BAC Mono最終版官圖發(fā)布 將亮相日內(nèi)瓦車展

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】英國(guó)小眾造車品牌BAC（Briggs Automotive Company）發(fā)布了旗下車型BAC Mono Final Edition（最終版）的官圖。BAC Mono自2011年問世以來一直以獨(dú)特的單座式設(shè)計(jì)以及恐怖的機(jī)械性能著稱，同時(shí)也是BAC品牌旗下唯一的車型。此前有消息稱，該車型將在2020年迎來終結(jié)。在繼任者尚未明確的前提下，BAC Mono Final Edition率先來到了大家的面前，該車將于2020年3月3日開幕的日內(nèi)瓦車展上首發(fā)亮相。

　　與路面上常見的汽車不同，BAC Mono的整體設(shè)計(jì)非常激進(jìn)，為空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)的外觀、隨處可見的碳纖維材質(zhì)、一切都只為性能而生。本次公布的BAC Mono Final Edition基本保持了現(xiàn)款車型的整體造型，但在細(xì)節(jié)方面有所調(diào)整。例如，車身加入了特別版車型專屬的小面積涂裝，后輪圈采用了激情十足的騷紅配色，增強(qiáng)了整體的辨識(shí)度。此外，新車將提供白色、紅色以及裸碳纖維等三種車身顏色。

　　新車的內(nèi)飾同樣沿用了現(xiàn)款車型的設(shè)計(jì)風(fēng)格，單座布局、類似F1賽車樣式的方向盤等等，一切以簡(jiǎn)單、輕量化為主。同時(shí)，作為特別版車型，新車將提供個(gè)性化的座椅、方向盤以及頭盔等部件。

　　動(dòng)力方面，新車或?qū)⑴c亮相于2019古德伍德速度節(jié)的BAC Mono R共享動(dòng)力總成。作為參考，后者搭載了由BAC與英國(guó)改裝商Mountune合作開發(fā)的一款2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，相比2.3L發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行了針對(duì)缸徑的擴(kuò)大，并換裝新的曲軸，紅線轉(zhuǎn)速由7800rpm提升至8800rpm，同時(shí)搭配與F3賽車同一規(guī)格的進(jìn)氣系統(tǒng)，最大功率達(dá)254kW（345PS），升功率達(dá)101kW（138PS），創(chuàng)下合法上路量產(chǎn)公路車中自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的升功率最高紀(jì)錄。

BAC Mono R

　　值得一提的是，Mono R采用了鎂合金材質(zhì)的底盤以及變速箱部件、鈦合金地板、碳纖維車門及車身面板，在輕量化打造上可謂不遺余力，得益于此，該車相比普通版Mono“瘦身”25kg，體重僅為555kg。此外，該車配備了全碳陶剎車系統(tǒng)，配備倍耐力Trofeo R高性能輪胎，加速、制動(dòng)性能都非常出色。（文：太平洋汽車網(wǎng) 黃增鑒）