科力遠(yuǎn)“三駕馬車(chē)”呼之欲出 主營(yíng)業(yè)務(wù)加速增長(zhǎng)

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 行情頻道】春節(jié)前后，關(guān)于湖南科力遠(yuǎn)新能源股份有限公司（下稱(chēng)：科力遠(yuǎn)）主營(yíng)業(yè)務(wù)進(jìn)展的相關(guān)消息獲得廣泛關(guān)注。對(duì)于以電池材料專(zhuān)利技術(shù)起家的科力遠(yuǎn)而言，電池及材料業(yè)務(wù)無(wú)疑代表著公司的核心競(jìng)爭(zhēng)力，而豐田HEV配套產(chǎn)業(yè)鏈、鋰電業(yè)務(wù)以及迎來(lái)上量機(jī)會(huì)的軌道交通電池項(xiàng)目，則有望在2021年形成主營(yíng)業(yè)務(wù)的“三駕馬車(chē)”，推動(dòng)公司快速發(fā)展，帶來(lái)可觀增量。

作為科力遠(yuǎn)“三駕馬車(chē)”中最為市場(chǎng)熟知的豐田HEV配套產(chǎn)業(yè)鏈，2021年將迎來(lái)產(chǎn)能集中釋放。目前，位于產(chǎn)業(yè)鏈下游的科力美啟動(dòng)第四期項(xiàng)目的人員招聘。而根據(jù)《上海證券報(bào)》及相關(guān)媒體的報(bào)道，為豐田HEV動(dòng)力電池提供關(guān)鍵材料——極板的佛山科霸也在全力推進(jìn)第四期極板擴(kuò)產(chǎn)項(xiàng)目的設(shè)備調(diào)試，確保48萬(wàn)臺(tái)套/年的產(chǎn)能?chē)?yán)格按照客戶(hù)生產(chǎn)計(jì)劃落地釋放，大幅提升產(chǎn)品供應(yīng)能力。

根據(jù)科力遠(yuǎn)消息，第二期HEV極板擴(kuò)產(chǎn)項(xiàng)目在2020年中實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)后，當(dāng)年銷(xiāo)量即攀升至18.3萬(wàn)臺(tái)套，同比增長(zhǎng)48.6 %。以此推斷，待48萬(wàn)臺(tái)套產(chǎn)能全面釋放，產(chǎn)品銷(xiāo)量還有望倍增，同時(shí)，在規(guī)模效應(yīng)下還將帶動(dòng)成本下降、毛利率提升。

值得一提的是，豐田電動(dòng)化戰(zhàn)略正不斷提速，到2025年將在全球?qū)崿F(xiàn)HEV車(chē)型銷(xiāo)售450萬(wàn)臺(tái)以上，其國(guó)產(chǎn)HEV車(chē)型也在逐年增加。據(jù)了解，一汽豐田和廣汽豐田的混動(dòng)款奕澤、C-HR將于今年上市。一汽豐田表示，未來(lái)幾年混合動(dòng)力產(chǎn)品占比將達(dá)到50%。此外，《節(jié)能與新能源汽車(chē)技術(shù)路線(xiàn)圖2.0》提出2035年混動(dòng)新車(chē)在傳統(tǒng)能源乘用車(chē)中的占比將達(dá)到100%，銷(xiāo)量達(dá)到2000萬(wàn)輛，并鼓勵(lì)發(fā)展適配HEV的功率型電池。有機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，“2021年或?yàn)橹袊?guó)品牌混合動(dòng)力汽車(chē)發(fā)展元年” ，科力遠(yuǎn)則將受益于豐田電動(dòng)化戰(zhàn)略以及國(guó)內(nèi)節(jié)能與新能源汽車(chē)發(fā)展規(guī)劃。

科力遠(yuǎn)鋰電業(yè)務(wù)近年來(lái)也呈爆發(fā)式增長(zhǎng)。早在2018年，科力遠(yuǎn)即與哈啰出行展開(kāi)合作，由公司旗下的益陽(yáng)科力遠(yuǎn)為后者提供大電池組產(chǎn)品。此后科力遠(yuǎn)又在電動(dòng)兩輪車(chē)、共享充電寶、智能家居等領(lǐng)域開(kāi)拓了大批優(yōu)質(zhì)客戶(hù)，與美團(tuán)、哈啰出行、怪獸充電、小米等國(guó)內(nèi)多家一流企業(yè)建立了長(zhǎng)期戰(zhàn)略合作關(guān)系，實(shí)現(xiàn)批量供貨。項(xiàng)目相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，2021年，在再次中標(biāo)美團(tuán)項(xiàng)目的基礎(chǔ)上，民用鋰電將繼續(xù)保持50%的高增長(zhǎng)率。

在民用鋰電高歌猛進(jìn)的同時(shí)，科力遠(yuǎn)也在加快推進(jìn)車(chē)載鋰電項(xiàng)目。據(jù)悉，面對(duì)車(chē)載鋰電的巨大市場(chǎng)需求，科力遠(yuǎn)并未盲目入場(chǎng)，而是聚焦公交電動(dòng)化市場(chǎng)在細(xì)分領(lǐng)域率先突破。公司結(jié)合公共交通定時(shí)、定點(diǎn)、定線(xiàn)的運(yùn)營(yíng)特點(diǎn)，針對(duì)行業(yè)痛點(diǎn)研發(fā)復(fù)合型車(chē)載鋰電，產(chǎn)品有望年底落地。

此外，隨著新老基建疊加，我國(guó)鐵路運(yùn)營(yíng)里程逐年遞增，城市軌道建設(shè)加快，對(duì)鐵路客車(chē)、機(jī)車(chē)的需求也不斷增加，在綠色交通理念的指導(dǎo)下，軌道交通車(chē)輛電池行業(yè)新增及替換需求均快速增加。行業(yè)預(yù)計(jì)，軌道交通蓄電池市場(chǎng)總規(guī)?？蛇_(dá)314億元。

得益于先進(jìn)電池技術(shù)及生產(chǎn)工藝的積累，科力遠(yuǎn)軌道交通專(zhuān)用電池憑借長(zhǎng)壽命、寬溫域、免維護(hù)、綠色環(huán)保等產(chǎn)品特點(diǎn)，以及在安全性、穩(wěn)定性等方面的明顯優(yōu)勢(shì)，有望成為科力遠(yuǎn)三家馬車(chē)中又一業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)點(diǎn)。在2020年通過(guò)中鐵檢驗(yàn)認(rèn)證中心有限公司（CRCC）產(chǎn)品認(rèn)證，取得軌道交通入場(chǎng)券的前提下，科力遠(yuǎn)正加快切入軌道交通電池賽道。據(jù)了解，公司產(chǎn)品已在國(guó)內(nèi)5個(gè)鐵路局裝車(chē)試運(yùn)行獲得高度評(píng)價(jià)，參與的某市地鐵招標(biāo)項(xiàng)目進(jìn)展順利。根據(jù)目前市場(chǎng)拓展進(jìn)度，公司軌道交通用電池在2021年將迎來(lái)集中上量機(jī)會(huì)。

有長(zhǎng)期關(guān)注科力遠(yuǎn)的行業(yè)人士表示，隨著豐田配套產(chǎn)業(yè)鏈、鋰電業(yè)務(wù)、軌道交通電池組成業(yè)績(jī)賦能“三駕馬車(chē)”，科力遠(yuǎn)將在2021年完成蓄力，快速進(jìn)入確定性高增長(zhǎng)通道。