原創(chuàng)  誰(shuí)許可上汽使用知識(shí)產(chǎn)權(quán)的所有者?5

　　上汽能制約南汽MG的知識(shí)產(chǎn)權(quán)？ 

　　相對(duì)于上汽的高調(diào)，過(guò)去的兩年里，南汽一直埋頭于MG名爵生產(chǎn)基地的建設(shè)，甚少發(fā)表言論。但是針對(duì)兩種完全不同的說(shuō)法，記者通過(guò)各種渠道終于找到南汽集團(tuán)的相關(guān)知情人士。 

　　該知情人士透露，2005年7月22日，南汽以5300萬(wàn)英鎊在收購(gòu)MG羅孚的全套研發(fā)、制造、檢測(cè)設(shè)備和MG等品牌的同時(shí)，也獲取了MG品牌下4個(gè)系列車型產(chǎn)品技術(shù)完整的知識(shí)產(chǎn)權(quán)。其中MG-ZT、MG-ZR分別與羅孚75和羅孚25共用同一個(gè)技術(shù)平臺(tái)。商報(bào)了解到，南汽收購(gòu)的包括羅孚公司焊裝線、油漆線、總裝線、發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱廠的4507臺(tái)生產(chǎn)設(shè)備和一個(gè)研發(fā)中心，除此之外還有供應(yīng)商手中的全部產(chǎn)品模具、MG品牌和MG-ZR（與羅孚25共平臺(tái)）、MG-ZS（與羅孚45共平臺(tái)）、MG-ZT（與羅孚75共平臺(tái)）、MG-TF四條生產(chǎn)線的全部知識(shí)產(chǎn)權(quán)。 

　　而2004年MGR公司向上汽轉(zhuǎn)讓羅孚75和羅孚25技術(shù)的那份協(xié)議，其內(nèi)容分為兩個(gè)部分：MG與羅孚通用的技術(shù)為許可使用，羅孚專有技術(shù)為轉(zhuǎn)讓。而MG其他車型大量的專有技術(shù)完全沒(méi)有涉及到許可與轉(zhuǎn)讓。由于牽涉到的上述兩個(gè)車型絕大部分為通用技術(shù)，專有技術(shù)因?yàn)樗�占比例�?shí)在太小可以說(shuō)忽略不計(jì)，所以實(shí)質(zhì)上只是獲得許可權(quán)而已。