跟隨Jeep活徹底賀蘭山虎克盛典歸來

　　【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】多年以前，被Jeep的一句經(jīng)典文案所打動——“活徹底”。人生，究竟怎樣才算活徹底？也許是因為時光不許你走回頭路，所以才要活徹底。當駕駛Jeep穿越騰格里沙漠時，當篝火在賀蘭山腳下被點燃時，當高勁松（虎克之路締造者）駕駛JK570登上天梯時，我才懂得對于Jeeper而言，“活徹底”的真正意義。

　　“不是所有的SUV都叫Jeep，也不是所有的SUV都有屬于自己的盛會。”去騰格里沙漠追星，在越野圣地虎克之路釋放激情挑戰(zhàn)自我，在賀蘭山下Rock&Roll，這是一場最純粹最硬核的Jeeper盛會。

　　和往年的Camp Jeep一樣，今年的Jeep大會分會場設立在騰格里沙漠腹地的三道湖附近。要想抵達三道湖，就必須穿越十多公里的沙漠。在這一段路上，來自全國各地的Jeeper把“無兄弟、不Jeep”的精神發(fā)揮到了極致。一旦有車友陷車，其它Jeeper會立刻展開救援，不讓一個人一臺車掉隊。

　　說到虎克之路就不得不提到一個人，他是“Hooke Trail”的締造者高勁松。帶著對Jeep的熱愛和對越野的癡狂，這個西北漢子帶領(lǐng)18個人用時60多天，硬是在賀蘭山用手開鑿出一條全長7公里，坡度超過50度，橫跨寧夏、內(nèi)蒙古兩省的汽車攀巖之路——虎克之路。

　　經(jīng)歷了虎克之路上的各種驚險刺激后，有人會覺得這樣未免有些太極端太瘋狂。對！沒錯，Jeeper就是用這種極端的方式來詮釋信任與依靠，同時也對賀蘭山里一草一木心存敬畏。

　　在騰格里腹地、在賀蘭山下、在虎克之路上，來自全國各地數(shù)千名Jeeper在這里集結(jié)。這里沒有連接世界的WiFi，但是有連接每一位Jeeper的激情、探索、純粹與自由。正是因為每個人心中都有一輛屬于自己的“Jeep”。

　　旅程的第一天，眾多同行Jeep粉絲來到集合地，在出發(fā)前我們參觀了越野車鼻祖威利斯Jeep，這款車曾是二戰(zhàn)中美軍的通勤車輛，牧馬人的經(jīng)典造型便是來源于1941年的威利斯，越野傳承接近80年。當焰火隱沒，星辰初上，當迷霧散去，露出朝陽，便是一往無前，大隊伍正式出發(fā)前往騰格里沙漠。

　　Jeep大會期間，虎克之路32條越野線路全部開放，這里的每一條線路都有著它們的故事，而Jeep車主駕車經(jīng)過后，也會留下屬于自己的故事。跨越星河與夕陽余暉，種下一棵不倒不朽的胡楊，在沙漠上，來自不同區(qū)域的小朋友們，高舉小紅旗，不畏艱辛，從小培養(yǎng)堅韌不拔的性格，很快融入到Jeep盛典隊伍里。主辦方還組織了一場劃艇大賽，在沙漠清澈的一灣湖水中蕩起雙槳。

　　在經(jīng)歷了Camp Jeep 2019中的4天行程之后，我感受到最多的就是Jeeper身上那種不安于現(xiàn)狀，想不斷挑戰(zhàn)、超越自我、追逐飽滿與鮮活精神世界的那股子勁兒。也許對于膽小的人而言，面對高難度和極具挑戰(zhàn)的虎克之路，可能會感到恐懼甚至是害怕死亡；但對勇敢的人來說，反而會讓其變得更加瘋狂。借用高勁松的話說就是：“害怕死亡反而瘋狂，這是生命的原力。”

　　三道湖就像是騰格里沙漠中的一塊寶石，因為令人難以置信在沙漠腹地還會有這么一大片綠洲。所以有Jeeper戲稱，這兒真是“一半海水，一半火焰”。和去年相比，Camp Jeep 2019新增了一個互動項目——“劃艇大賽”。除此之外，Camp Jeep的經(jīng)典項目“沙灘足球”、“美食大賽”、“沙漠趣味賽”等都讓Jeeper們玩嗨翻了天。除了瘋玩，Camp Jeep 2019大會依然沒有忘記做公益。沙漠中新栽種的胡楊林，不僅為Jeeper們留下了念想，也保護了騰格里的生態(tài)環(huán)境。

　　其實除了牧馬人以外，Jeep全系其它車型也悉數(shù)到場。在騰格里三道湖附近的沙丘上，隨處可見沖沙的大切諾基、大指揮官，甚至還有不少的顏色鮮艷的自由俠也結(jié)伴而行在沙漠之中進行穿越。別看它是Jeep家族中尺寸最小的SUV，但它同樣也是一臺血統(tǒng)純正的Jeep SUV。

　　駕駛著Jeep穿梭于沙漠，感受地勢起伏帶來的沖擊感，新牧馬人搭載了2.0T GME-T4渦輪增壓引擎，最大功率達到266馬力，峰值扭矩更是高達400 牛米，配合ZF 8AT變速箱。新一代智能分時四驅(qū)，在原有2H、4H、4L的基礎(chǔ)上，增加4H AUTO功能，無需手動切換，電腦會自動分配前后軸所需的動力，沖沙時顯得游刃有余。

　　這次參加Camp Jeep 2019西北媒體深度體驗之旅，除了高速和國道行駛外，我們不僅穿過了騰格里沙漠，也在賀蘭山下的砂石土路上疾馳。給予我駕駛信心的是，全新自由光搭載了新一代輕量化的Avtive Drive智能四驅(qū)系統(tǒng)，由于搭載了后軸智能分離技術(shù)，全新自由光最快可在0.2秒內(nèi)進行兩驅(qū)與四驅(qū)切換。當然了，最大195kW功率與最大400牛·米扭矩的輸出也保證了全新自由光進行越野時對動力的需求。尤其是在扎實的底盤表現(xiàn)上，全新自由光贏得了試駕媒體的一致好評。

　　除了標桿級的牧馬人，此次參加活動的自由光與指揮官也毫不落下風，全新自由光取消了特立獨行的分體式頭燈，整體造型更加符合國內(nèi)人審美，一臺來自FCA旗下阿爾法羅密歐的2.0T渦輪增壓發(fā)動機讓自由光煥然一新，其最大功率為234馬力，峰值扭矩達到接近牧馬人的350牛米，加上9擋手自一體變速箱，強大的動力讓自由光2.0T百公里加速時間提升至7.49秒，全新Active Drive智能四驅(qū)可以在17種駕駛模式下隨意切換兩驅(qū)和四驅(qū)，就算三個車輪懸空，分配系統(tǒng)也可以將全部動力輸送至附著輪胎，多片離合式中央差速器+后橋電控式機械差速鎖的組合讓自由光越野能力遠超同級對手。

　　就拿本次我們試駕的全新Jeep自由光來說，和老款自由光相比，全新Jeep自由光新增了2.0T高/低功率發(fā)動機，搭配9AT變速箱，一共有7款車型，價格從19.68萬元到31.98萬元不等。外觀上的變化，讓全新Jeep自由光看上去更硬朗和時尚。這臺自由光全程陪伴我們，無論是沙漠沖浪還是走一些越野的碎石路面，底盤給我們感覺都超級扎實，動力非常澎湃，配合ZF的9AT換擋平順且迅速，駕控教練在非鋪裝的路面50-70KM/h行駛依然感覺游刃有余，車輛完全可控，減震不會很硬，方向盤帶來的轉(zhuǎn)向依然精準，比其他品牌轎車升高的非專業(yè)SUV來說絕對不是同一級別。很多SUV在鋪裝路面操控非常不錯，但是非鋪裝路面會感覺方向盤是跳動并且無法掌握的感覺在Jeep自由光上完全感覺不到。這也許就是Jeep的看家本領(lǐng)吧，現(xiàn)在叫做出色的全路況能力！而大尺寸SUV大指揮官不僅可以滿足個人戶外游玩，就算全家出行也沒有任何問題，大7座艙內(nèi)布局讓指揮官可以勝任各種場景，這款車長寬高分別為4873×1892×1738mm，軸距達到2800mm，從牧馬人的后座換到大指揮官的后座，腿部空間和頭部空間直觀感受大了許多，27.98萬起步的價格也誠意十足，不到30萬買一臺Jeep大塊頭相當有面。當夜晚來臨，沙漠的溫度降低，大家架起了快樂小屋，與燒烤、篝火、煙花相伴，把酒言歡，看著絕美的煙花，或許只有Jeep全系強大的全路況能力才能帶來這種獨特的生活方式。夜幕降臨賀蘭山下，Jeep Park公園內(nèi)燃起了熊熊篝火。傳奇搖滾歌手“魔巖三杰”之一的張楚為Camp Jeep獻唱，在嘶啞的歌聲中，我們聽到了他對搖滾樂的純粹與執(zhí)著，這和Jeeper所追求的“活徹底”有著異曲同工之妙。聚之前，我們各有來路；散之后，我們各有歸處。我們能做的，唯有不負這場相逢。Camp Jeep 2020，我們期待再次重逢！

　　第二天我們開始了賀蘭山Jeep Park 挑戰(zhàn)，順著虎克之路親身體驗了Jeep牧馬人超強的越野能力，這樣的越野不是普通非鋪裝路面，而是實打?qū)嵉呐逝罉O限，牧馬人一個個通過了看似不可能的復雜峭壁，不是所有的SUV都叫Jeep，這不是一句口號，而是越野實力的證明，跟隨虎克之路開創(chuàng)者高勁松親自挑戰(zhàn)天梯別有一番趣味。除了攀爬天梯、翻越金剛背這些高難度的越野挑戰(zhàn)外，Camp Jeep 2019還首次舉辦了賀蘭山4×4越野拉力賽。分好組后，Jeeper們駕駛著自己的愛車，飛馳著通過蜿蜒的明長城，接受隔壁碎石路面的嚴苛考驗。要想取得好成績，一定要用心感受車輛性能，做到人車合一才可以。據(jù)了解，本次虎克之路已經(jīng)吸引超過3000臺/次的車輛參加，創(chuàng)下歷年Camp Jeep之最。

　　一天的活動結(jié)束，大家點起篝火，同唱《大中國》，用自己的方式為祖國獻禮，煙花點亮夜空，讓這個夜晚不在寒冷，晚會上主辦方頒發(fā)了越野比賽的大獎，車主們憑借實力換來了令人滿意的獎品。越野界的傳奇邂逅搖滾樂的傳奇，就像越野一樣，搖滾樂也代表了對自由的向往，主辦方請來了傳奇音樂人張楚，在這場專屬于Jeep粉絲的年度大趴中，大家聽著搖滾，看著滿天的星空，盡享Jeep帶來的驚喜之旅。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 西安02）