燃油直噴技術(shù)可以幫助汽車提高燃油經(jīng)濟性，減少廢氣排放，現(xiàn)在這項技術(shù)已經(jīng)是綠色汽車的下一項重大技術(shù)。
法拉利看見了燃油直噴帶來的好處，這個意大利超級跑車制造商計劃在2009年將該項技術(shù)運用到法拉利各款車型上去。法拉利將奧迪作為自己的基準(zhǔn)，因為這個德國制造商在幾款不同的發(fā)動機上成功的運用了直噴技術(shù)。
直噴技術(shù)將會首先運用到法拉利新款F430上面，將會使得動力提升10％，這將是發(fā)動機上最顯著的升級。打開發(fā)動機蓋，你將發(fā)現(xiàn)發(fā)動機的大部分部件都經(jīng)過了重新設(shè)計。
新的汽缸蓋，氣門機構(gòu)，進氣系統(tǒng)和噴油嘴，這些升級都是為了直噴技術(shù)更好的發(fā)揮作用. 燃油直噴可以減少40％的廢氣排放，這將使得這款超級跑車達到更好的排放水平。 下一個使用燃油直噴的是612 Scaglietti和599 GTB車型，這項技術(shù)的利用將使得它們的燃油經(jīng)濟性提高5％-8％。
燃油直噴的利用毫無疑問將改變法拉利超級發(fā)動機的特點，我們確信，10％的動力提升和更佳的廢氣排放水平將使得人們更加喜歡法拉利跑車。
