太平洋汽車 > 汽車報價 > 本田 > 廣汽本田 > 雅閣 > 智能實(shí)測

一鍵砍遍全城

為了更好的用戶體驗(yàn)，本功能僅支持微信
掃碼關(guān)注“口袋買車”,立即向銷售顧問砍價
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單
優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價格
零騷擾
無需填寫手機(jī)號碼
先查閱銷售顧問的報價方案
滿意后再溝通
  • 智能實(shí)測
雅閣

2018款 銳·混動 2.0L 銳酷版 國VI

17.98 ~ 25.98萬

雅閣在這三部分的測試?yán)锩?，能拿得出手就是麋鹿和繞樁測試。像自動駕駛部分通過項(xiàng)目不多，而智能座艙的得分拉低了整車表現(xiàn)?？偟梅謨H比凱美瑞高一點(diǎn)。

ICT-300評測榜 No.70 94/300

場地支持：深圳市未來智能網(wǎng)聯(lián)交通系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心

智能實(shí)測介紹
42
/150

智能駕駛

21
/100

智能座艙

31
/50

性能測試

  • 智能駕駛 42/150

    雅閣的這套HondaSENSING系統(tǒng)表現(xiàn)中規(guī)中矩，常規(guī)的自適應(yīng)巡航跟車，甚至是靶車加塞情況都沒問題，不過在面對如假人橫穿鬼探頭、固定假人等復(fù)雜場景都失敗了，加上沒有配備自動泊車功能以及整車OTA能力，最終得分很低。
    雅閣的這套HondaSENSING系統(tǒng)表現(xiàn)中規(guī)中矩，常規(guī)的自適應(yīng)巡航跟車，甚至是靶車加塞情況都沒問題，不過在面對如假人橫穿鬼探頭、固定假人等復(fù)雜場景都失敗了，加上沒有配備自動泊車功能以及整車OTA能力，最終得分很低。

  • 智能座艙 21/100

    在智能座艙的評測當(dāng)中，通過對屏幕效果、車機(jī)性能、語音交互、智能化進(jìn)階需求四大方面的綜合評分，最終本田雅閣總得分為21分（滿分100），因?yàn)槲覀兡玫降陌姹救鄙僬Z音功能，所以不能參與對應(yīng)的測試。整體來說，雅閣的智能座艙其實(shí)和“智能”二字不沾邊，因?yàn)樗挥型ㄟ^連接手機(jī)才能實(shí)現(xiàn)最基礎(chǔ)的多媒體功能，否則只有一個收音機(jī)......另外，因?yàn)椴恢С钟|屏，所以界面操作、功能模塊的調(diào)用也不太直觀。可能唯一的優(yōu)點(diǎn)就是實(shí)體按鍵能“盲操”，開車的時候會更安全一點(diǎn)吧？
    在智能座艙的評測當(dāng)中，通過對屏幕效果、車機(jī)性能、語音交互、智能化進(jìn)階需求四大方面的綜合評分，最終本田雅閣總得分為21分（滿分100），因?yàn)槲覀兡玫降陌姹救鄙僬Z音功能，所以不能參與對應(yīng)的測試。整體來說，雅閣的智能座艙其實(shí)和“智能”二字不沾邊，因?yàn)樗挥型ㄟ^連接手機(jī)才能實(shí)現(xiàn)最基礎(chǔ)的多媒體功能，否則只有一個收音機(jī)......另外，因?yàn)椴恢С钟|屏，所以界面操作、功能模塊的調(diào)用也不太直觀。可能唯一的優(yōu)點(diǎn)就是實(shí)體按鍵能“盲操”，開車的時候會更安全一點(diǎn)吧？

  • 性能測試 31/50

    在電量充足的情況下，雅閣銳·混動的加速成績優(yōu)秀，并且進(jìn)行麋鹿測試時速度能去到75km/h，并且整車動作流暢，沒有拖泥帶水的情況出現(xiàn)，雖然轉(zhuǎn)向不算靈敏，但車身動作能緊隨轉(zhuǎn)向幅度去調(diào)整。在連續(xù)變線的繞樁測試，基本上能把握駕駛者意圖去執(zhí)行，接近“人車合一”意境，因此它在性能測試得分較高。
    在電量充足的情況下，雅閣銳·混動的加速成績優(yōu)秀，并且進(jìn)行麋鹿測試時速度能去到75km/h，并且整車動作流暢，沒有拖泥帶水的情況出現(xiàn)，雖然轉(zhuǎn)向不算靈敏，但車身動作能緊隨轉(zhuǎn)向幅度去調(diào)整。在連續(xù)變線的繞樁測試，基本上能把握駕駛者意圖去執(zhí)行，接近“人車合一”意境，因此它在性能測試得分較高。
更多實(shí)測視頻

  • 高速彎道 雅閣

  • 固定行人 雅閣

  • 特殊地形 雅閣

  • 自適應(yīng)巡航 雅閣

傳感器8/10

主編點(diǎn)評 硬件層面，雅閣的駕駛輔助系統(tǒng)使用的是常規(guī)的毫米波雷達(dá)+單目攝像頭的解決方案，這也是同級比較主流的駕駛輔助硬件。駕駛輔助配置方面，混動車型是全系標(biāo)配主動剎車、車道偏離預(yù)警、車道保持輔助、道路交通標(biāo)識識別等，所以即便是入門車型，這些駕駛輔助配置還是比較齊全的。自動泊車功能，只有全系頂配車型才有配備，所以此次測試車并未裝備此功能。
微波雷達(dá) 有 2/2
毫米波雷達(dá) 有 2/2
遠(yuǎn)距離高清攝像頭 有 4/4
激光雷達(dá) 無 0/2