奔馳C級(jí)(進(jìn)口)成都車市點(diǎn)評(píng)資訊

旅行是一種態(tài)度 四款進(jìn)口豪華旅行車推薦

旅行是一種態(tài)度 四款進(jìn)口豪華旅行車推薦 詳細(xì)>>

中高端車成本PK 寶馬3系/奔馳C級(jí)評(píng)論對(duì)比

而在華晨寶馬3系與北京奔馳C級(jí)之間，它們各自的高端車型售價(jià)都超過(guò)40萬(wàn)，性價(jià)比相對(duì)較低，銷量也不如其相應(yīng)的低配車型，但它們的用車費(fèi)用如何？更是缺少關(guān)注 詳細(xì)>>

爭(zhēng)先恐后搶大盤 奧迪A5/奔馳C級(jí)對(duì)比評(píng)論

　2009年，奧迪在中國(guó)的年銷量已經(jīng)突破了15萬(wàn)輛。然而，在這15萬(wàn)中，進(jìn)口車的銷量只有1.48萬(wàn)輛，不及總體的10%，顯然這對(duì)于想要一改保守形象、實(shí) 詳細(xì)>>

奔馳C級(jí)旅行轎車中國(guó)首發(fā) 啟程優(yōu)越之旅

本屆車展期間，梅賽德斯-奔馳向中國(guó)市場(chǎng)正式引進(jìn)了C級(jí)旅行轎車，奔馳也因此成為首個(gè)將旅行轎車引進(jìn)中國(guó)市場(chǎng)的豪華汽車品牌。該車型不僅延續(xù)了C級(jí)轎車固有的安 詳細(xì)>>

全新BluTec柴油發(fā)動(dòng)機(jī) 點(diǎn)評(píng)2011款奔馳C級(jí)

除了外觀上的改動(dòng)之外，2011款C級(jí)的內(nèi)飾只是小改，此外其動(dòng)力配備將得到升級(jí)，從而提高C級(jí)車型的燃油效率，進(jìn)而提高奔馳車型整體燃油經(jīng)濟(jì)性以及降低平均排 詳細(xì)>>

點(diǎn)評(píng)三款中級(jí)車 奔馳C200/寶馬320i/思鉑睿

思鉑睿、寶馬320i、奔馳C200這三部車的外觀造型都設(shè)計(jì)得相當(dāng)動(dòng)感，緊湊型運(yùn)動(dòng)轎車味道十足，消費(fèi)者由于個(gè)人的品牌忠誠(chéng)度跟審美喜好不同，都很容易從中選 詳細(xì)>>

成都寶馬E92 M3/奔馳C63 AMG 對(duì)比舒適與速度

而恰恰在C級(jí)和3系這兩個(gè)家伙身上也能感受到類似的單純感，它們的競(jìng)爭(zhēng)基本可以追溯到上世紀(jì)八十年代，如今這樣的爭(zhēng)斗在我們看來(lái)已經(jīng)沒(méi)什么新鮮感可言，但如果換 詳細(xì)>>

德系豪車全能對(duì)比 點(diǎn)評(píng)寶馬320i/奔馳C200K

奔馳新C級(jí)火速在中國(guó)上市，我們火速拿它跟BMW 3系比試一番。中型轎車之王的寶座總是那么榮耀，也總是那么危險(xiǎn)！ 從190E開(kāi)始，奔馳在中型轎車領(lǐng)域就是 詳細(xì)>>