眾所周知，目前歐美、日本等發(fā)達(dá)國家家用轎車的發(fā)動(dòng)機(jī)排量很少超過1.5升，并且以1.0-1.4升的居多。當(dāng)然，如今國內(nèi)的消費(fèi)者在購車時(shí)也已經(jīng)將經(jīng)濟(jì)實(shí)用放 詳細(xì)>>
“五一”黃金周漸至，車商為抓住難得的銷售旺季，早已謀篇布局、厲兵秣馬，頻頻推出名目繁多的促銷活動(dòng)，即便是前段時(shí)間一些不肯讓利的車型，也紛紛加入促銷陣營(yíng) 詳細(xì)>>
我買車的想法有一年多了，今天終于如愿以償，買了N3_1.3兩廂，下面說說我的購車經(jīng)歷，給各位一個(gè)參考。我在天津某大學(xué)工作，今年29歲，收入不多，新手， 詳細(xì)>>
2006年1月4日，國家發(fā)改委等六部委發(fā)文，要求3月底前取消一切針對(duì)環(huán)保型小排量汽車的限制。隨著全國各地“限小”政策的解禁，眾多主流品牌也將注意力投向 詳細(xì)>>
十大暢銷車型春節(jié)前導(dǎo)購 看看誰還有優(yōu)惠
臨近春節(jié)，為方便消費(fèi)者購車，記者走訪了京城各大汽車交易市場(chǎng)和部分4S店，詳細(xì)調(diào)查了2005年十大暢銷車型目前的優(yōu)惠促銷和貨源供給情況，并對(duì)價(jià)格走勢(shì)進(jìn)行 詳細(xì)>>
誰是家轎首選 10萬元以內(nèi)經(jīng)濟(jì)型車熱銷
近日，記者從北方車市獲悉，今年前三季度共計(jì)銷售汽車近2．7萬臺(tái)，比2004年同期銷量增長(zhǎng)了12％，平均單車消費(fèi)水平為7．82萬元，比2004年的平均單 詳細(xì)>>
降價(jià)在即 推薦下半年七款經(jīng)濟(jì)型家庭用車
記者日前從成都部分經(jīng)銷商處了解到，今年以來，車市整體雖然一直“波瀾不驚”，但競(jìng)爭(zhēng)較為激烈的經(jīng)濟(jì)型車市場(chǎng)，經(jīng)濟(jì)型車銷量卻一路走好，部分車型甚至還出現(xiàn)脫銷 詳細(xì)>>
盡管多家汽車企業(yè)在上海大眾降價(jià)以后都明確表示不會(huì)跟風(fēng)，但是，上周汽車市場(chǎng)上還是傳出來諸多降價(jià)的信息，就連宣布不降價(jià)的一汽大眾寶來，也由于被經(jīng)銷商買 詳細(xì)>>
經(jīng)濟(jì)車型此暖彼冷 亂世豈會(huì)處處歌舞升平
外部政策和市場(chǎng)環(huán)境的變化，使得2005年以來10萬元以下經(jīng)濟(jì)型轎車格外“吃香”。但國內(nèi)經(jīng)濟(jì)型轎車市場(chǎng)熱中有冷，絕非人們想像的那樣“到處鶯歌燕舞”，“ 詳細(xì)>>
汽車品牌半數(shù)將消亡 買車應(yīng)當(dāng)首選常青樹
國內(nèi)汽車銷售的現(xiàn)狀在某種程度上驗(yàn)證了專家的說法：汽車銷售兩極分化，近十家車廠控制了車市的大盤。今年4月和5月，桑塔納、凱越、伊蘭特、夏利、捷達(dá)、奇瑞Q 詳細(xì)>>
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