劣質(zhì)油傷車 “十一”自駕游慎選加油站

　　一次記者在修理廠采訪時，無意中聽到一位車友問，“廢機油哪里去了？”這引起了記者的注意。普通一家汽車修理廠，每天可能維修和保養(yǎng)幾十輛車，其中有一半需要更換機油，每天都會產(chǎn)生大量廢機油。那么，這些報廢機油都到哪去了呢？對此，記者進行了調(diào)查。

　　一個收油工平均一天收100多斤廢機油

　　“10年前，廢機油沒有得到利用，很多修理廠把廢機油全部倒掉，造成環(huán)境污染�，F(xiàn)在不一樣了，廢機油成為市場搶手貨，往往還沒有存到一點就被找上門的專業(yè)收油工以2元/斤的價格給買去�！焙戏事√貪櫥�油銷售店錢老板說道。

　　記者在大街上遇到一位張姓收油工，他騎著一輛人力三輪車，車上放著兩個大塑料油桶，可能是行業(yè)原因，衣服上到處油膩膩的，他告訴記者在合肥地區(qū)專業(yè)收油的有很多，估計在上千人。他來自安徽阜陽地區(qū)，收取的廢油一般都賣給煉油廠，還有賣給從阜陽、蕪湖、馬鞍山、安慶或者省外一些地方過來收油的人，為了能夠收到廢機油，他每天都出來跑，平均一天能收100多斤廢機油。

　　廢機油制成“柴油”賣給小型社會加油站

　　張姓收油工沒有告訴記者他將收來的廢機油具體賣給哪家煉油廠，為了能夠了解清楚廢機油的去向，記者在合肥多處大型汽車維修廠、油品銷售的專賣店進行了解。一位搞油品銷售的老板告訴記者，聽說這些廢機油被一些小型的煉油廠購買過去之后，經(jīng)過簡單的高溫、冷卻、漂白三個過程后，原本已經(jīng)廢棄的機油搖身一變就成了“柴油”。然后，賣給一些小型社會加油站，小型社會加油站再把這些“柴油”與真柴油按照三分之一或者一半的比例混合，賣給消費者。據(jù)他介紹，小型社會加油站都是通過這種方式來賺錢的。

　　小煉油廠老板自說自話 劣質(zhì)柴油傷車不淺 為了證實該老板的說法，記者來到合肥大興集鎮(zhèn)鐵道邊的一家小煉油廠，記者發(fā)現(xiàn)，該煉油廠十分簡陋，有兩個油罐豎在架子上，用幾塊磚圍起的灶臺，正在呼呼生火，不大的場地上，幾十個油桶橫七豎八地躺了一地。旁邊工人告訴記者，這里是兩個廠，一個是生產(chǎn)防水材料，一個是煉廢機油。記者走進該小煉油廠，正準備拍照時，被該廠老板制止，并且說自己煉的廢機油是作為防水產(chǎn)品的生產(chǎn)材料，不對外銷售。該老板還告訴記者，合肥周邊還有20多家小型煉油廠。

　　那么，如果車輛添加了這種由廢機油制成的劣質(zhì)柴油會出現(xiàn)什么問題嗎？據(jù)了解，車輛一旦使用了劣質(zhì)柴油，會出現(xiàn)啟動困難、排氣冒黑煙、上坡和加速動力不足，甚至爆震等現(xiàn)象。