發(fā)布了無鈷材料、四元材料電池，并以疊片工藝的新技術(shù)、新材料、新標(biāo)準(zhǔn)的應(yīng)用，解決新能源動(dòng)力電池的安全與成本難題。

    汽車產(chǎn)業(yè)變革時(shí)期，長城汽車憑借在“新四化”領(lǐng)域的不斷突破，帶動(dòng)銷量增長。8月30日，長城汽車全球第五個(gè)、中國南方全工藝整車生產(chǎn)基地，重慶智慧工廠正式投產(chǎn)，進(jìn)一步完善了長城汽車“9+5”的全球化生產(chǎn)布局，開啟長城汽車全球化戰(zhàn)略的新篇章。

    2019年汽車市場已正式進(jìn)入下半局，即將到來的“金九銀十”給沉悶的車市帶來轉(zhuǎn)機(jī)。9月6日，長城汽車發(fā)布了《2019年限制性股票與股票期權(quán)激勵(lì)計(jì)劃(草案)》。此次激勵(lì)計(jì)劃擬授予激勵(lì)對(duì)象權(quán)益總計(jì)18,509.13萬份，約占公司股份總數(shù)的2.028%。激勵(lì)對(duì)象包括董事、高級(jí)管理人員、核心技術(shù)人員以及核心業(yè)務(wù)人員近2000人。長城汽車大手筆激勵(lì)管理團(tuán)隊(duì)，進(jìn)一步建立、健全激勵(lì)機(jī)制，吸引和保留了優(yōu)秀人才，充分調(diào)動(dòng)公司核心骨干管理人員積極性，為長城汽車全球化戰(zhàn)略提供有力保障。

　隨著長城汽車在品牌、產(chǎn)品、科技研發(fā)等方面的發(fā)力、“新四化”領(lǐng)域的不斷探索以及“全球化”戰(zhàn)略的逐步落地，長城汽車將進(jìn)一步提升品牌影響力，提升市場占有率，帶領(lǐng)中國汽車品牌向上突破。