解讀哈弗初戀的品質(zhì)與性?xún)r(jià)比之衡

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中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)在發(fā)展,消費(fèi)群體也在不斷發(fā)展,隨著收入和眼界的增長(zhǎng),消費(fèi)者的消費(fèi)觀、價(jià)值觀產(chǎn)生了很大的變化,大家更愿意為相對(duì)高規(guī)格、高品質(zhì)的東西買(mǎi)單,“性?xún)r(jià)比”絕不是單純等同于“低價(jià)”、“便宜”、“實(shí)惠”,現(xiàn)在更接近它的一個(gè)詞叫做“值”,甚至是“超值”。

評(píng)價(jià)一款車(chē)型并不是純粹的性能或是配置取向,而是面子、里子、細(xì)節(jié)體驗(yàn),都要一應(yīng)俱全。那么近幾年的自主品牌也正是這樣發(fā)展的,首先拒絕配置堆砌,將產(chǎn)品高品質(zhì)化,然后在有了貨真價(jià)實(shí)的產(chǎn)品與技術(shù)支撐后,從觀念上革新,用體系和效率進(jìn)行產(chǎn)品性?xún)r(jià)比化。

第一步:產(chǎn)品高品質(zhì)化

以近期哈弗品牌全新發(fā)布的新車(chē)哈弗初戀來(lái)說(shuō),其定位入門(mén)級(jí)SUV。但從已知的消息上來(lái)看,它所呈現(xiàn)出來(lái)的不僅僅是入門(mén)那么簡(jiǎn)單。

外觀。哈弗初戀的外觀,輕盈動(dòng)感,整車(chē)氣質(zhì)修長(zhǎng),有一氣呵成的一體感,用全新的時(shí)尚美學(xué)設(shè)計(jì)打破傳統(tǒng)風(fēng)格。六邊形中網(wǎng)設(shè)計(jì),小角轉(zhuǎn)折線(xiàn)條柔和、大角轉(zhuǎn)折更有力量、前燈微微上挑有神、巧妙呼應(yīng)中網(wǎng)、整體連貫流暢。而尾部尾燈中間帶有哈弗字標(biāo)的鍍鉻亮飾連接,搭配縱深感斷面設(shè)計(jì),讓姿態(tài)輕盈舒展。

內(nèi)飾。新時(shí)代背景下,如何提升視覺(jué)上的藝術(shù)感?哈弗初戀以科技為突破點(diǎn),營(yíng)造了更趨于未來(lái)、簡(jiǎn)潔純粹的科技感,引領(lǐng)最潮流的審美風(fēng)向。懸浮式中控屏纖薄立體;旋鈕式換擋帶來(lái)有如行云流水的操縱感;黑金米、彩色縫線(xiàn)、刺繡等工藝的出現(xiàn)讓車(chē)內(nèi)氛圍被雕琢的大氣清爽,富含溫馨與淡雅,且型面富有立體感,充滿(mǎn)活力。

配置。目前動(dòng)力系統(tǒng)和具體配置不得而知,不過(guò)已知會(huì)搭載情緒識(shí)別系統(tǒng),通過(guò)布置在車(chē)內(nèi)的檢測(cè)器,實(shí)現(xiàn)人臉識(shí)別、聲紋識(shí)別、表情識(shí)別、疲勞監(jiān)測(cè)等,降低交通事故發(fā)生概率,提升行車(chē)安全,還能以交互式的體驗(yàn),讓車(chē)主擁有定制般的享受,或還將出現(xiàn)360影像、HUD抬頭顯示、陡坡緩降等等諸多配置。

哈弗初戀的外與內(nèi)上所體現(xiàn)出來(lái)的是品牌在每一環(huán)節(jié)的投入、沉淀和再沉淀,最終在消費(fèi)者心目中形成某種獨(dú)屬于產(chǎn)品本身的印象——“F&LOVE”的產(chǎn)品理念/First Love、Fall in Love和Forever Love的產(chǎn)品維度。使消費(fèi)者與產(chǎn)品、品牌產(chǎn)生情感共鳴。

其實(shí),自主品牌發(fā)展過(guò)程中最大的敵人不是合資的威脅,而是對(duì)市場(chǎng)信任的消耗,品牌建立起來(lái)有多困難,毀掉它就有多容易,哈弗初戀看到了也杜絕了。

第二步:產(chǎn)品性?xún)r(jià)比化

哈弗初戀來(lái)自“檸檬平臺(tái)”,相較于我們此前耳熟能詳?shù)?ldquo;MQB”、“ Delta 2”等傳統(tǒng)汽車(chē)開(kāi)發(fā)平臺(tái),“檸檬平臺(tái)”的玩法完全不一樣,它更加的開(kāi)放,沒(méi)有一個(gè)固定的實(shí)體底盤(pán),也沒(méi)有千篇一律的布置和動(dòng)力總成搭配方案,因此我無(wú)法拿它和任意一個(gè)大家耳熟能詳?shù)钠脚_(tái)做比較。

“檸檬平臺(tái)”講起來(lái)更像軟件領(lǐng)域的“ARM架構(gòu)”。平臺(tái)開(kāi)發(fā)出非常多優(yōu)秀的、通用的、可快速部署的“模塊”,以實(shí)現(xiàn)縮短研發(fā)周期,并提升產(chǎn)品性能。

“檸檬平臺(tái)”的做法就像拼樂(lè)高,把整車(chē)開(kāi)發(fā)打散轉(zhuǎn)變?yōu)槟K開(kāi)發(fā),還有覆蓋不同需求的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等核心零部件,最終按照車(chē)型的定位與需求進(jìn)行模塊選擇與裝配。這樣首先能提升不同車(chē)型間的零部件共用化率,降低開(kāi)發(fā)成本縮短研發(fā)周期,還能讓車(chē)型開(kāi)發(fā)更靈活,拒絕“套娃”,也絕不會(huì)是套娃。

如此兼容度高、零部件共用率高,精細(xì)的模塊化開(kāi)發(fā)的“檸檬平臺(tái)”,可以帶給消費(fèi)者很多的好處。而產(chǎn)品品質(zhì)更優(yōu),價(jià)格更低便是其中最為明顯的,因?yàn)槠脚_(tái)可以有效控制研發(fā)制造成本,從而提升每一款車(chē)型的性能,實(shí)現(xiàn)更多配置的裝載。目前哈弗初戀預(yù)估價(jià)格在8萬(wàn)元左右,還是很實(shí)在的。

可以說(shuō),有了這個(gè)基礎(chǔ),哈弗初戀高的性?xún)r(jià)比藩籬比其他品牌車(chē)型更小,在定價(jià)上少了一分畏畏縮縮,更不會(huì)在那些可見(jiàn)或不可見(jiàn)的細(xì)節(jié)上因?yàn)槌杀驹蚨?。本質(zhì)上講,這是一種造車(chē)哲學(xué)的升級(jí),抓住新時(shí)代消費(fèi)者的新訴求,創(chuàng)造出很多差異化功能與體驗(yàn),哈弗初戀也正在反哺?jìng)鹘y(tǒng)入門(mén)級(jí)市場(chǎng),立起市場(chǎng)形象的標(biāo)桿。

結(jié)語(yǔ)

哈弗初戀帶來(lái)的不僅限于配置的增刪,而是涵蓋造車(chē)平臺(tái)、生產(chǎn)制造、底層技術(shù)架構(gòu)、科技裝備等全維度、深層次的轉(zhuǎn)變,賦予了哈弗SUV家族鮮活的生命力,拓寬了消費(fèi)者用車(chē)體驗(yàn)的價(jià)值內(nèi)涵,引領(lǐng)入門(mén)級(jí)市場(chǎng)變化。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 合肥01）