渦輪增壓技術(shù)，可以實現(xiàn)人們一直以來小排量高動力的夢想，在現(xiàn)今也得到越來越多廠商的青睞。競爭尤為激烈的當(dāng)屬緊湊型車市場，小排量的渦輪增壓車型在不斷地增加 詳細(xì)>>
要實現(xiàn)動力高、油耗低，渦輪增壓車型是不二之選。面臨油價的不斷高漲和車船稅的改革，渦輪增壓車型更是走俏！但總不能為省油省錢而丟了面子，因此，買車還是要選 詳細(xì)>>
6擋手動變速器的齒比緊密，每次換擋轉(zhuǎn)速跌落的幅度比普通變速器更小，換擋過程更為平穩(wěn)，燃油經(jīng)濟型也更佳。而最重要的，當(dāng)然是踩離合器與換擋的操控快感。因此 詳細(xì)>>
2010年12月，國家發(fā)改委對外經(jīng)濟研究所國際經(jīng)濟合作研究室主任張建平表示，中國汽車市場目前競爭不充分，特別是在B級車這塊更為嚴(yán)重，車價水分很大。而在 詳細(xì)>>
在過去，自主品牌總是不能避免地與微型車、經(jīng)濟型轎車聯(lián)系到一起，但隨著自主品牌的影響力擴大及技術(shù)的不斷更新、鞏固，自主品牌在中級車市場逐漸開創(chuàng)出一片天空 詳細(xì)>>
11月車市明顯又再回歸平靜，各廠商、經(jīng)銷商都蓄勢待發(fā)，伺機出擊。12月1日已有兩款新車上市，為12月車市打響頭炮。然而，將于12月20日開幕的廣州車展 詳細(xì)>>
一般5檔變速箱感覺太過平庸，而且6檔手動變速器的齒比緊密，每次換擋轉(zhuǎn)速跌落的幅度比普通變速器更小，換擋過程更為平穩(wěn)，燃油經(jīng)濟型也更佳。因此，購買手動檔 詳細(xì)>>
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