2019國(guó)際新能源汽車評(píng)價(jià)大會(huì)順利閉幕

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2019國(guó)際新能源汽車評(píng)價(jià)大會(huì)于11月16日在美麗海濱城市三亞順利閉幕。本次大會(huì)以“綠色能源之島,未來(lái)智慧之路”為年度主題,自11月13日至11月16日舉行了國(guó)際新能源汽車用戶評(píng)價(jià)大會(huì)、中國(guó)新能源汽車大賽(CEVC)三亞站、國(guó)際新能源汽車發(fā)布盛典、頒獎(jiǎng)晚宴等精彩紛呈的活動(dòng)和賽事,全景展示了中國(guó)新能源汽車的發(fā)展?fàn)顩r,同時(shí)也為推動(dòng)中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)健康長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展做出了卓越貢獻(xiàn)。

其中,CEVC大賽集合了國(guó)內(nèi)外新能源汽車領(lǐng)域的各類優(yōu)勢(shì)資源,參賽品牌和車型的數(shù)量創(chuàng)出了歷史新高。包括比亞迪汽車、BEIJING品牌北汽新能源、蔚來(lái)汽車等15個(gè)企業(yè)25款車型在大賽中驚險(xiǎn)刺激的競(jìng)速,更是牽動(dòng)了廣大汽車消費(fèi)者的廣泛關(guān)注,本次大賽充分向社會(huì)呈現(xiàn)了當(dāng)前我國(guó)主流新能源汽車的整體性能。

本屆大賽三亞站設(shè)立了包括環(huán)海南島綜合工況長(zhǎng)距離比賽、定圓比賽、場(chǎng)地綜合性能賽海南新能源精英挑戰(zhàn)賽等精彩環(huán)節(jié)。

環(huán)海南島綜合工況長(zhǎng)距離比賽選取了汽車消費(fèi)者日常使用場(chǎng)景,從三亞出發(fā),途徑儋州、?？?、瓊海三地,終點(diǎn)回到三亞,賽事包括了高速路段、中線五指山路段、省道、山道、城鎮(zhèn)道路等綜合路況,各參賽車輛的性能、續(xù)航及經(jīng)濟(jì)性一覽無(wú)余。

最終,長(zhǎng)安新能源逸動(dòng)EV以耗能65.24kWh的成績(jī)獲得了環(huán)海南島綜合工況長(zhǎng)距離比賽冠軍。該車型電池容量52.56kWh,電池能量密度超過(guò)141kWh/公斤,并搭載智能溫控管理系統(tǒng),綜合工況續(xù)航里程超過(guò)405km,并通過(guò)三合一驅(qū)動(dòng)模塊,實(shí)現(xiàn)高集成度與輕量化雙優(yōu)勢(shì),實(shí)現(xiàn)了超低能耗,在節(jié)能方面表現(xiàn)非常突出。

廣汽新能源Aion S以23.496秒的表現(xiàn)獲得了定圓賽冠軍。這款基于廣汽新能源第二代純電動(dòng)平臺(tái)GEP平臺(tái)所打造的純電車型,在電池組擺放位置以及空間利用率方面都有著很大的優(yōu)勢(shì)。同時(shí),Aion S的底盤懸掛調(diào)校偏向運(yùn)動(dòng)操控,在高速轉(zhuǎn)向時(shí)能提供更很好的支撐,過(guò)彎極限較高,所以在定圓比賽中發(fā)揮出色。

場(chǎng)地綜合性能賽中比亞迪秦Pro EV 用69.541秒完賽,獲得了冠軍。它的電池總?cè)萘扛咧?9.5kWh,搭配最大功率135kW,最大扭矩280N·m的電機(jī),NEDC續(xù)航520km,這使得秦Pro EV超能版不但在場(chǎng)地綜合性能賽中脫穎而出,更使得它不充電就完成了637.4公里的環(huán)海南島綜合工況長(zhǎng)距離比賽,創(chuàng)造了一項(xiàng)全新的特殊記錄。

由大賽成績(jī)表可見,很多車型與項(xiàng)目冠軍間的差距并不大,這代表著國(guó)內(nèi)各車企間新能源汽車技術(shù)的差距并不大,更多的是車型大小、電池多寡或性能調(diào)校的傾向有所側(cè)重造成的影響,但可以看出業(yè)界整體技術(shù)水平還是比較高的,希望在今后的賽事中,各車企會(huì)帶來(lái)更加精彩的車型。

而另一項(xiàng)賽事——“海南新能源精英挑戰(zhàn)賽”,是本次大賽特別增設(shè)的項(xiàng)目,包括區(qū)域選撥賽及總決賽。挑戰(zhàn)賽于11月14-16日在儋州、海口、瓊海、三亞設(shè)立四個(gè)分站,百余位業(yè)余車手參與了角逐。

11月16日,大會(huì)舉行了CEVC 大賽開幕式、發(fā)布盛典、頒獎(jiǎng)晚宴等環(huán)節(jié)。在大賽開幕式上,中汽中心黨委副書記高和生及相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)作出了重要講話,為新能源汽車的未來(lái)發(fā)展指明了方向。下午舉行的2019 國(guó)際新能源汽車發(fā)布盛典是本次大會(huì)的重要組成部分,各方代表發(fā)布了《全球綠色智慧出行研究報(bào)告》《海南省新能源汽車推薦車型》《三亞宣言》等重要成果,對(duì)智慧出行、企業(yè)布局運(yùn)營(yíng)等全球新能源汽車發(fā)展進(jìn)行了前瞻性分析,并根據(jù)報(bào)告數(shù)據(jù)公布了政府用車、網(wǎng)約車和民用車的推薦車型。

當(dāng)晚的頒獎(jiǎng)晚會(huì)上,組委會(huì)向取得組別冠軍的江鈴集團(tuán)易至汽車 EV3、上汽通用別克 微藍(lán)、長(zhǎng)安新能源 逸動(dòng)EV、特斯拉 Model 3、BEIJING品牌北汽新能源 EX3、BEIJING品牌北汽新能源 EX5、一汽紅旗E-HS3、特斯拉 Model X等車型頒獎(jiǎng),同時(shí)還公布了年度《動(dòng)力最佳車型》、《靜謐最佳車型》、《操控最佳車型》、《制動(dòng)最佳車型》及《特殊續(xù)航車型》。此外,組委會(huì)還按賽事分組公布了多款推薦車型。最后,組委會(huì)向CEVC大賽贊助商:椰樹集團(tuán)、特步(中國(guó))有限公司;賽事運(yùn)營(yíng)商:北京奧威世紀(jì)國(guó)際文化傳播有限公司;戰(zhàn)略合作媒體中央廣播電視總臺(tái)央廣、《世界汽車》雜志社、電動(dòng)邦、EV視界、新能源情報(bào)分析網(wǎng)頒獎(jiǎng)并致謝。

2019國(guó)際新能源汽車評(píng)價(jià)大會(huì)作為集行業(yè)論壇、國(guó)家賽事、應(yīng)用推廣、權(quán)威發(fā)布于一體的新能源汽車國(guó)際性平臺(tái),為當(dāng)前新能源車企提供了展現(xiàn)和互動(dòng)的契機(jī),本次大會(huì)的順利舉辦,將有效助推新能源車輛性能技術(shù)升級(jí),推動(dòng)國(guó)內(nèi)新能源汽車產(chǎn)業(yè)健康長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 南昌01）