小鵬汽車(chē)收購(gòu)廣東福迪 自建工廠生產(chǎn)資質(zhì)已解決

　　我們從媒體處獲悉，小鵬汽車(chē)已經(jīng)收購(gòu)廣東福迪汽車(chē)有限公司，因此生產(chǎn)資質(zhì)已經(jīng)得到了解決。從天眼查獲取的信息來(lái)看，3月19日，福迪汽車(chē)的股東方已變更為小鵬汽車(chē)旗下公司肇慶小鵬新能源投資有限公司，福迪汽車(chē)董事長(zhǎng)、法人葉青，董事陳巖、沈振強(qiáng)、王殿武等均已退出，由小鵬汽車(chē)總裁夏珩擔(dān)任福迪汽車(chē)執(zhí)行董事，小鵬汽車(chē)副總裁何濤擔(dān)任監(jiān)事。

　　相關(guān)信息還披露到，小鵬汽車(chē)第二款車(chē)型小鵬P7將在今年二季度交付，但這款車(chē)目前在小鵬汽車(chē)的自建工廠肇慶工廠生產(chǎn)，如果小鵬汽車(chē)沒(méi)有自己的生產(chǎn)資質(zhì)，P7通過(guò)工信部的產(chǎn)品公告會(huì)受到挑戰(zhàn)，“這個(gè)資質(zhì)的收購(gòu)還是挺緊迫的”。

　　官方信息顯示，廣東福迪汽車(chē)有限公司成立于1988年，擁有年生產(chǎn)30萬(wàn)臺(tái)車(chē)身、首期5萬(wàn)輛整車(chē)的生產(chǎn)線，公司經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)不僅涉及皮卡、SUV等整車(chē)產(chǎn)品，還擁有車(chē)身、零部件等業(yè)務(wù)，已與福田汽車(chē)、東風(fēng)汽車(chē)、長(zhǎng)城汽車(chē)等國(guó)內(nèi)整車(chē)生產(chǎn)廠家形成長(zhǎng)期車(chē)身零部件配套合作關(guān)系。一位小鵬汽車(chē)內(nèi)部高層人士透露，“這次收購(gòu)與單純的買(mǎi)資質(zhì)不同，福迪是一家正常經(jīng)營(yíng)的企業(yè)，而且業(yè)務(wù)和資產(chǎn)都很健康。”

　　此前，小鵬汽車(chē)的造車(chē)方式與蔚來(lái)相似，都是選擇代工模式先行，小鵬G3就是通過(guò)與鄭州海馬的合作從而進(jìn)行生產(chǎn)。另外小鵬汽車(chē)在2017年5月就宣布落子肇慶生產(chǎn)基地，并且總投資超100億元，雖然這個(gè)項(xiàng)目起步非常早，但是苦于沒(méi)有生產(chǎn)資質(zhì)，因此第二款車(chē)型小鵬P7的量產(chǎn)進(jìn)度就會(huì)大受影響。

　　其實(shí)這一舉措也不難理解，畢竟不設(shè)工廠雖然可以快速實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品上市，資金能夠大量投入在研發(fā)和服務(wù)端，但壞處是，沒(méi)有重資產(chǎn)，在國(guó)內(nèi)較難獲得大額的來(lái)自政府方面的人民幣融資。失血速度過(guò)快，從蔚來(lái)宣布落戶(hù)合肥，威馬汽車(chē)曾收購(gòu)大連黃海汽車(chē)，拜騰收購(gòu)一汽夏利旗下子公司一汽華利，理想汽車(chē)收購(gòu)重慶力帆汽車(chē)有限公司，均可謂是殊途同歸。

　　據(jù)相關(guān)人士透露，小鵬汽車(chē)去年底剛?cè)谫Y4億美金，還有不少銀行授信，2019年也有正常的營(yíng)收，因此資金壓力不會(huì)太大。對(duì)于是否會(huì)影響小鵬和海馬的合作，該內(nèi)部人士也表示，“目前兩者仍然保持良好合作關(guān)系，雙方的車(chē)輛生產(chǎn)當(dāng)前還在鄭州海馬有序進(jìn)行。”