第一屆國際輪胎動力學仿真技術(shù)峰會在長春舉行
【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】第一屆國際輪胎動力學仿真技術(shù)峰會在長春舉行
參會人員合影
9月2日上午,輪胎動力學協(xié)同創(chuàng)新聯(lián)盟與汽車振動噪聲與安全控制綜合技術(shù)國家重點實驗室聯(lián)合主辦的第一屆國際輪胎動力學仿真技術(shù)峰會在長春正式啟動。本次峰會以“平臺融通、產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新、精品輸出”為主題,聚焦輪胎動力學及車輛動力學虛擬仿真與應用等技術(shù)問題,探討輪胎動力學仿真技術(shù)發(fā)展以及在智能汽車開發(fā)等領(lǐng)域的應用創(chuàng)新。
輪胎動力學協(xié)同創(chuàng)新秘書長盧蕩教授,中國第一汽車股份有限公司研發(fā)總院副院長、汽車振動噪聲與安全控制綜合技術(shù)國家重點實驗室主任李紅建先生,吉林大學汽車工程學院院長高振海教授出席會議并致辭。來自整車企業(yè)、輪胎企業(yè)和高校的專家代表共80余人參加會議。
會議啟動儀式(從左至右為高振海院長、李紅建院長、郭孔輝院士、盧蕩教授)
會議外場照片
會議內(nèi)場照片
盧蕩教授指出,近年來,隨著場景模擬、大數(shù)據(jù)及云計算等新技術(shù)的興起,汽車工業(yè)進入了快速變革時期,傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)全業(yè)態(tài)和價值鏈體系面臨格局重塑,數(shù)字化轉(zhuǎn)型成為大勢所趨,基于場景的虛擬仿真技術(shù)已經(jīng)迎來快速發(fā)展應用的新時期。希望能通過此次盛會,促進各位學者、專家在動力學仿真領(lǐng)域的技術(shù)交流與學習,推動輪胎動力學仿真技術(shù)發(fā)展及應用創(chuàng)新,凝聚產(chǎn)業(yè)共識,共助行業(yè)發(fā)展。
盧蕩教授致辭
李紅建院長介紹了汽車振動噪聲與安全控制綜合技術(shù)國家重點實驗室的有關(guān)情況,并表示一汽國家重點實驗室將肩負起“發(fā)揮學術(shù)帶頭作用,推動行業(yè)共同進步”的使命擔當,以本次峰會為契機,以前瞻性的視角、高屋建瓴的觀點,就汽車產(chǎn)業(yè)數(shù)字化大發(fā)展時期車輛動力學與輪胎動力學仿真領(lǐng)域相關(guān)問題輸出高層次的技術(shù)報告,攜手行業(yè)技術(shù)創(chuàng)新,助力汽車工業(yè)健康發(fā)展。
李紅建院長致辭
高振海教授表示,技術(shù)是趨勢也是機遇。針對中國汽車產(chǎn)業(yè)數(shù)字化研發(fā)過程中面臨的仿真技術(shù)難題,今后要繼續(xù)深化仿真技術(shù)的創(chuàng)新應用,加速仿真技術(shù)成果轉(zhuǎn)化,共同推動我國汽車行業(yè)自主研發(fā)核心競爭力的提升。
高振海院長致辭
在特邀報告環(huán)節(jié),中國工程院院士、輪胎動力學協(xié)同創(chuàng)新聯(lián)盟理事長郭孔輝院士提出了輪胎動力學研究的幾個關(guān)鍵問題;長江學者特聘教授、吉林大學汽車研究院院長管欣教授進行了《汽車自動駕駛系統(tǒng)的擬人智能化評價方法研究》主題演講;中國第一汽車股份有限公司研發(fā)總院院長助理兼底盤開發(fā)所所長侯杰女士與大家探討了“數(shù)字化大潮下汽車底盤技術(shù)的變革”;吉林大學汽車工程學院院長高振海教授從人車路閉環(huán)角度分析了智能駕駛控制功能,結(jié)合汽車動力學特性介紹吉大汽車智能駕駛控制研究進展,并重點介紹基于側(cè)縱向動力學協(xié)調(diào)的運動控制算法;廣州汽車工程研究院首席技術(shù)總監(jiān)吳旭亭博士介紹了“以客戶為中心的汽車開發(fā)流程”,闡述了“整車開發(fā)流程中的輪胎開發(fā)”,并針對整車輪胎開發(fā)技術(shù)及方向提出了一些建議。
郭孔輝院士特邀報告
管欣教授特邀報告
侯杰女士特邀報告
高振海教授特邀報告
吳旭亭博士特邀報告
為鼓勵各輪胎和整車企業(yè)對TDA2019關(guān)鍵共性技術(shù)課題的研究,感謝他們?yōu)樾袠I(yè)共性技術(shù)水平提升做出的貢獻,會議主辦方特向中國第一汽車股份有限公司、東風汽車集團股份有限公司、廣州汽車集團股份有限公司汽車工程研究院等16家參研企業(yè)及優(yōu)秀專家頒獎。
盧蕩教授為參研企業(yè)及優(yōu)秀專家頒獎
馬堯博士為參研企業(yè)及優(yōu)秀專家頒獎
隨后兩天,本次峰會將圍繞動力學仿真領(lǐng)域的“輪胎動力學模型開發(fā)及應用”、“智能網(wǎng)聯(lián)車輛動力學技術(shù)”、“車輛動力學匹配開發(fā)技術(shù)”、“輪胎虛擬送樣虛擬匹配技術(shù)”四大技術(shù)板塊展開專題報告,通過線上、線下兩個渠道,與全球?qū)<已杏?ldquo;UniTire模型體系”、“智能輪胎技術(shù)的追蹤與展望”、“車輛動力學仿真技術(shù)及應用”等輪胎動力學及車輛動力學仿真領(lǐng)域的關(guān)鍵核心技術(shù)和前沿創(chuàng)新技術(shù),并將于9月3日下午就“汽車技術(shù)對輪胎研發(fā)的新要求”展開高層論壇。
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