寶馬發(fā)布全新4系預(yù)告圖，新車將于6月3日正式亮相

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近日，寶馬官方發(fā)布了一張全新寶馬4系的預(yù)告官圖。從公布的預(yù)告圖來(lái)看，全新寶馬4系的外觀和此前流出的諜照一樣，前臉部分已無(wú)太多懸念，大面積的雙腎格柵將成為全新4系最具標(biāo)志性的設(shè)計(jì)。據(jù)悉，全新寶馬4系將在6月3日在線上進(jìn)行全球首發(fā)，隨后計(jì)劃于今年9月在國(guó)內(nèi)上市。

從官圖來(lái)看，全新寶馬4系的前臉采用了寶馬最新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，與8系同款的激光大燈以及充滿攻擊性的兩側(cè)撞風(fēng)口很好地提升了全新4系前臉的精致感與運(yùn)動(dòng)感。在中網(wǎng)格柵部分，寶馬4系搭載的是寶馬集團(tuán)有史以來(lái)首款由上往下貫穿設(shè)計(jì)的中網(wǎng)，對(duì)于習(xí)慣格柵橫向變大的我們來(lái)說(shuō)，全新4系縱向發(fā)展的中網(wǎng)無(wú)疑還需要一段時(shí)間來(lái)習(xí)慣。

在內(nèi)飾部分，從此前流出的諜照來(lái)看，全新寶馬4系的內(nèi)飾將與全新寶馬3系一致，對(duì)于這個(gè)內(nèi)飾布局，我們也表示能夠理解，畢竟寶馬3系與4系本來(lái)就有著千絲萬(wàn)縷的關(guān)系，內(nèi)飾采用同樣的布局設(shè)計(jì)并不會(huì)覺(jué)得有什么問(wèn)題；何況這還是寶馬最新的設(shè)計(jì)。

作為轎跑款車型，全新寶馬4系雖然在動(dòng)力部分與寶馬3系完全一致，但在車身底盤及設(shè)計(jì)部分進(jìn)行了很多運(yùn)動(dòng)取向的優(yōu)化調(diào)整。具體來(lái)說(shuō)，新一代4系車身高度較3系降低57mm，這使得整車重心降低21mm，同時(shí)風(fēng)阻系數(shù)降低了 0.015；此外， 前輪負(fù)外傾角更大，帶來(lái)了更好的彎道表現(xiàn)，而后輪則將輪距加寬23mm以提升車尾的安定性與操控性。

編者說(shuō)：上一代寶馬4系相比起競(jìng)品C Coupe、奧迪A5來(lái)說(shuō)，無(wú)論是存在感還是銷量都要弱上不少；對(duì)此，有人歸結(jié)于過(guò)于低調(diào)的外觀設(shè)計(jì)、也有人歸結(jié)于相差無(wú)幾的動(dòng)力系統(tǒng)，就我個(gè)人來(lái)說(shuō)，過(guò)于低調(diào)且難以與3系拉開(kāi)的外觀差距或許才是4系賣得不好的癥結(jié)。痛定思痛，寶馬明顯也考慮到了4系與3系的外觀相差過(guò)小，讓4系變得更有性格、更具運(yùn)動(dòng)感成了外觀研發(fā)的重點(diǎn)；但問(wèn)題在于，這一次他們或許有些過(guò)于用力了，這種反常識(shí)的雙腎格柵能不能得到市場(chǎng)的認(rèn)可？只能等待市場(chǎng)給與答案了。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 蚌埠01）