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索尼追求汽車音響科技領(lǐng)先

[ 07-8-14 9:18 ]  太平洋汽車網(wǎng)  

  

sony 產(chǎn)品

  汽車音響發(fā)展至今天,已經(jīng)進(jìn)入了科技競(jìng)爭(zhēng)的時(shí)代。應(yīng)用新的科技手段,使音響的操作更加簡(jiǎn)單,功能日趨完善,音響聆聽效果得到明顯改善。

  作為汽車音響的先驅(qū),索尼不斷探索研發(fā)嶄新的音響技術(shù),力求為駕駛者帶來頂級(jí)駕駛享受。索尼以簡(jiǎn)約瑰麗的外觀及簡(jiǎn)便地操控為主要的設(shè)計(jì)理念,研制推出了全新的汽車音響系統(tǒng)——L3CUBE系列,將駕駛享受提升至了另一境界。

   1.L3CUBE系統(tǒng)
  全新推出的L3CUBE系列是結(jié)合尖端科技及時(shí)尚潮流的汽車音響。L3CUBE是英文L三次方的意思,精確地表達(dá)了索尼L3CUBE系列的無按鍵、無遙控與無需觸碰的三項(xiàng)革命性設(shè)計(jì)。簡(jiǎn)約創(chuàng)新的無按鍵控制面板設(shè)計(jì),能夠令顯示屏最大限度地延伸,令文字及圖象顯示更全面細(xì)致,色彩更加絢麗奪目;配合“全觸覺”式或卡片型無線遙控器,在駕車的同時(shí),能夠自如地操控音響系統(tǒng)。L3CUBE系列將超卓與美學(xué)相結(jié)合,令駕駛者享受劃時(shí)代科技的同時(shí),亦能體驗(yàn)完美的視覺享受。CDXCA850、XRCA800有此項(xiàng)功能。

 。玻兀穑欤铮 52 W4動(dòng)力輸出
 。玻埃埃钡娜拢兀穑欤铮 系列能提供52 W4輸出動(dòng)力,秘密源于全新Xplod Power IC,其整體面積僅較從前的型號(hào)大1.5倍,全新Xplod 系列備有Xplod通風(fēng)裝置。這種天然冷卻系統(tǒng)設(shè)在電路板與散熱器之間,將Power IC晶片的過量熱能帶走,大大提高了工作效率。CDXM670、CDXCA850、CDXCA690X及MD XM690有此項(xiàng)功能。

 。常叭|覺式”無線遙控器
 。玻埃埃毕盗兴鋫涞娜|覺式無線遙控器及卡片型無線遙控器,采用高頻傳輸技術(shù),使信號(hào)能在車廂任何角落反射至主機(jī),即使駕駛者專注于路面情況,也能靈活自如、得心應(yīng)手地操控汽車音響。每個(gè)操控旋鈕的形狀都不相同,僅憑觸覺就能控制主機(jī)所有功能。另外,無線遙控器采用全新的底座,可以將遙控器安裝在車廂內(nèi)任何位置。CDXM670、XRM510R、CDXCA850、XRCA800及MDXM690均有此項(xiàng)功能。

 。矗摂M音效空間DSO
  車廂內(nèi)部的材料吸收大部分聲音,使高頻音效失去了應(yīng)有的延展性。此外,揚(yáng)聲器置于不適當(dāng)位置,將導(dǎo)致高低音揚(yáng)聲器的聲音不能配合。而DSO技術(shù)恰好能解決以上問題,締造汽車虛擬音效空間,調(diào)節(jié)揚(yáng)聲器的音效。聲音仿如出自擋風(fēng)玻璃的虛擬揚(yáng)聲器,比一般汽車音響的音色更為真實(shí)清晰,層次分明。人聲仿如由正面而來,音樂聲則由左右兩邊放送,無論播放哪一類音樂,音色皆極其完美。CDXM670、XRM510R、CDXCA850、MDXM690有此項(xiàng)功能。

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