針對貼膜防爆裂的觀點,王煜認為,根據(jù)國家標準GB9656-1996的要求,汽車玻璃應具有一定的抗沖擊性和抗穿透性。目前汽車安全玻璃本身在生產時進行了安全處理,當玻璃遭遇撞擊時,不會產生爆裂,所以說,靠貼膜防爆之說并不十分準確。" />

選購 使用車膜時易產生的誤區(qū)

2007-08-30 09:24:41 來源: 作者:pantuping

  中國計量科學研究院光學處的專家王煜說,對于汽車貼膜是否具有商家所炫耀的的作用,應該具體情況具體分析,謹慎辨別。

  針對貼膜防爆裂的觀點,王煜認為,根據(jù)國家標準GB9656-1996的要求,汽車玻璃應具有一定的抗沖擊性和抗穿透性。目前汽車安全玻璃本身在生產時進行了安全處理,當玻璃遭遇撞擊時,不會產生爆裂,所以說,靠貼膜防爆之說并不十分準確。

  對于貼膜阻擋紫外線和紅外線的功能,并不一定像宣傳中說得有那么顯著的作用。只有利用儀器才可以測量紅外線透射比,也就是俗話說的隔熱率(紅外線透射比和隔熱率并不是一個概念,紅外線透射比表明有多少紅外線透過膜或玻璃,但是它吸收的能量也會產生熱,并部分進入到車內。所以隔熱率是一個綜合性能需要測量多個參數(shù)核算。)、紫外線透射比和可見光透射比等。一般大多數(shù)貼膜對紫外線的阻擋率較高,多為90%以上,而對紅外線的阻擋率則因產品而異,體現(xiàn)出有較大差距,從30%~90%不等。透明度高的貼膜對紅外線的阻擋率不一定小,而顏色深的貼膜,對紅外線的阻擋率也不一定大,目前只能用實測數(shù)據(jù)來區(qū)分各種車膜性能的高低。

  另外,因為汽車停放在陽光下所吸收的熱量不僅僅是來自于車窗,車身也會吸收太陽能,使車廂內溫度升高。即使車膜有一定的阻擋紅外線和紫外線的功能,但其對于汽車其他部分的隔熱并無任何作用。另外,由于車內溫度的升高,需要向外釋放,車窗貼膜后也許會影響車內的溫度向外的散發(fā)。據(jù)個別車主反映,有些車輛在貼膜之后,曾出現(xiàn)車內溫度比貼膜前還高的現(xiàn)象。

  對于透光性的問題。王煜介紹說,對某些場合下貼膜的要求是很高的,必須符合國家的汽車安全玻璃的相關標準。如:GB9656-1996和GB/T5137.4-2001。如前風擋專用防爆膜通常要具備70%以上的可見光透射比。很多車輛在貼膜時,往往不符合這些要求。

  選膜要看性能指標

  眼下,給車貼隔熱膜幾乎成了每位車主買車后必不可少的程序,尤其是到了夏季,以往買車時未給車貼膜的車主,也開始關注隔熱膜。但絕大多數(shù)車主只知道車需要貼膜,貼膜可以隔熱、隔紫外線,但對于如何分辨膜的優(yōu)劣、如何挑選膜,卻一無所知。

  現(xiàn)在市場上隔熱膜品牌多不勝數(shù),產品品質相差甚遠,但大致分為3類:茶紙、普通隔熱膜和優(yōu)質隔熱膜。

  茶紙俗稱“太陽紙”,依靠在膠內添加染色劑來起遮光作用,但它本身毫無隔熱功能,不出幾個月就會褪色、脫膠,且透光率低于20%,嚴重影響行車視線。

  普通隔熱膜具有單一的金屬隔熱層,能阻隔一定的熱量和紫外線,但效果不顯著、不持久。

  優(yōu)質的隔熱膜具有防腐蝕的金屬氧化層,可有效阻擋太陽熱量和刺目眩光,保護車內飾件和皮膚免受有害紫外線的傷害,特有的防爆工藝,能防止外力撞擊造成的車窗玻璃飛濺,因此也被稱為隔熱防爆膜,是如今車主貼膜的首選。車主選擇隔熱膜時,可通過以下4項重要指標作為辨別膜質量的依據(jù)。

  隔熱率:汽車膜通過反射可見光和吸收紅外線的熱能達到阻隔熱量的作用,一般優(yōu)質的隔熱膜隔熱率在40%~70%之間。

  紫外線阻隔率:一般隔熱防爆膜的紫外線阻隔率只有40%,而優(yōu)質的隔熱防爆膜因為其深層加注紫外線吸收劑,該項指標不低于98%,最高可達99%。

  可見光透射率:市場上隔熱防爆膜的可見光透過率在5%~75%之間,過低的透光率會阻礙駕駛視線,尤其前擋風玻璃的透光率必須達到公安部交通安全法規(guī)要求的70%,否則會嚴重影響行車安全。

  可見光反射率:汽車膜在反射可見光的同時還能反射部分熱量,并保持車內私密性。但是過高的可見光反射率會產生光污染,因此法律規(guī)定汽車膜的可見光反射率不得超過10%。

  汽車貼膜三個誤區(qū)

  誤區(qū)一:前風擋選擇加入吸熱劑的產品

  事實上,我國有法規(guī)要求,前風擋膜的透光率要達到70%以上。與車輛側窗防爆膜隔熱隔紫外線的要求相比,清晰與安全是對前風擋膜更基本的要求。有些前風擋膜中摻有帶色的顆;蛭鼰釀┲惖奈镔|,這就如同人眼中摻雜了異物一樣看東西走樣,影響行車安全。因此選擇前風擋膜時不要選擇加入了吸熱劑之類的產品。

  誤區(qū)二:顏色深隔熱效果好

  不少車主本能地認為車膜顏色越深,隔熱效果越好。事實并非如此,一些劣質的黑色茶紙根本就不能起到阻隔熱量的目的。

  當陽光照射到車膜上時,熱能去向可分為三部分:穿透、吸收、反射。其中被吸收的熱能可能會向內輻射,也可能會輻射出去。所以汽車貼膜的隔熱率就是汽車貼膜反射和吸收后再輻射出去的熱量的總和。

  誤區(qū)三:顏色淺意味著清晰度高

  汽車膜清晰與否是由制造膜的材料和制造工藝決定的。有些膜雖然無色透明,可總給人感覺里面似乎有水似的。看的時間一長,就有目眩的感覺,反而不及顏色深的防爆膜清晰。之所以產生這樣的現(xiàn)象,是因為雖然有些膜的透光率好,但是又加入了吸熱劑或是色素顆粒,當光線通過這些顆粒時或反射或折射,產生了物理反應,因此讓人有目眩之感。

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